Размеры шасси и кузовного оборудования

Параметры обмена кузовного оборудования

Здесь представлены размеры стандартизированных шасси и кузовного оборудования, Параметры обмена дополнительного оборудования (BEP)1 в соответствии со стандартом ISO 21308, а также ряд размеров Scania.

Щелкните мышью на размере, чтобы отобразить иллюстрацию.

 

Дополнительную информацию и сведения о порядке расчета см. в документе "размеры шасси" (Размеры шасси (scania.com)

BEP – размеры по длине

Код

Название

Описание

BEP-L001Общая длинаРасстояние от передней кромки до задней кромки автомобиля с учетом кузовного оборудования, расположенного в передней и задней частях автомобиля.
BEP-L002Положение передней точки начала отсчетаРасстояние от центра первого переднего моста до передней точки начала отсчета.
BEP-L003Положение задней точки начала отсчетаРасстояние от первого ведущего заднего моста до задней точки начала отсчета.
BEP-L010Полная колесная базаРасстояние от центра первого переднего моста до центра последнего моста.
BEP-L011Колесная база конфигурацииРасстояние от центра первого переднего моста до центра первого ведущего заднего моста.
BEP-L012.nРасстояние между колесами n-го и n+1-го мостовРасстояние между центрами колес n-го и n+1-го мостов, расположенных с одной стороны автомобиля.
BEP-L013Теоретическая колесная база комбинации передних мостовРасстояние от первого переднего моста до расчетной точки приложения равнодействующей вертикальных реакций на колесах комбинации передних мостов.
BEP-L014Теоретическая колесная база комбинации задних мостовРасстояние от первого ведущего заднего моста до расчетной точки приложения равнодействующей вертикальных реакций на колесах комбинации задних мостов.
BEP-L015Теоретическая колесная базаРасстояние между расчетными точками приложения равнодействующих вертикальных реакций на колесах для комбинаций передних и задних мостов.
BEP-L016Передний свес автомобиляРасстояние между передней кромкой автомобиля и центром колеса первого моста.
BEP-L017Задний свес автомобиляРасстояние между центром последнего моста и задней кромкой автомобиля.
BEP-L018Передний свес рамыРасстояние от передней кромки передней рамы до центра первого переднего моста.
BEP-L019Задний свес рамыРасстояние между центром последнего моста и задней кромкой лонжерона рамы.
BEP-L020Задний свес рамы от первого ведущего заднего мостаРасстояние между центром первого ведущего заднего моста и задней кромкой лонжерона рамы.
BEP-L021Длине технического свесаРасстояние между расчетными точками приложения равнодействующих вертикальных реакций на колесах комбинации задних мостов и задней кромкой автомобиля или кузовного оборудования.
BEP-L022.nДиаметр шины n-го моста.Шина, свободный диаметр, n-й мост.
BEP-L023Заднее противоподкатное ограждение, продольное положениеРасстояние между последним мостом и задней кромкой заднего противоподкатного ограждения, минимальное и фиксированное положение.
BEP-L024Заднее противоподкатное ограждение, продольное положениеРасстояние между последним мостом и задней кромкой заднего противоподкатного ограждения, максимальное положение настраиваемого противоподкатного ограждения.
BEP-L030.p.tНачало объекта, установленного на шасси, длинаРасстояние между центром первого переднего моста и передней точкой p-го элемента, установленного на шасси.
BEP-L031.p.tКонец объекта, установленного на шасси, длинаРасстояние между центром первого переднего моста и задней кромкой p-го элемента, установленного на шасси.
BEP-L032Длина рамы от центра первого переднего мостаРасстояние между центром первого переднего моста и задним концом шасси.
BEP-L033Минимальная длина рамы от центра первого переднего мостаМинимальное расстояние между центром первого переднего моста и задним концом шасси.
BEP-L034Положение передней кромки передней поперечины рамыРасстояние от передней кромки передней поперечины рамы до центра первого переднего моста.
BEP-L035Контрольное положение буксирного элементаРасстояние между центром первого ведущего заднего моста и монтажной поверхностью задней поперечины рамы для тягово-сцепных устройств.
BEP-L036.n.tРасстояние до передней кромки n-й передней промежуточной поперечины рамыРасстояние от центра первого переднего моста до передней кромки n-й промежуточной поперечины рамы по осевой линии шасси.
BEP-L037.n.tРасстояние до передней кромки n-й задней промежуточной поперечины рамыРасстояние от центра первого ведущего заднего моста до передней кромки n-й промежуточной поперечины рамы по осевой линии шасси.
BEP-L038.n.tРасстояние до группы отверстий в передней части рамыРасстояние от центра первого переднего моста до опорной точки для позиционирования, n-я группа отверстий в раме.
BEP-L039.n.tРасстояние до группы отверстий в задней части рамыРасстояние от центра первого ведущего заднего моста до опорной точки для позиционирования, n-я группа отверстий в раме.
BEP-L040.nНачало зоны с ограниченным доступом на рамеРасстояние между центром первого переднего моста и началом n-й зоны с ограниченным доступом на раме шасси.
BEP-L041.nКонец зоны с ограниченным доступом на рамеРасстояние между центром первого переднего моста и концом n-й зоны с ограниченным доступом на раме шасси.
BEP-L042.nРасстояние между центром первого переднего моста и n-м изгибом рамыРасстояние между центром колеса первого переднего моста и n-м изгибом рамы (позади кабины).
BEP-L043.pПродольное положение PTOРасстояние между центром первого переднего моста и контрольной точкой p-й коробки отбора мощности.
BEP-L044Центр масс шасси, продольное расположениеТеоретически рассчитанное продольное расположение центра масс шасси по отношению к центру первого переднего моста.
BEP-L045.pРасстояние до центра оси шкворня опорно-сцепного устройстваРасстояние от центра первого переднего моста автомобиля до центра вращения p-го тягово-сцепного устройства.
BEP-L046.n.sНачало зоны доступности, длинаНачало зоны доступности, которая расположена вне рамы шасси и предназначена для использования изготовителем дополнительного оборудования, при измерении от центра первого переднего моста.
BEP-L047.n.s
Конец зоны доступности, длина
Конец зоны доступности, которая расположена вне рамы шасси и предназначена для использования изготовителем дополнительного оборудования, при измерении от центра первого переднего моста.
BEP-L048.pНачало профиля секции рамыНачало профиля p-й секции рамы при измерении от центра первого переднего моста.
BEP-L049.pКонец профиля секции рамыКонец профиля p-й секции рамы при измерении от центра первого переднего моста.
BEP-L050.pНачало профиля усиливающего элемента рамыНачало профиля p-го усиливающего элемента рамы при измерении от центра первого переднего моста.
BEP-L051.pКонец профиля усиливающего элемента рамыКонец профиля p-го усиливающего элемента рамы при измерении от центра первого переднего моста.
BEP-L061Расстояние от переднего моста до передней точки кабины, находящейся в поднятом положенииРасстояние от центра переднего моста до плоскости, перпендикулярной оси X и касающейся крайней передней точки максимально наклоненной вперед кабины.
BEP-L062Положение оси шарнира подъема кабины, продольноеРасстояние, измеренное от центра первого переднего моста до оси шарнира.
BEP-L063Окончание кабиныРасстояние между центром первого переднего моста и крайней задней точкой кабины.
BEP-L064.nОкончание элемента, установленного на кабинеРасстояние между центром первого переднего моста и крайней задней точкой n-го элемента, установленного на кабине.
BEP-L070.n.tРасстояние до n-й передней поперечины подрамникаРасстояние от центра первого переднего моста до передней кромки n-й поперечины подрамника.
BEP-L071.n.tРасстояние до n-й задней поперечины подрамникаРасстояние от центра первого ведущего заднего моста до передней кромки n-й поперечины подрамника.
BEP-L072Расстояние от переднего моста до центра шкворня опорно-сцепного устройства в переднем положенииРасстояние от центра первого переднего моста автомобиля до центра шкворня опорно-сцепного устройства в крайнем переднем положении.
BEP-L073Расстояние от переднего моста до центра шкворня опорно-сцепного устройства, номинальноеРасстояние от центра первого переднего моста автомобиля до центра шкворня опорно-сцепного устройства в номинальном положении.
BEP-L074Расстояние от переднего моста до центра шкворня опорно-сцепного устройства в заднем положенииРасстояние от центра первого переднего моста автомобиля до центра шкворня опорно-сцепного устройства в крайнем заднем положении.
BEP-L075Расстояние от заднего моста до центра шкворня опорно-сцепного устройства в переднем положенииРасстояние от центра первого ведущего заднего моста автомобиля до центра шкворня опорно-сцепного устройства в крайнем переднем положении.
BEP-L076Расстояние от заднего моста до центра шкворня опорно-сцепного устройства, номинальноеРасстояние от центра первого ведущего заднего моста автомобиля до центра шкворня опорно-сцепного устройства в номинальном положении.
BEP-L077Расстояние от заднего моста до центра шкворня опорно-сцепного устройства в заднем положенииРасстояние от центра первого ведущего заднего моста автомобиля до центра шкворня опорно-сцепного устройства в крайнем заднем положении.
BEP-L100Длина кузовного оборудованияРасстояние между передней и задней крайними точками кузовного оборудования.
BEP-L101Внутренняя длина кузовного оборудованияВнутреннее расстояние между передним и задним бортами.
BEP-L102Расстояние от первого переднего моста до кузовного оборудованияМинимальное расстояние от центра первого переднего моста до передней кромки кузовного оборудования.
BEP-L103Центр масс полезной нагрузки, крайнее переднее положениеТеоретически рассчитанное самое переднее положение, в котором может быть размещена полезная нагрузка, при измерении от центра первого переднего моста.
BEP-L104Центр масс полезной нагрузки, крайнее заднее положениеТеоретически рассчитанное самое заднее положение, в котором может быть размещена полезная нагрузка, при измерении от центра первого переднего моста.
BEP-L105Максимальная длина кузовного оборудования относительно центра масс, самое заднее положениеМаксимальная длина кузовного оборудования относительно центра масс в идеальных условиях при равномерном распределении нагрузки.
BEP-L106.nПоложение центра масс элементов кузовного оборудованияРасстояние между центром первого переднего моста и центром масс основных компонентов кузовного оборудования.

BEP — размеры по высоте

Код

Название

Описание

BEP-H001Максимальная наружная высота без нагрузкиРасстояние между опорной поверхностью и верхней точкой кабины с учетом элементов, смонтированных на кабине, при отсутствии нагрузки, но в рабочем состоянии.
BEP-H002Максимальная наружная высота с нагрузкойРасстояние между опорной поверхностью и верхней точкой кабины с учетом элементов, смонтированных на кабине, при наличии нагрузки.
BEP-H003Максимальная полная высота автомобиля без нагрузкиРасстояние между опорной поверхностью и верхней точкой автомобиля с учетом кузовного оборудования.
BEP-H013Дорожный просвет, задняя частьРасстояние между опорной поверхностью и самой нижней фиксированной точкой между центром последнего переднего моста и крайней задней точкой шасси.
BEP-H014Дорожный просвет, передняя частьРасстояние между опорной поверхностью и самой нижней фиксированной точкой между передней кромкой шасси и центром последнего переднего моста.
BEP-H015.nДорожный просвет, передний мост (передние мосты)Наименьшее расстояние между передним мостом (передними мостами) автомобиля и опорной поверхностью.
BEP-H016.nДорожный просвет, задний мост (задние мосты)Наименьшее расстояние между задним мостом (задними мостами) автомобиля и опорной поверхностью.
BEP-H017Переднее противоподкатное ограждение, верхняя кромкаРасстояние между опорной поверхностью и верхней точкой переднего противоподкатного ограждения.
BEP-H018Переднее противоподкатное ограждение, нижняя кромкаРасстояние между опорной поверхностью и нижней точкой переднего противоподкатного ограждения.
BEP-H019.nБоковое противоподкатное ограждение, верхняя кромкаРасстояние между опорной поверхностью и верхней точкой бокового противоподкатного ограждения.
BEP-H020.nБоковое противоподкатное ограждение, нижняя кромкаРасстояние между опорной поверхностью и нижней точкой бокового противоподкатного ограждения.
BEP-H021Заднее противоподкатное ограждение, верхняя кромкаРасстояние между опорной поверхностью и верхней точкой заднего противоподкатного ограждения.
BEP-H022Заднее противоподкатное ограждение, нижняя кромкаРасстояние между опорной поверхностью и нижней точкой заднего противоподкатного ограждения.
BEP-H030.p.tВерхняя точка объекта, установленного на шасси, высотаРасстояние от верхней кромки рамы шасси до верхней точки p-го элемента, установленного на шасси.
BEP-H031.n.tНижняя точка объекта, установленного на шасси, высотаРасстояние от верхней кромки рамы шасси до нижней точки p-го элемента, установленного на шасси.
BEP-H032.pВысота профиля секции рамыВысота профиля p-й секции рамы.
BEP-H033.pТолщина нижней полки профиля секции рамыТолщина нижней полки профиля p-й секции рамы.
BEP-H034.pТолщина верхней полки профиля секции рамыТолщина верхней полки профиля p-й секции рамы.
BEP-H035Высота рамы, без нагрузки, спередиРасстояние от верхней кромки рамы до опорной поверхности, измеренное на первом переднем мосте, без нагрузки.
BEP-H036Высота рамы, с нагрузкой, спередиРасстояние от верхней кромки рамы до опорной поверхности, измеренное на первом переднем мосте, с нагрузкой.
BEP-H037Высота рамы над первым ведущим задним мостом, без нагрузкиРасстояние от верхней кромки рамы до опорной поверхности, измеренное на первом ведущем заднем мосте, без нагрузки.
BEP-H038Высота рамы над первым ведущим задним мостом, с нагрузкойРасстояние от верхней кромки рамы до опорной поверхности, измеренное на первом ведущем заднем мосте, с нагрузкой.
BEP-H039Высота рамы над теоретическим центром задней колесной базы, без нагрузкиРасстояние от верхней кромки рамы до опорной поверхности, измеренное на теоретической колесной базе, без нагрузки.
BEP-H040Высота рамы над теоретическим центром задней колесной базы, с нагрузкойРасстояние от верхней кромки рамы до опорной поверхности, измеренное на теоретической колесной базе, с нагрузкой.
BEP-H041.nРасстояние от центра колеса до верхней точки рамыРасстояние по вертикали от центра колеса до верхней кромки рамы шасси для n-го моста.
BEP-H042.nРасстояние от верха колеса до верхней точки рамыРасстояние по вертикали от верхней точки колеса до верхней кромки рамы шасси для n-го моста с учетом максимального хода подвески этого колеса вверх.
BEP-H043.pПоложение PTO по вертикали Расстояние между верхней кромкой рамы шасси и контрольной точкой p-й коробки отбора мощности.
BEP-H044Положение центра масс шасси по вертикалиТеоретически рассчитанная высота расположения центра масс шасси, измеренная от опорной поверхности.
BEP-H045.pПоложение центра оси шкворня опорно-сцепного устройства по вертикалиРасстояние от верхней кромки рамы до центра вращения p-го тягово-сцепного устройства.
BEP-H046Подъем от положения движения, спередиРазница по вертикали между положением движения и максимально поднятым положением, измеренное на осевой линии переднего моста.
BEP-H047Опускание от положения движения, спередиРазница по вертикали между положением движения и максимально опущенным положением, измеренное на осевой линии переднего моста.
BEP-H048Подъем от положения движения, сзадиРазница по вертикали между положением движения и максимально поднятым положением, измеренное на осевой линии заднего моста.
BEP-H049Опускание от положения движения, сзадиРазница по вертикали между положением движения и максимально опущенным положением, измеренное на осевой линии заднего моста.
BEP-H052.pВысота профиля усиливающего элемента рамыВысота профиля p-го усиливающего элемента рамы.
BEP-H053.pТолщина нижней полки профиля усиливающего элемента рамыТолщина нижней полки профиля p-го усиливающего элемента рамы.
BEP-H054.pТолщина верхней полки профиля усиливающего элемента рамыТолщина верхней полки профиля p-го усиливающего элемента рамы.
BEP-H055.pРасстояние от профиля усиливающего элемента рамы до нижней кромки рамыРасстояние по вертикали от нижней полки профиля p-го усиливающего элемента рамы до нижней кромки рамы.
BEP-H060Положение оси шарнира подъема кабины, вертикальноеРасстояние, измеренное от верхней кромки рамы до оси шарнира.
BEP-H061Максимальная полная высота, кабина в поднятом положенииРасстояние по вертикали от опорной поверхности до верхней точки кабины, находящейся в поднятом положении.
BEP-H063Высота кабины от рамыРасстояние от верхней кромки рамы до верхней точки крыши кабины.
BEP-H070Высота подрамникаВысота профиля подрамника.
BEP-H071Высота подрамника опорно-сцепного устройстваВысота подрамника опорно-сцепного устройства, измеренная от верхней кромки рамы до верхней кромки подрамника.
BEP-H072Высота подрамника опорно-сцепного устройства без нагрузкиРасстояние по вертикали от опорной поверхности до верхней кромки подрамника опорно-сцепного устройства на автомобиле без нагрузки.
BEP-H073Высота подрамника опорно-сцепного устройства с нагрузкойРасстояние по вертикали от опорной поверхности до верхней кромки подрамника опорно-сцепного устройства на нагруженном автомобиле.
BEP-H074Высота опорно-сцепного устройства, верхнее положениеВысота опорно-сцепного устройства над верхней кромкой подрамника в самом верхнем положении.
BEP-H075Высота опорно-сцепного устройства, нижнее положениеВысота опорно-сцепного устройства над верхней кромкой подрамника в самом нижнем положении.
BEP-H076Высота опорно-сцепного устройства над опорной поверхностью, без нагрузки, верхнее положениеРасстояние по вертикали от верхней кромки подрамника опорно-сцепного устройства до опорной поверхности в верхнем положении в отсутствие нагрузки.
BEP-H077Высота опорно-сцепного устройства над опорной поверхностью, без нагрузки, нижнее положениеРасстояние по вертикали от верхней кромки подрамника опорно-сцепного устройства до опорной поверхности в нижнем положении в отсутствие нагрузки.
BEP-H078Высота опорно-сцепного устройства над опорной поверхностью, с нагрузкой, верхнее положениеРасстояние по вертикали от верхней кромки подрамника опорно-сцепного устройства до опорной поверхности в верхнем положении при наличии нагрузки.
BEP-H079Высота опорно-сцепного устройства над опорной поверхностью, с нагрузкой, нижнее положениеРасстояние по вертикали от верхней кромки подрамника опорно-сцепного устройства до опорной поверхности в нижнем положении при наличии нагрузки.
BEP-H100Высота пола кузова над верхней кромкой рамы шассиРасстояние от верхней кромки рамы шасси до пола кузова.
BEP-H101Внутренняя высота кузовного оборудованияВнутреннее расстояние по вертикали от пола до потолка кузовного оборудования.
BEP-H102.nВысота отверстия для доступа в кузовВнутренняя высота отверстия для доступа внутрь кузова.
BEP-H104Центр масс полезной нагрузки, верхнее положениеМаксимальная допустимая высота центра масс полезной нагрузки.
BEP-H135Высота рамы, минимальная, спередиРасстояние от верхней кромки рамы до опорной поверхности, измеренное на первом переднем мосте, в самом нижнем положении.
BEP-H136Высота рамы, максимальная, спередиРасстояние от верхней кромки рамы до опорной поверхности, измеренное на первом переднем мосте, в самом верхнем положении.
BEP-H137Высота рамы над первым ведущим задним мостом, минимальнаяРасстояние от верхней кромки рамы до опорной поверхности, измеренное на первом ведущем мосте, в самом нижнем положении.
BEP-H138Высота рамы над первым ведущим задним мостом, максимальнаяРасстояние от верхней кромки рамы до опорной поверхности, измеренное на первом ведущем мосте, в самом верхнем положении.
BEP-H139Высота рамы над теоретическим центром задней колесной базы, минимальнаяРасстояние от верхней кромки рамы до опорной поверхности, измеренное над теоретическим центром колесной базы, в самом нижнем положении.
BEP-H140Высота рамы над теоретическим центром задней колесной базы, максимальнаяРасстояние от верхней кромки рамы до опорной поверхности, измеренное над теоретическим центром колесной базы, в самом верхнем положении.

BEP – размеры по ширине

Код

Название

Описание

BEP-W001Полная ширина шасси с кабинойМаксимальная ширина шасси автомобиля.
BEP-W002  Ширина кабины в поперечном сеченииМаксимальная ширина кабины.
BEP-W003.nШирина по колесам n-го мостаШирина в поперечной плоскости, проходящей через колеса n-го моста.
BEP-W013.nКолеяРасстояние между центрами шин n-го моста.
BEP-W014.nРасстояние между сдвоенными шинамиРасстояние между центрами сдвоенных шин, расположенных с одной стороны n-го моста автомобиля.
BEP-W015.nРессорная колеяРасстояние между осевыми линиями упругих элементов подвески n-го моста.
BEP-W016.nРасстояние между внутренними краями шин n-го мостаРасстояние между внутренними краями шин n-го моста.
BEP-W030.p.tПоперечное расстояние до ближайшей точки элемента, установленного на шассиРасстояние от осевой линии рамы шасси до ближайшей точки p-го элемента, установленного на шасси.
BEP-W031.p.tПоперечное расстояние до наиболее удаленной точки элемента, установленного на шассиРасстояние от осевой линии рамы шасси до самой дальней точки p-го элемента, установленного на шасси.
BEP-W032.pШирина нижней полки профиля секции рамыШирина нижней полки профиля p-й секции рамы.
BEP-W033.pШирина верхней полки профиля секции рамыШирина верхней полки профиля p-й секции рамы.
BEP-W034.pТолщина стойки профиля секции рамыТолщина стойки профиля p-й секции рамы.
BEP-W035Ширина рамы в передней части автомобиляМаксимальная ширина рамы в передней части автомобиля.
BEP-W036Ширина рамы в задней части автомобиляМаксимальная ширина рамы в задней части автомобиля.
BEP-W044Положение центра масс шасси, в поперечном направленииТеоретически рассчитанное расположение центра масс шасси, измеренное от осевой линии шасси.
BEP-W052.pШирина нижней полки профиля усиливающего элемента рамыШирина нижней полки профиля p-го усиливающего элемента рамы.
BEP-W053.pШирина верхней полки профиля усиливающего элемента рамыШирина верхней полки профиля p-го усиливающего элемента рамы.
BEP-W054.pТолщина стойки профиля усиливающего элемента рамыТолщина стойки профиля p-го усиливающего элемента рамы.
BEP-W100.nНаружная ширина кузовного оборудованияРасстояние между крайней левой и крайней правой точками кузовного оборудования.
BEP-W101Внутренняя ширина кузовного оборудованияВнутреннее расстояние между левым и правым боковыми бортами.
BEP-W102.nШирина отверстия для доступа в кузовВнутренняя ширина отверстия для доступа внутрь кузова.

BEP – радиальные размеры

Код

Название

Описание

BEP-R011Радиус окружности поворотаРадиус окружности, описываемой центром шины внешнего управляемого колеса первого переднего моста автомобиля при максимальном угле рулевого управления.
BEP-R012  Наружный габаритный радиус окружности поворотаРадиус окружности, описываемой наиболее удаленной от центра поворота точкой автомобиля при максимальном угле рулевого управления.
BEP-R062Радиус при подъеме кабиныРадиус окружности, описываемой внешним контуром кабины в ходе подъема. Размер измеряется от положения оси шарнира кабины.
BEP-R078Расстояние от оси шкворня опорно-сцепного устройства до кабиныРасстояние между осью шкворня опорно-сцепного устройства и ближайшим к нему объектом, примыкающим к задней части кабины.
BEP-R079Расстояние от оси шкворня опорно-сцепного устройства до наиболее удаленной от нее задней точки буксирующего автомобиляРасстояние между осью шкворня опорно-сцепного устройства и наиболее удаленной от нее задней точкой буксирующего автомобиля, измеренное как радиус окружности, проходящей через эту точку.

 

BEP – угловые размеры

Код

Название

Описание

BEP-V010Угол переднего свесаУгол между касательной к радиусу качения шин и самой нижней фиксированной точкой автомобиля перед мостом, при действии на передний мост вертикальных нагрузок, эквивалентных технически допустимым максимальным массам.
BEP-V011  Угол заднего свесаУгол между касательной к радиусу качения шин и самой нижней фиксированной точкой автомобиля за мостом, при действии на задний мост вертикальных нагрузок, эквивалентных технически допустимым максимальным массам.
BEP-V012Угол продольной проходимости 
BEP-V013.n.sУгол поворота колесМаксимальный угол рулевого управления колес.
BEP-V060Угол подъема кабиныМаксимальный угол подъема кабины из положения движения.

Специальные размеры Scania

Код

Описание

COРасстояние между верхним краем рамы шасси и самой высокой точкой на кабине, находящейся в поднятом положении.
FTF.LРасстояние между самой передней точкой топливного бака на левой стороне автомобиля и осевой линией заливной горловины топливного бака.
FTF.RРасстояние между самой передней точкой топливного бака на правой стороне автомобиля и осевой линией заливной горловины топливного бака.
UTF.LРасстояние между самой передней точкой бачка для AdBlue на левой стороне автомобиля и осевой линией заливной горловины бачка для AdBlue.
UTF.RРасстояние между самой передней точкой бачка для AdBlue на правой стороне автомобиля и осевой линией заливной горловины бачка для AdBlue.
XXРасстояние между верхним краем рамы шасси и верхней точкой шины при поднятом дополнительном мосте.