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SCANIA
巴士与长途客车车身制造商
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一般 Scania 要求
所有的安装上装和改装都必须按照此网站给出的 Scania 的上装指导说明来执行。
此处的条款和条件、政策和标准非常重要，应予以遵守，以确保正确的责任设置、Scania 政策合规性以及负责任和可持续的供应链。
欢迎
欢迎来到 Scania 巴士与长途客车制造商门户网站，这 Scania 与巴士与长途客车制造商之间的交流网站。 作为巴士与长途客车制造商，您将找到在规划车身时很有用的工具和信息。如果您已经知道要查找的内容，请使用顶部菜单导航或使用搜索功能。
我们始终致力于为您提供最相关的信息以满足您的需求。
新闻
新培训上线！
亲爱的合作伙伴，
我们推出了 LE 4x2 BEV 底盘的新销售培训，您将在其中了解有关我们产品以及我们可以共同提供的产品的更多信息。
此外，我们的培训部分还提供了有关服务窗口的新视频，作为我们技术培训的一部分。
请随意探索这些培训和我们的新 BEV 底盘。
网络安全和车辆软件更新要求
在欧盟，新法规（UN ECE R155 和 UN ECE R156）强制规定了车辆的网络安全和车辆软件更新标准。 从 2022 年 7 月起，所有新车辆类型以及从 2024 年 7 月起注册的所有车辆都需要遵守网络安全合规性。制造商必须对网络安全管理系统 (CSMS) 和软件更新管理系统 (SUMS) 进行车辆类型核准。 车身制造商必须确保其组件获得批准并进行风险评估，以解决安保问题，包括网络威胁。
智能与安全和 LE 4x2 BEV 技术培训现已推出！
过去几个月里，我们的新电气架构（智能与安全）和新电动客车产品 (LE 4x2 BEV) 有两项重要的发布。
所以，我们为您准备了一次培训！ 帮助您在开始使用这些产品之前了解指导说明，提前作好准备。
来了解一下我们的培训吧！
提供 Vecto 培训
从 2024 年 1 月 1 日（根据欧盟法规 2017/2400 中的 2007/46/EC 指令）起，所有重型客车主车（底盘）配置按照法律要求均须公布油耗量和二氧化碳 (CO2) 排放量。 2025 年 7 月 1 日以后，如果成员国尚未完成最后的系列登记工作，将无法对未公布 CO2 排放量的客车整车进行登记。 此外，2024 年 1 月 1 日以后，如果主车已公布耗油量和 CO2 排放量，则应公布重型客车整车的耗油量和 CO2 排放量。
油耗和 CO2 排放量的计算采用 VECTO 完成，即欧盟委员会针对法规涵盖的所有车辆所提供的一种模拟工具。
BBM 新闻
2024 年 10 月
客车制造商手册已更新，加入了有关新电气系统的信息。 更新内容主要涉及“电气系统”一章，其他位置也有更新，如公上装制造前的准备、驾驶区域等。
我们建议客车制造商在 BBM 中搜索正确信息时使用有效的底盘序列号。
BBM 新闻
2023 年 1 月
这些是 KC 系列的客车制造商手册的最新更新：
- 有关 在 IFS-N 上安装 EHS 的新信息可在“控制系统–转向–液压系统”章节中找到。
- 有关扩展仪表板的新信息可在“驾驶区域–仪表板”章节中找到。
BBM 新闻
October 2022
These are the recent updates of the Bus Builder’s Manual for KC-series
- New information concerning the Installation of electric components for pantograph is to be found in the Chapter Electrical system
- The belts for the A/C compressors have new part numbers when ordered from Scania as a spare part.
