Výrobce nástaveb nákladních vozidel
https://bodybuilder.scania.com/trucks/en/home.html
Dear Users, please use this new link address to access the portal https://bodybuilder.scania.com/trucks/en/home.html and update your bookmark and favorite accordingly. The former link address has a slash / at the end and will stop working shortly.
POŽADAVKY K VÝROBCŮM NÁSTAVEB
Kompletní výrobu nástavby i přestavbu je nutné provádět podle pokynů pro nástavbu společnosti Scania, naleznete je na této webové stránce.
Je-li potřeba použít řešení, o kterém se pokyny Scania pro výrobu nástavby nezmiňují, před započetím práce na nástavbě či přestavbě je nutné vyžádat si od prodejce Scania schvalovací formulář.
Prodejce požádá společnost Scania o odsouhlasení návrhu nástavby. Schválení je nutné kvůli zachování platnosti tovární záruky.
Toto platí pro nová i použitá vozidla.
POŽADAVKY NA DOKUMENTOVANOU PROHLÍDKU
U jakékoli práce na nástavbě nebo přestavbě musí výrobce nástavby doložit, že nástavba a její výroba byly provedeny v souladu s pokyny pro výrobu nástavby společnosti Scania. Cílem je zachovat platnost tovární záruky společnosti Scania.
To je možné provést kontrolou kvality a bezpečnosti nebo prohlášením o shodě, které je k dispozici v informacích pro výrobce nástaveb.
Výrobci nástaveb mohou používat vlastní kontrolní dokumentaci, která však musí být schválená společností Scania.
Prohlášení o shodě
Prohlášení o shodě lze podepsat digitálně prostřednictvím mobilního telefonu nebo vytisknout a podepsat ručně.
Novinky
PALIVOVÝ FILTR MONTOVANÝ NA PODVOZEK & KIT PRO PŘEMÍSTĚNÍ
Palivový filtr namontovaný na podvozku (FPC1964J) je nyní k dispozici pro konfigurace vozidla s nástavbou vybavené jednoduchou palivovou nádrží. Toto řešení, označované také jako jednotka základního zpracování paliva (BFTU), zahrnuje palivový filtr, venturi, palivové trubky a elektrické rozvody.
Zákazníci si mohou při specifikaci podvozku s pohonem Super driveline zvolit buď BFTU, nebo jednotku Fuel Optimization Unit (FPC8385A, FOU).
ELEKTROMECHANICKÝ POMOCNÝ NÁHON EM5 P1 & KYBERNETICKÁ BEZPEČNOST
Se zavedením nové generace bateriového elektrického podvozku Scania (se dvěma ohyby rámu, FPC8967B) a implementací legislativy kybernetické bezpečnosti ECE R155 je aktualizována instalace elektromechanického pomocného náhonu, EM5 P1.
Kybernetická bezpečnost ECE R155
Stávající pomocný náhon Scania EM5 P1 je ukončen a nahrazen novými čísly dílů. Vzhled nové jednotky zůstává nezměněn a její technický výkon a většina komponent jsou stejné jako dříve, avšak jednotka Bluetooth byla odstraněna. Kromě toho byla ECU jednotky aktualizována a certifikována pro ECE R155.
Z důvodu aktualizace kybernetické bezpečnosti byla aktualizována také logika nástroje pro konfiguraci rozhraní karoserie (BICT) a pokyny pro připojení.
Zpočátku budou nové jednotky EM5 P1 k dispozici pouze jako náhradní díly pod následujícími čísly dílů:
Délka kabelů VCB:
- 3,5m, obj. č. 3263504
- 7m - Č. dílu 3263507
Středem pozornosti
POŽADAVKY TÝKAJÍCÍ SE KYBERBEZPEČNOSTI A AKTUALIZACÍ SOFTWARU VOZIDEL
Nové předpisy Evropské unie (UN ECE R155 a UN ECE R156) činí pro vozidla povinnými normy týkající se kyberbezpečnosti a aktualizací softwaru vozidel. Soulad v oblasti kyberbezpečnosti je vyžadován pro všechny nové typy vozidel od července 2022 a všechna vozidla registrovaná od července 2024. Výrobci musí pro typové schválení vozidla certifikovat systémy řízení kyberbezpečnosti (SŘK) a systémy správy aktualizace softwaru (SSAS). Výrobci nástaveb musí zajistit schválení svých součástí a provést vyhodnocení rizik, aby posoudili problémy v oblasti bezpečnosti včetně kybernetických hrozeb.
PŘÍPRAVY ZAMĚŘENÉ NA ZKRÁCENÍ DOBY DODÁNÍ
U společnosti scania je možné objednat si celou řadu příprav. Účelem těchto příprav je usnadnit celý proces výroby nástavby. Volbou tovární přípravy můžete zkrátit dobu výroby nástavby a zajistit, že výsledek bude odpovídat kvalitativním normám společnosti Scania.
