Caros parceiros,

Há um novo treinamento de vendas disponível para nosso chassi LE 4x2 BEV, onde você aprenderá mais sobre nosso produto e o que podemos oferecer juntos.

Além disso, um novo vídeo sobre alçapões de serviço como parte do nosso treinamento técnico está disponível em nossa seção de treinamento.

Fique à vontade para descobrir esses treinamentos e nosso novo chassi BEV.

Na União Europeia, novos regulamentos (UN ECE R155 e UN ECE R156) exigem a adoção de padrões de cibersegurança e de atualização de software veicular para veículos. A conformidade com a cibersegurança é exigida para todos os novos tipos de veículos a partir de julho de 2022 e todos os veículos registrados a partir de julho de 2024. Os fabricantes devem certificar os sistemas de gestão da cibersegurança (CSMS) e os sistemas de gestão das atualizações de software (SUMS) para homologação de tipo de veículo. Os encarroçadores devem garantir aprovações para seus componentes e realizar avaliações de risco para abordar as preocupações de segurança, inclusive ameaças cibernéticas. 

Agora, a funcionalidade para baixar o arquivo VIF do veículo principal para a declaração VECTO de ônibus pronto foi introduzida

Nos últimos meses, tivemos dois lançamentos importantes referentes à nossa nova arquitetura elétrica (Smart & Safe) e à nossa nova oferta de ônibus elétricos (LE 4x2 BEV).

É por isso que preparamos um treinamento para você! Para que você possa estar preparado para ambas as apresentações antes que nosso chassi comece a chegar nas suas instalações.

Venha conhecer nosso treinamento!

A partir de 1º de janeiro de 2024 (conforme 2007/46/EC como resultado do regulamento da Eu 2017/2400), será exigido por lei que o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono (CO2) sejam declarados para todas as configurações de veículo primário (chassi) de ônibus pesado. Após 1º de julho de 2025, não será possível registar um ônibus completo sem a declaração de CO2 se os Estados-Membros não tiverem concedido o registo de série final. Além disso, após 1º de janeiro de 2024, a declaração do consumo de combustível e das emissões de CO2 de ônibus pesados completos deverá ser realizada se a declaração do consumo de combustível e das emissões de CO2 do veículo primário estiver disponível.

Os cálculos do consumo de combustível e do teor de CO2 é realizado no VECTO, uma ferramenta de simulação fornecida pela Comissão Europeia para todos os veículos abrangidos pela legislação.