Nieuws

In de Europese Unie heeft nieuwe regelgeving op het gebied van cyberveiligheid (UN ECE R155) en voertuigsoftware-updates (UN ECE R156) de volgende verplichte nalevingsdatums:

1.      Cyberveiligheid (UN ECE R155):

     a.      Verplicht voor alle nieuwe voertuigtypes vanaf juli 2022.

     b.      Verplicht voor alle voertuigen met eerste registratie vanaf juli 2024.

2.      Voertuigsoftware-update (UN ECE R156):

     a.      Verplicht voor alle nieuwe voertuigtypes vanaf juli 2024.

     b.      Conformiteit met de standaarden voor voertuigsoftware-updates (UN ECE R156) is vanaf juli 2022 al verplicht voor alle nieuwe voertuigtypes en is ook verplicht voor alle voertuigen met eerste registratie vanaf juli 2024.

Deze twee voorschriften stellen nieuwe eisen aan de cyberveiligheid van auto's en software-updates. Fabrikanten of carrosseriebouwers moeten een gecertificeerd CSMS (regelsysteem voor cyberbeveiliging) en een SUMS (regelsysteem voor software-updates) hebben als basis voor typegoedkeuring. Ze moeten deze certificering kunnen aantonen aan de keuringsinstantie of een door de keuringsinstantie geaccrediteerde instelling.

Het is belangrijk op te merken dat de naleving van de basisvereisten die in deze richtlijn worden beschreven, onder meer kan worden beïnvloed door het gebruik van regeleenheden, radio-afstandsbedieningen, apps of updates van de bestaande carrosseriespecifieke software.

Procedure

Binnen het kader van EC meerfasige typegoedkeuring is elke carrosseriebouwer verantwoordelijk voor het verkrijgen van goedkeuring en het garanderen van conformiteit voor de productie van alle systemen, componenten of afzonderlijke technische eenheden die ze produceren of toevoegen in een eerdere fase van het productieproces. Ze moeten een beoordeling uitvoeren om te bepalen of de carrosserie of de componenten daarvan onder de regelgeving vallen.

Als de carrosserie of componenten ervan onder het toepassingsgebied van deze regelgeving vallen, wordt het de verantwoordelijkheid van de carrosseriebouwer om de overeenkomstige systeemgoedkeuringen te verkrijgen. Bovendien is het tijdens de implementatie van de structuur absoluut noodzakelijk om veiligheidsrisico's, inclusief de kans op cyberaanvallen, te identificeren door middel van een uitgebreide risicobeoordeling. Bij deze veiligheidsrisico's moet rekening worden gehouden met de mogelijke gevolgen voor het basisvoertuig en de veilige werking ervan, en er moeten passende maatregelen worden getroffen om deze risico's te beperken.

Voor verdere vragen of inlichtingen kunnen carrosseriebouwers contact opnemen met hun lokale Scania-distributeur voor hulp en begeleiding.

Bij het gebruik van de elektrische PTO (PTO EL) is het essentieel dat de installatieparameters binnen de gespecificeerde grenswaarden liggen voordat de inbedrijfstelling kan worden uitgevoerd. Dit is belangrijk om schade aan het VCB-systeem van het voertuig te voorkomen en om te voorkomen dat de functie van PTO EL wordt aangetast.

We introduceren het document "Metingen op PTO EL bij inbedrijfstelling" als hulp voor carrosseriebouwers die carrosserie-apparatuur zullen installeren op de PTO EL-verbindingen. 

https://til.scania.com/d/bwm/22:10-843?lang=en-GB

Het waardebereik voor elk meetpunt wordt in detail beschreven in "Werk aan elektrische krachtafnemer (PTO EL)". https://til.scania.com/d/bwm/22:10-834?lang=en-GB

The measurements points aims just to the values that are affected by the operation of the bodywork system connected to the PTO EL. The bodywork equipment must comply with all other requirements stated in “Work on electric power take-off (PTO EL)”

Dit nieuwe document dient als een routinerichtlijn en kan worden opgenomen in de eigen inbedrijfstellingsroutines van de carrosseriebouwer voor zijn carrosserieapparatuur.

Scania might ask for the commissioning measurement values after the vehicle is taken in operation by the end customer, therefore it is important that bodybuilders are documenting this commissioning values in their own administrative routines for up to 8 years..

Zie ook "Werk aan accu elektrische voertuigen"; https://til.scania.com/w/067497