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SCANIA
巴士和遊覽車車體打造廠
焦點
如果您忘了舊密碼，可以透過此連結重設：https://pumpss.scania.com/passwordkiosk/module/selfservice/jsp/forgot。
請使用您的 Azure ID 登入入口網站。Azure ID 是 XDS ID 與......@scaniaweb.com，即 xxxxxx@scaniaweb.com
您可使用此連接測試您擁有的「Azure ID」。
Scania 一般要求
所有的車體打造與改裝都必須遵照本網站上的 Scania 的車體說明來進行。
此處的條款和條件、政策與標準極為重要，應予以遵守以確保正確的責任安排、Scania 政策的遵守以及能成為負責且永續的供應鏈。
歡迎各位
歡迎使用 Scania 巴士與遊覽車打造廠入口網站，這裡是 Scania 與巴士與遊覽車打造廠之間的交流網站。 巴士與遊覽車打造廠可在規劃車體打造作業時，來此尋找有用的工具與資訊。如果您已經有清楚的概念，請直接瀏覽上方功能表或使用搜尋功能。
我們會盡力提供您最相關的資訊，滿足您的需求。
最新消息
網路安全和車輛軟體更新要求
歐盟的新法規 (UN ECE R155 和 UN ECE R156)，強制規定車輛的網路安全和車輛軟體更新標準。 從 2022 年 7 月起，所有新車輛類型以及從 2024 年 7 月起註冊的所有車輛，都需要遵守網路安全規範。製造商必須對網路安全管理系統 (CSMS) 和軟體更新管理系統(SUMS) 進行認證，以獲得車輛型號核准。 車體打造廠必須確保其元件獲得核准，並進行風險評估以解決包括網路威脅在內的安全性問題。
提供「智慧和安全」以及「LE 4x2 BEV」技術訓練！
我們在過去幾個月推出了兩項重要的產品，分別是新電氣架構 (智慧和安全) 與新電動巴士產品 (LE 4x2 BEV)。
因此我們為您準備了訓練！ 如此，您就可以在我們的底盤抵達您的設施之前，爲這兩種介紹做好準備。
歡迎加入我們的訓練！
Vecto 訓練可用
自 2024 年 1 月 1 日起 (根據依歐盟法規 2017/2400 頒佈的 2007/46/EC 指令)，法律規定所有重型巴士主要車輛 (底盤) 組態必須聲明耗油量以及二氧化碳排放量。 2025 年 7 月 1 日之後，倘若會員國並未批准最終的系列登記，將無法登記未聲明二氧化碳排放量的已完工巴士。 此外，2024 年 1 月 1 日之後，如果會員國已取得主要車輛的耗油量及二氧化碳排放量聲明，則必須進行已完工重型巴士的耗油量及二氧化碳排放量聲明。
耗油量以及二氧化碳排放量的計算將使用 VECTO 完成，後者是歐盟委員會針對立法所涵蓋的所有車輛提供的模擬工具。
BBM 最新消息
2024 年 10 月
《巴士打造廠手冊》已更新，包含新電力系統的資訊。 更新主要在〈電路系統〉一章中，但也在其他地方，像是巴士車體打造前的準備、驅動器區域等。
我們建議巴士車體打造廠在 BBM 中搜尋正確資訊時，使用有效的底盤序號。
BBM 最新消息
2023 年 1 月
這些是 KC 系列巴士打造廠手冊的最新更新：
- 有關「在 IFS-N 上安裝 EHS」的全新資訊，請參閱「控制系統 – 轉向 – 油壓系統」一章。
- 有關「擴充儀錶面板」的全新資訊，請參閱「駕駛區 – 儀錶面板」一章。
BBM 最新消息
October 2022
These are the recent updates of the Bus Builder’s Manual for KC-series
- New information concerning the Installation of electric components for pantograph is to be found in the Chapter Electrical system
- The belts for the A/C compressors have new part numbers when ordered from Scania as a spare part.
