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유럽 연합의 사이버 보안에 관한 새로운 규정(UN ECE R155) 및 차량 소프트웨어 업데이트(UN ECE R156)에 대한 의무 준수 날짜는 다음과 같습니다.

1.      사이버 보안(UN ECE R155):

     a.      2022년 7월부터 모든 신차종에 대해 의무 적용됩니다.

     b.      2024년 7월부터 최초 등록한 모든 차량 종류에 대해 의무 적용됩니다.

2.      차량 소프트웨어 업데이트(UN ECE R156):

     a.      2024년 7월부터 모든 신차종에 대해 의무 적용됩니다.

     b.      차량 소프트웨어 업데이트 표준(UN ECE R156)은 2022년 7월부터 모든 신차종에 이미 의무 적용되었으며, 2024년 7월부터 최초 등록된 모든 차량에도 의무 적용됩니다.

이 두 가지 규정은 자동차 사이버 보안 및 소프트웨어 업데이트에 대한 새로운 요구 사항을 제시합니다. 제조업체 또는 차체 제조업체는 형식 인증의 기준으로 CSMS(사이버 보안 관리 시스템)와 SUMS(소프트웨어 업데이트 관리 시스템)를 인증 받아야 합니다. 또한 이 인증은 인증 기관 또는 인증 기관에 의해 인가된 기관에 증명할 수 있어야 합니다.

이 지침에 명시된 기본 요건을 준수하는 것은 컨트롤 유닛, 라디오 리모트 컨트롤, 앱 애플리케이션 또는 기존 차체별 소프트웨어의 업데이트 등의 요인에 의해 영향을 받을 수 있습니다.

절차

EC 다단계 형식 인증의 틀 안에서 각 특장 제조업체는 제조 공정의 초기 단계에서 제조하거나 추가하는 모든 시스템, 부품 또는 별도의 기술적 장치의 생산에 대한 인증을 받고 적합성을 보장할 책임이 있습니다. 이러한 제조업체는 차체 또는 그 부품이 규정의 적용 대상인지를 판단하는 평가를 수행해야 합니다.

차체 또는 그 부품이 이 규정의 적용 범위에 해당하는 경우, 해당 시스템 인증을 확보하는 것은 특장 제조업체의 책임이 됩니다. 또한 구조를 구현하는 과정에서 종합적인 위험 평가를 통해 사이버 공격 가능성을 포함한 보안 위험을 파악해야 합니다. 이러한 보안 위험은 기본 차량과 안전 운행에 미칠 수 있는 영향을 고려해야 하며, 이러한 위험을 완화하도록 적절한 조치를 취해야 합니다.

특장 제조업체는 현지 스카니아 판매업체에 문의하여 질문이나 문의 사항에 대한 도움과 안내를 받을 수 있습니다.

When using the electric PTO (PTO EL) it is essential that the installation parameters are within the specified limit values before commissioning can be carried out. This is important to avoid damage to the vehicle's VCB system and to avoid impair the function of PTO EL.

We are introducing the document “Measurements on PTO EL when commissioning” as a help for bodybuilders that will install bodywork equipment to the PTO EL connections. 

https://til.scania.com/d/bwm/22:10-843?lang=en-GB

The value range for each measurement point are described in detail in “Work on electric power take-off (PTO EL)”.  https://til.scania.com/d/bwm/22:10-834?lang=en-GB

The measurements points aims just to the values that are affected by the operation of the bodywork system connected to the PTO EL. The bodywork equipment must comply with all other requirements stated in “Work on electric power take-off (PTO EL)”

This new document shall be taken as a routine guideline and can be incorporated in bodybuilder own commissioning routines for its bodywork equipment.

Scania might ask for the commissioning measurement values after the vehicle is taken in operation by the end customer, therefore it is important that bodybuilders are documenting this commissioning values in their own administrative routines for up to 8 years..

See also “Work on battery electric vehicles”; https://til.scania.com/w/067497