Pour garantir la transparence sur la consommation de carburant, les émissions de CO2 et/ou l'autonomie électrique, le véhicule principal (châssis) devra être accompagné d'un Fichier d'informations sur le véhicule (VIF), qui suit le modèle de l'Annexe III, Partie III de la réglementation CO2.

This VIF contains the primary input of the chassis for your complete(d) vehicle VECTO declaration.

« Si des modifications majeures sont apportées aux données déclarées du véhicule principal, ce VIF n'est plus valide et Scania doit être contacté ! »

Le portail de reporting commun contient deux fonctions :

-Accès au fichier VIF pour les châssis/véhicules principaux qui ont été produits.

-Fonctions de téléchargement pour les fichiers CIF pour les bus terminés. Une description

     La fonctionnalité.

La fonction de téléchargement permet à Scania de suivre la progression

Pour les bus livrés.

N.-B. Cette fonction de téléchargement ne remplace pas les obligations légales pour

les rapports du fabricant des bus terminés, voir l'illustration ci-dessous.

Pour un véhicule complet ou véhicule complété, l'outil de simulation produit un fichier d'enregistrement du fabricant, un fichier d'informations client ainsi qu'un fichier VIFi. Le fichier VIFi sera mis à la disposition du constructeur suivant dans le cas où le véhicule subirait une étape supplémentaire pour qu'il soit complété.