パートナーの皆様

当社の LE 4x2 BEV シャシ に関する新しいセールス トレーニングがご利用可能になりました。そこでは、当社製品の詳細と、私たちが協力することで何を提供できるのかについて学びます。

また、技術トレーニングの一環としてのサービス ハッチに関する新しいビデオがトレーニング セクションでご覧いただけます。

これらのトレーニングと新しい BEV シャシをよろしくお願いいたします。

欧州連合では、新しい規制 (UN ECE R155およびUN ECE R156) により、車両のサイバーセキュリティと車両ソフトウェアの更新基準が義務付けられています。 サイバーセキュリティ コンプライアンスは、2022年7月以降のすべての新しい車両タイプと、2024年7月以降に登録されるすべての車両に必要です。​メーカーは、車両型式認定に関してサイバー セキュリティー管理システム (CSMS) およびソフトウェア更新管理システム (SUMS) を認証する必要があります。 架装メーカーは、サイバー脅威を含むセキュリティーの懸念に対処するために、コンポーネントの承認を確保し、リスクアセスメントを実施する必要があります。 

完成したバスのVECTO申告用の主要車両VIFファイルをダウンロードする機能が導入されました

過去数か月の間に、新しい電気アーキテクチャ (Smart & Safe) と新しい電気バスの提供 (LE 4x2 BEV) に関する2つの重要な発表がありました。

そのため、お客様のためにトレーニングを用意しました! そのため、私たちのシャシがお客様の施設に到着する前に、両方の導入に備えることができます。

私たちのトレーニングをぜひ体験してください!

2019年1月1日から（EU規則2017/2400の結果としての2007/46/ECにより）、すべての大型バス構成を有する主要な車両（シャシ）について、燃料消費および二酸化炭素（CO2）排出量を表示することが法律で義務付けられます。 2025年7月1日以降、当該加盟国が最終規則を承諾していない場合には、CO2申告なしで完全なバスを登録することはできなくなります。 さらに、2024年1月1日以降、主要車両の燃料消費およびCO2申告が利用可能な場合は、完全車大型バスの燃料消費およびCO2申告が実行されるものとします。

燃料消費とCO2の計算は、規則の適用対象となる車両に対して欧州委員会が定めたシミュレーションツールであるVECTOで行われます。