نمودارهای منطقی مربوط به BICT
نمودارهای منطقی قابل بارگیری برای BICT
در این صفحه، مثالهایی از نمودارهای منطقی قابل بارگیری را گردآوری کردهایم. هدف از این کار آن است که کاربریسازان بتوانند از این موارد به همان شکلی که هست استفاده کنند یا آنها را مطابق با نیازهایشان تنظیم نمایند.
نمودارهای منطقی قابل بارگیری:
جهت اطلاع از جزئیات، یکی از نمودارهای منطقی را از منوی کناری انتخاب کنید.
To be able to use our logic diagrams, it is necessary to have the BICT tool which can be downloaded from Tools and services.
اطلاعات بیشتر درباره BICT در مدارک زیر موجود است:
برای کسب اطلاعات مفصل، یکی از نمودارهای منطقی را در زبانههای زیر انتخاب کنید یا آنها را در پایین همین صفحه بارگیری کنید:
- توقف اضطراری
- استارت موتور
- خاموش کردن موتور
- کنترل دور موتور
- کنترل سرعت موتور با استفاده از CAN
- سرعت از پیش تنظیم شده موتور
- اطلاعات راننده
- تنظیم چرخ پنجم
- شاخص کوپلینگ تریلر
شرح
با این عملکرد، اگر دمای موتور بیش از حد بالا برود یا فشار روغن بیش از حد کاهش یابد، موتور بهطور خودکار خاموش میشود.
درصورتیکه خطر صدمات جسمی وجود داشته باشد، کلید توقف اضطراری امکان خاموش کردن موتور را فراهم میکند.
مناسب برای کاربردهایی نظیر:
- کامیونهای حمل الوار
- تانکرها
- کامیونهای جرثقیل
عملکرد
اگر کلید توقف اضطراری فعال شود، چنانچه PTO از گیربکس فعال شده باشد اپراتور اول [&] متوجه میشود. دراینصورت، موتور خاموش خواهد شد.
همچنین اگر یکی از عملکردهای زیر همراه با PTO از گیربکس فعال شده باشد، موتور خاموش میشود:
- فشار روغن پایین
- دمای بالای مایع خنکكننده
اگر PTO از گیربکس متصل نشده باشد، توقف اضطراری تأثیری بر موتور نخواهد داشت.
شرح
استارت موتور از راه دور برای راهاندازی موتور بدون نیاز به قرار دادن کلید استارت در وضعیت استارت، مثلاً با استفاده از کلیدی در خارج از کابین، بهکار میرود.
مناسب برای کاربردهایی نظیر:
- کامیونهای میکسر بتون
- کامیونهای جرثقیل
عملکرد
اگر سیگنال پایین یا بالا۱ ازطریق پین ۹ (اختیاری) در کانکتور دستهسیم به دستهسیم C259 فعال شود، موتور روشن میشود.
برای اینکه امکان دریافت سیگنالها از بیرون کابین فراهم شود، بهتر است یک دستهسیم مربوط به عملکردهای الکتریکی کاربری را به کانکتور دستهسیم به دستهسیم C494 متصل نمایید. این دستهسیم به ۳ کانکتور دستهسیم به دستهسیم DIN موسوم به C486، C487 و C488 توزیع میشود.
اطلاعات بیشتر در مدارک زیر موجود است:
1. Must be preset in BICT
شرح
خاموش کردن موتور از راه دور برای خاموش کردن موتور بدون نیاز به قرار دادن کلید استارت در وضعیت قفل، مثلاً با استفاده از کلیدی در خارج از کابین، بهکار میرود.
مناسب برای کاربردهایی نظیر:
- کامیونهای میکسر بتون
- کامیونهای جرثقیل
عملکرد
اگر سیگنال پایین یا بالا ۱ از طریق پین ۱۰ (اختیاری) در کانکتور دستهسیم به دستهسیم C259 فعال شود، موتور روشن میشود.
برای اینکه امکان دریافت سیگنالها از بیرون کابین فراهم شود، بهتر است یک دستهسیم مربوط به عملکردهای الکتریکی کاربری را به کانکتور دستهسیم به دستهسیم C494 متصل نمایید. این دستهسیم به ۳ کانکتور دستهسیم به دستهسیم DIN موسوم به C486، C487 و C488 توزیع میشود.
اطلاعات بیشتر در مدارک زیر موجود است:
1. Must be preset in BICT
شرح
با این عملکرد، امکان کنترل دور موتور از بیرون کابین با استفاده از اتصال ازطریق کنترل یونیت BCI فراهم میشود.
مناسب برای کاربردهایی نظیر:
- خودروهای آتشنشانی
- کامیونهای میکسر بتون
- کامیون با پمپ بتون
عملکرد
اتصال از طریق کانکتور دستهسیم به دستهسیم C259
- اگر یک سیگنال پایین یا بالا۱ ازطریق پین ۱ (اختیاری) در کانکتور دستهسیم به دستهسیم C259 فعال شود، دور موتور افزایش مییابد.
- اگر یک سیگنال پایین یا بالا۱ از طریق پین ۲ (اختیاری) در کانکتور دستهسیم به دستهسیم C259 فعال شود، دور موتور افزایش مییابد.
برای اینکه امکان دریافت سیگنالها از بیرون کابین فراهم شود، بهتر است یک دستهسیم مربوط به عملکردهای الکتریکی کاربری را به کانکتور دستهسیم به دستهسیم C494 متصل نمایید. این دستهسیم به ۳ کانکتور دستهسیم به دستهسیم DIN موسوم به C486، C487 و C488 توزیع میشود.
اتصال از طریق کلید EXT
برای اینکه بتوانید دور موتور را از بیرون کابین کنترل کنید، اتصال را ازطریق کلید EXT برقرار کنید.
هنگامیکه کلید EXT فعال میگردد و PTO درگیر میشود، دور موتور ۱ فعال خواهد شد.
نکته: PTOاز گیربکس که در این نمودار منطقی مشاهده میشود فقط یک مثال است. امکان اتصال تمام انواع PTO وجود دارد.
پارامتر دور موتور ۱ باید طبق تصویر زیر در ابزار برنامهریزی اسکانیا مخصوص کاربریسازان (SDP3) تنظیم شود.
- نوع کنترل: قسمت کلیدهای سیستم کنترل سرعت.
- سایر مقادیر تنظیمات به نیازهای کاربری بستگی دارد.
1. Must be preset in BICT
شرح
با این عملکرد، امکان کنترل دور موتور از بیرون کابین با استفاده از پیام CAN از کنترل یونیت خارجی فراهم میشود.
مناسب برای کاربردهایی نظیر:
- خودروهای آتشنشانی
- کامیونهای میکسر بتون
- کامیون با پمپ بتون
اتصال سیگنالهای CAN
C493-3
عملکرد الکتریکی کاربری را از طریق پین ۳ در کانکتور دستهسیم به دستهسیم C493 به سیگنال CAN خارجی پایین متصل کنید.
C493-4
عملکرد الکتریکی کاربری را از طریق پین ۴ در کانکتور دستهسیم به دستهسیم C493 به سیگنال CAN خارجی پایین متصل کنید.
عملکرد
برای اینکه بتوانید دور موتور را افزایش یا کاهش دهید، باید پیامهای CAN صحیح طبق پروتکل J1939 به کنترل یونیت رابط الکتریکی (BCI، رابط ارتباطات كاربری) ارسال شود.
نمودار منطقی زیر امکان استفاده از پیامهای CAN را برای کنترل دور موتور از بیرون کابین فراهم میکند. هنگامیکه کلید EXT فعال میگردد و PTO درگیر میشود، دور موتور ۱ فعال خواهد شد.
نکته: PTOاز گیربکس که در این نمودار منطقی مشاهده میشود فقط یک مثال است. امکان اتصال تمام انواع PTO وجود دارد. The Engine speed 1 parameter must be adjusted in Scania’s programming tool for bodybuilders (SDP3), as shown in the illustration below.
| ||
برای اینکه امکان دریافت سیگنالها از بیرون کابین فراهم شود، بهتر است یک دستهسیم مربوط به عملکردهای الکتریکی کاربری را به کانکتور دستهسیم به دستهسیم C494 متصل نمایید. این دستهسیم به ۳ کانکتور دستهسیم به دستهسیم DIN موسوم به C486، C487 و C488 توزیع میشود.
اطلاعات بیشتر در مدارک زیر موجود است:
شرح
با این عملکرد، همانطورکه در مثال زیر میبینید، امکان افزایش دور موتور تا مقدار پیشتنظیم با شرایط مختلفی مانند درگیر شدن PTO فراهم میشود.
نمونه کاربردها:
- آمادهسازی موتور برای کج کردن کفی.
- آمادهسازی موتور برای بالا بردن جرثقیل.
مناسب برای کاربردهایی نظیر:
- کمپرسیها
- کامیونهای جرثقیل
عملکرد
برای اینکه امکان دریافت سیگنالها از بیرون کابین فراهم شود، بهتر است یک دستهسیم مربوط به عملکردهای الکتریکی کاربری را به کانکتور دستهسیم به دستهسیم C494 متصل نمایید. این دستهسیم به ۳ کانکتور دستهسیم به دستهسیم DIN موسوم به C486، C487 و C488 توزیع میشود.
نمودار منطقی زیر امکان افزایش دور موتور را تا مقدار پیشتنظیم فراهم میکند. با اتصال PTO از گیربکس، دور موتور ۱ فعال خواهد شد.
نکته: PTO از گیربکس که در این نمودار منطقی مشاهده میشود فقط یک مثال است. امکان اتصال تمام انواع PTO وجود دارد.
The Engine speed 1 parameter must be adjusted in Scania’s programming tool for bodybuilders (SDP3), as shown in the illustration below.
- نوع کنترل: مقدار ثابت.
- سایر مقادیر تنظیمات به نیازهای کاربری بستگی دارد.
شرح
این عملکرد برای نمایش پیامهای دریافتی از کاربری در مجموعه آمپرها به کار میرود.
برای تمام انواع کاربردها مناسب است.
عملکرد
اگر یک سیگنال پایین یا بالا۱ ازطریق پین ۱ (اختیاری) در کانکتور دستهسیم به دستهسیم C259 فعال گردد، نمایشگر اطلاعات راننده در مجموعه آمپرها فعال میشود.
برای اینکه امکان دریافت سیگنالها از بیرون کابین فراهم شود، بهتر است یک دستهسیم مربوط به عملکردهای الکتریکی کاربری را به کانکتور دستهسیم به دستهسیم C494 متصل نمایید. این دستهسیم به ۳ کانکتور دستهسیم به دستهسیم DIN موسوم به C486، C487 و C488 توزیع میشود.
اطلاعات بیشتر در مدارک زیر موجود است:
1. Must be preset in BICT
شرح
این عملکرد از اینکه راننده بدون قفل کردن چرخ پنجم رانندگی کند جلوگیری میکند.
اگر هنگام رانندگی قفل باز شود، راننده علامت هشدار دریافت میکند و سرعت خودرو به ۱۰ کیلومتر در ساعت (۶ مایل در ساعت) کاهش مییابد.
مناسب برای کاربردهایی نظیر:
- خودروهای مجهز به چرخ پنجم قابل تنظیم
- کشندهها
عملکرد
- هنگامیکه کلید چرخ پنجم و ترمز دستی فعال میشود، اگر سرعت خودرو کمتر از ۱ کیلومتر در ساعت (۰٫۶ مایل در ساعت) باشد، اپراتور [&] قفل چرخ پنجم را باز میکند.
- هنگامیکه این عملکرد فعال میشود، میتوان ترمزدستی را آزاد نمود و خودرو را جهت تنظیم موقعیت چرخ پنجم بهحرکت درآورد.
- هنگام رانندگی درحالیکه کلید چرخ پنجم فعال است، اگر سرعت خودرو بیشتر از ۵ کیلومتر در ساعت (۳٫۱ مایل در ساعت) باشد، این عملکرد قفل چرخ پنجم را میبندد.
- اگر کلید چرخ پنجم هنگام رانندگی غیرفعال نشود، سرعت خودرو از ۱۰ کیلومتر در ساعت (۶ مایل در ساعت) بیشتر نخواهد شد.
- اگر یکی از حسگرها تشخیص دهد که چرخ پنجم درحال حرکت است، راننده علامت هشداری را در مجموعه آمپرها دریافت خواهد کرد.
- اگر هر دو حسگر تشخیص دهند که چرخ پنجم در وضعیت باز قرار دارد، راننده علامت هشداری را در مجموعه آمپرها دریافت میکند و سرعت خودرو به ۱۰ کیلومتر در ساعت (۶ مایل در ساعت) کاهش مییابد.
نکته:
وابستگی ترمز دستی تضمین مینماید که خودرو هنگام فعالسازی این عملکرد بیحرکت باشد.
مقادیر سرعت برای کنترل مشروط باید طبق تصویر زیر با ابزار برنامهریزی اسکانیا مخصوص کاربریسازان (SDP3) تنظیم شود.
سیگنالهای خروجی مشروط ۱:
- حد بالایی سرعت خودرو برای فعالسازی مجاز.
مقدار تنظیمی در: ۱ کیلومتر در ساعت
- حد بالایی سرعت خودرو برای غیرفعالسازی.
مقدار تنظیمی در: ۵ کیلومتر در ساعت
- جلوگیری از فعالسازی مجدد
مقدار تنظیمی در: شامل
اطلاعات بیشتر در مدارک زیر موجود است:
شرح
این عملکرد امکان دریافت علامتها را در مجموعه آمپرها درصورت باز یا بسته شدن اتصال تریلر فراهم میکند. این چراغ نشانگر را میتوان با کلید فنری تأییدیه دریافت پیام خاموش کرد.
اگر اتصال تریلر باز باشد، چراغ نشانگر مربوط به باز بودن اتصالات یدککشی بلافاصله روشن میشود.
مناسب برای خودروهای مجهز به کوپلینگ یدککشی با کنترل از راه دور برای تریلر یا واسطه یدککشی متصل با تریلر.
عملکرد
این عملکرد امکان دریافت علامتها را در مجموعه آمپرها درصورت باز یا بسته شدن اتصال تریلر فراهم میکند. این چراغ نشانگر را میتوان با کلید فنری تأییدیه دریافت پیام خاموش کرد.
اگر اتصال تریلر باز باشد، چراغ نشانگر مربوط به باز بودن اتصالات یدککشی بلافاصله روشن میشود.
مناسب برای خودروهای مجهز به کوپلینگ یدککشی با کنترل از راه دور برای تریلر یا واسطه یدککشی متصل با تریلر.
برای بزرگنمایی روی تصویر کلیک کنید
اطلاعات بیشتر در مدارک زیر موجود است:
