Le damos la bienvenida a
SCANIA
Carroceros de autobuses y autocares
Enfoque
Si no recuerdas tu antigua contraseña puedes restablecerla con este enlace: https://pumpss.scania.com/passwordkiosk/module/selfservice/jsp/forgot.
Utilice su ID de Azure para iniciar sesión en el portal. El ID de Azure es el ID de XDS combinado con .....@scaniaweb.com, es decir, xxxxxx@scaniaweb.com
Puede probar qué "ID de Azure" tiene mediante este enlace.
Requisitos generales de Scania
Todo el carrozado y las conversiones se deben llevar a cabo según las instrucciones de carrozado de Scania incluidas en este sitio web.
Los términos, condiciones, políticas y estándares que se describen aquí son de gran importancia y deben cumplirse para garantizar la correcta configuración de responsabilidades, el cumplimiento de las políticas de Scania y una cadena de suministro responsable y sostenible.
Bienvenido
Le damos la bienvenida al portal para fabricantes de autobuses y autocares de Scania, un sitio web de comunicación entre Scania y estos fabricantes. Como fabricante de autobuses y autocares, encontrará herramientas e información útil a la hora de planificar sus trabajos de carrocería. Utilice el menú superior para desplazarse o la función de búsqueda si ya sabe lo que busca.
Siempre procuramos facilitarle la información más relevante para satisfacer sus necesidades.
Novedades
¡NUEVA FORMACIÓN DISPONIBLE!
Queridos compañeros,
Hay una nueva formación de ventas disponible para nuestro chasis LE 4x2 BEV, donde podrás aprender más sobre nuestro producto y lo que podemos ofrecer juntos.
Además, en nuestra sección de formación hay disponible un nuevo vídeo sobre trampillas de servicio como parte de nuestra formación técnica.
No dudes en descubrir estas formaciones y nuestro nuevo chasis BEV.
REQUISITOS DE CIBERSEGURIDAD Y ACTUALIZACIÓN DEL SOFTWARE DE LOS VEHÍCULOS
En la Unión Europea, las nuevas regulaciones (UN ECE R155 y UN ECE R156) exigen estándares de ciberseguridad y actualización de software para vehículos. El cumplimiento de la ciberseguridad es obligatorio para todos los tipos de vehículos nuevos a partir de julio de 2022 y para todos los vehículos matriculados a partir de julio de 2024. Los fabricantes deben certificar los sistemas de gestión de la ciberseguridad (CSMS) y los sistemas de gestión de actualizaciones de software (SUMS) para la homologación de tipo de vehículos. Los carroceros deben obtener aprobaciones para sus componentes y realizar evaluaciones de riesgos para abordar las preocupaciones seguridad, incluidas las amenazas cibernéticas.
DECLARACIÓN DE CO2 Y CONFIRMACIÓN DE CONFORMIDAD
Se ha introducido la función para descargar el archivo VIF del vehículo principal para la declaración VECTO del autobús completado.
¡Formación técnica disponible en Smart & Safe y LE 4x2 BEV!
En los últimos meses hemos realizado dos lanzamientos importantes de nuestra nueva arquitectura eléctrica (Smart & Safe) y nuestra nueva oferta de autobuses eléctricos (LE 4x2 BEV).
¡Por eso hemos preparado una formación para ti! Así podrás estar preparado para ambas presentaciones antes de que nuestros chasis empiecen a llegar a tus instalaciones.
¡Ven y explora nuestra formación!
Formación sobre Vecto disponible
Desde el 1 de enero de 2024 (de conformidad con la directiva 2007/46/CE como resultado de la normativa de la UE 2017/2400), será obligatorio por ley declarar el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de todas las configuraciones (chasis) de vehículos principales y autobuses pesados. Después del 1 de julio de 2025, no se podrá matricular ningún autobús completo sin declaración de CO2 si los Estados miembros no han concedido la matriculación de serie final. Además, después del 1 de enero de 2024, se realizará la declaración de consumo de combustible y CO2 de los autobuses pesados completos si se encuentra disponible la declaración consumo de combustible y CO2 del vehículo principal.
Los cálculos del consumo de combustible y de CO2 se llevan a cabo con VECTO, una herramienta de simulación proporcionada por la Comisión Europea para todos los vehículos incluidos en la legislación.
Novedades sobre el BBM
Octubre 2024
El Manual del Constructor de Autobuses ha sido actualizado con información sobre el nuevo sistema eléctrico. Las actualizaciones se encuentran principalmente en el capítulo Sistema eléctrico, pero también en otros lugares, como en la Preparación antes del carrozado del autobús, el Área del conductor, etc.
Recomendamos al carrocero de autobuses que utilice un número de serie de chasis válido cuando busque la información correcta en el BBM.
Novedades sobre el BBM
Enero de 2023
Estas son las últimas actualizaciones del Manual del carrocero para la serie KC:
- Puede encontrar nueva información sobre la instalación de EHS en IFS-N en el capítulo Sistema de control – Dirección – Sistema hidráulico.
- Puede encontrar nueva información sobre el Salpicadero ampliado en el capítulo Puesto del conductor – Salpicadero.
Novedades sobre el BBM
October 2022
These are the recent updates of the Bus Builder’s Manual for KC-series
- New information concerning the Installation of electric components for pantograph is to be found in the Chapter Electrical system
- The belts for the A/C compressors have new part numbers when ordered from Scania as a spare part.
