Aby zapewnić przejrzystość co do zużycia paliwa i emisji CO2, ewentualnie zasięgu na napędzie elektrycznym, do głównego pojazdu (podwozia) należy dołączyć plik informacyjny pojazdu (VIF), zgodny ze wzorem zawartym w części III załącznika III do rozporządzenia w sprawie CO2.

This VIF contains the primary input of the chassis for your complete(d) vehicle VECTO declaration.

„W przypadku wprowadzenia poważnych zmian w zadeklarowanych danych początkowych pojazdu głównego, ten VIF traci ważność i należy skontaktować się z firmą Scania!”

Wspólny portal raportowania zawiera 2 funkcje:

-Dostęp do pliku VIF dla wyprodukowanych podwozi/głównych pojazdów.

-Funkcje przesyłania plików CIF dla skompletowanych autobusów. Opis

     funkcjonalności.

Funkcja przesyłania umożliwia Scania śledzenie postępu

dla dostarczonych autobusów.

Uwaga: Ta funkcja przesyłania nie zastępuje zobowiązań prawnych wynikających z

raportowania dla Producenta ukończonych autobusów; zobacz ilustrację poniżej.

W przypadku pojazdu kompletnego lub ukończonego narzędzie symulacyjne tworzy plik rejestru producentów, plik informacji konsumenckiej, a także plik VIFi. Plik VIFi udostępnia się kolejnemu producentowi, jeżeli pojazd przechodzi przez kolejny etap prowadzący do jego ukończenia.