シャシと架装の寸法

架装変換パラメータ

シャシおよび架装の標準化された寸法、および ISO 21308 に従った架装交換パラメーター（BEP)¹ を、さまざまなScaniaの寸法に加えて、ここに掲載します。

寸法をクリックすると図が表示されます。

詳細と計算方法については、文書「シャシ寸法」（シャシ寸法（scania.com）をご覧ください。

1. 用語と略語を参照してください

BEP - 長さ寸法

コード	業務	解説
BEP-L001	全長	車両の前端から車両の後端までの距離（フロントエンドとリヤエンドの両方のアクセサリーを含む）。
BEP-L002	計測に用いる前方基準点	測定に用いる第一フロントアクスルの中心から前方基準点までの距離。
BEP-L003	計測に用いる後方基準点	第1ドライブリヤアクスルから計測に用いるリヤアクスル基準点までの距離。
BEP-L010	ホイールベース合計	第1フロントアクスルの中心から最後のアクスルの中心までの間の距離。
BEP-L011	構成ホイールベース	第1フロントアクスルの中心から第1ドライブリヤアクスルの中心までの間の距離。
BEP-L012.n	n から n+1 アクスルまでのホイール間のスペース	n 番目のアクスルから n+1 番目のアクスルまでのホイール中心間の距離。
BEP-L013	フロントアクスルコンビネーションの理論的ホイールベース	第1フロントアクスルから、フロントアクスルコンビネーションの計算上の質量ラインまでの距離。
BEP-L014	リヤアクスルコンビネーションの理論的ホイールベース	第1ドライブリヤアクスルから、リヤアクスルコンビネーションの計算上の質量ラインまでの距離。
BEP-L015	理論的ホイールベース	フロントアクスルコンビネーションとリヤアクスルコンビネーションの計算上の質量ライン間の距離。
BEP-L016	フロント車両オーバーハング	車両の前端と第1アクスルのホイールの中心との間の距離。
BEP-L017	リヤ車両オーバーハング	最後のアクスルの中心と車両の最後端部分との間の距離。
BEP-L018	フロントフレームオーバーハング	最前列のフロントフレームから第1フロントアクスルの中心との距離。
BEP-L019	リヤフレームオーバーハング	最後のアクスルの中心からフレームサイドメンバーの後端までの距離。
BEP-L020	第1ドライブリヤアクスルのリヤフレームオーバーハング	第1ドライブリヤアクスルの中心からフレームサイドメンバーの後端までの距離。
BEP-L021	技術的なオーバーハング長	リヤアクスルコンビネーションの計算上の質量ラインと車両または架装の後端の間の距離。
BEP-L022.n	第nアクスルのタイヤ直径	タイヤ、フリー直径、第nアクスル
BEP-L023	リヤアンダーラン保護装置、縦方向	最後のアクスルとリヤアンダーラン保護装置の後面の間の、最少固定位置の距離。
BEP-L024	リヤアンダーラン保護装置、縦方向	最後のアクスルとリヤアンダーラン保護装置の後面の間の、調整式アンダーラン保護装置の最大位置の距離。
BEP-L030.p.t	シャシ装着オブジェクトの始点、長さ	第1フロントアクスルの中心とシャシに取り付けたオブジェクトpの最前端部分との距離。
BEP-L031.p.t	シャシ装着オブジェクトの終点、長さ	第1フロントアクスルの中心とシャシに取り付けたオブジェクトpの最後端部分との距離。
BEP-L032	第1フロントアクスルの中心からのフレームの長さ	第1フロントアクスルの中心とシャシのリヤ端との距離。
BEP-L033	第1フロントアクスルの中心からのフレームの最短の長さ	第1フロントアクスルの中心とシャシのリヤ端との最短の距離。
BEP-L034	フロントクロスメンバーの前端	フロントクロスメンバーの前端から第1フロントアクスルの中心までの距離。
BEP-L035	けん引メンバーの基準位置	第1ドライビングリヤアクスルの中心からトレーラーカップリングのリヤクロスメンバーの取り付け表面までの距離。
BEP-L036.n.t	n番目のフロント中間クロスメンバーの前端までの距離	第1フロントアクスルの中心からシャシ中心ラインのn番目の中間クロスメンバーの前端までの距離
BEP-L037.n.t	n番目のリヤ中間クロスメンバーの前端までの距離	第1ドライブリヤアクスルの中心からシャシ中心ラインのn番目の中間クロスメンバーの前端までの距離。
BEP-L038.n.t	フレームのフロント部にあるホールパターンまでの距離	第1フロントアクスルの中心からフレームのn番目のホールパターンの位置決め用インデックスポイントとの距離。
BEP-L039.n.t	フレームのリヤ部にあるホールパターンまでの距離	第1ドライブリヤアクスルの中心からフレームのn番目のホールパターンの位置決め用インデックスポイントとの距離。
BEP-L040.n	フレーム内の制限区域の始点	第1フロントアクスルの中心とシャシフレームのn番目の制限区域の始点との距離。
BEP-L041.n	フレーム内の制限区域の終点	第1フロントアクスルの中心とシャシフレームのn番目の制限区域の終点との距離。
BEP-L042.n	第1フロントアクスルの中心からフレームのn番目のベンド	第1フロントアクスルのホイールの中心とフレームのn番目のベンドとの距離（キャブの後方である場合）。
BEP-L043.p	PTO縦方向	第1フロントアクスルの中心とパワーテイクオフpの基準点との距離。
BEP-L044	シャシ重心、縦方向	第1フロントアクスルの中心から計測した計算上の理論的なシャシ重心。
BEP-L045.p	カップリングピン中心までの長さ	車両の第1フロントアクスルの中心からトレーラーカップリングデバイスpの回転中心までの距離。
BEP-L046.n.s	作業可能なスペースゾーンの始点、長さ	架装メーカーが使用するシャシフレームの外側にある作業可能なスペースゾーンの（第1フロントアクスルの中心から計測した）始点。
BEP-L047.n.s	作業可能なスペースゾーンの終点、長さ	架装メーカーが使用するシャシフレームの外側にある作業可能なスペースゾーンの（第1フロントアクスルの中心から計測した）終点。
BEP-L048.p	フレームセクションプロファイルの始点	フレームセクションプロファイルpの（第1フロントアクスルの中心から計測した）始点。
BEP-L049.p	フレームセクションプロファイルの終点	フレームセクションプロファイルpの（第1フロントアクスルの中心から計測した）終点。
BEP-L050.p	フレームの補強断面の開始位置	フレームの補強断面の、第1フロントアクスルの中心から計測した開始位置。
BEP-L051.p	フレームの補強断面の終了位置	フレームの補強断面の、第1フロントアクスルの中心から計測した終了位置。
BEP-L061	フロントアクスルからキャブティルトをサービスポジションへ	フロントアクスルの中心から、最大限傾けたサービス位置時のキャブ最前端に接するx平面までの距離。
BEP-L062	ドライビングキャブのヒンジポイント、縦方向	第1フロントアクスルの中心からヒンジポイントまでの距離。
BEP-L063	キャブの終点	第1フロントアクスルの中心とキャブのリヤ端との距離。
BEP-L064.n	キャブ装着オブジェクトの終点	第1フロントアクスルの中心とキャブに取り付けたn番目のオブジェクトの最後端との距離。
BEP-L070.n.t	サブフレームのn番目のクロスメンバーまでの距離、フロント	第1フロントアクスルの中心からサブフレームのn番目のクロスメンバー前端までの距離。
BEP-L071.n.t	サブフレームのn番目のクロスメンバーまでの距離、リヤ	第1ドライブリヤアクスルの中心からサブフレームのn番目のクロスメンバー前端までの距離。
BEP-L072	フロントアクスルからカプラーキングピンまでの距離、最前方位置	車両の第1フロントアクスルの中心からカプラーキングピンカップリングの中心（最前方位置）までの距離
BEP-L073	フロントアクスルからカプラーキングピンまでの距離、公称	車両の第1フロントアクスルの中心からカプラーキングピンカップリングの中心（公称位置）までの距離
BEP-L074	フロントアクスルからカプラーキングピンまでの距離、最後方位置	車両の第1フロントアクスルの中心からカプラーキングピンカップリングの中心（最後方位置）までの距離。
BEP-L075	リヤアクスルからカプラーキングピンまでの距離、最前方位置	車両の第1ドライブリヤアクスルの中心からカプラーキングピンカップリングの中心（最前方位置）までの距離。
BEP-L076	リヤアクスルからカプラーキングピンまでの距離、公称位置	車両の第1ドライブリヤアクスルの中心からカプラーキングピンカップリングの中心（公称位置）までの距離。
BEP-L077	リヤアクスルからカプラーキングピンまでの距離、最後方位置	車両の第1ドライブリヤアクスルの中心からカプラーキングピンカップリングの中心（最後方位置）までの距離。
BEP-L100	架装の長さ	架装のフロントとリヤの最も外へ張り出したポイントとの距離。
BEP-L101	架装の内側長	フロントボードとリヤボードの間の内側距離。
BEP-L102	第1フロントアクスルから架装までの距離	第1フロントアクスルの中心から架装のフロント端までの最短距離。
BEP-L103	積載量の重心、最前方位置	最大積載量がかかる可能性がある計算上理論的に最前方位置で、第1フロントアクスルの中心から測定されます。
BEP-L104	積載量の重心、最後方位置	最大積載量がかかる可能性がある計算上理論的に最後方位置で、第1フロントアクスルの中心から測定されます。
BEP-L105	重心を基準とした架装の最大長、最後方位置	荷重配分が均等になった理想的な状況における重心を基準にした架装最大長。
BEP-L106.n	架装オブジェクトの重心	第1フロントアクスルの中心と主要架装コンポーネントの重心との距離。

BEP - 高さ寸法

コード	業務	解説
BEP-H001	最大外部高、積載なし	シャシが積載なしだが作動状態である、キャブに取り付けられた部品を含む、地面からキャブの上部までの距離。
BEP-H002	最大外部高、積載あり	積載状態である、キャブに取り付けられた部品を含む、地面からキャブの上部までの距離。
BEP-H003	車両の最大全高、積載なし	地面と車両の最高点までの距離、架装を含む。
BEP-H013	最低地上高、リヤ部	地面と、最後のフロントアクスルの中央とシャシの最後端部分との間にある最低固定点との距離。
BEP-H014	最低地上高、フロント部	地面と、シャシのフロント部と最後のフロントアクスルの中央の間にある最低固定点との距離。
BEP-H015.n	最低地上高、フロントアクスル	車両のフロントアクスルと地上との間の最小の垂直寸法。
BEP-H016.n	最低地上高、リヤアクスル	車両のリヤアクスルと地上との間の最小の垂直寸法。
BEP-H017	フロントアンダーラン保護装置、上部	地面とフロントアンダーラン保護装置の最上部との間の距離。
BEP-H018	フロントアンダーラン保護装置、下部	地面とフロントアンダーラン保護装置の最下部との間の距離。
BEP-H019.n	サイドアンダーラン保護装置、上部	地面とサイドアンダーラン保護装置の最上部との間の距離。
BEP-H020.n	サイドアンダーラン保護装置、下部	地面とサイドアンダーラン保護装置の最下部との間の距離。
BEP-H021	リヤアンダーラン保護装置、上部	地面とリヤアンダーラン保護装置の最上部との間の距離。
BEP-H022	リヤアンダーラン保護装置、下部	地面とリヤアンダーラン保護装置の最下部との間の距離。
BEP-H030.p.t	シャシ取り付けオブジェクトの始点、高さ	シャシフレームの上部からシャシに取り付けたオブジェクトpの最高部までの距離。
BEP-H031.n.t	シャシ取り付けオブジェクトの終点、高さ	シャシフレームの上部からシャシに取り付けたオブジェクトpの最下部までの距離。
BEP-H032.p	フレームセクションプロファイルの高さ	フレームセクションpのプロファイルの高さ。
BEP-H033.p	フレームセクションプロファイル底部の厚さ	フレームセクションプロファイルp底部の厚さ。
BEP-H034.p	フレームセクションプロファイル上部の厚さ	フレームセクションプロファイルp上部の厚さ。
BEP-H035	フレームの高さ、積載なし、フロント	第1フロントアクスルで、積載なし状態で測定された、フレームの上端部から地面までの距離。
BEP-H036	フレームの高さ、積載あり、フロント	第1フロントアクスルで、積載状態で測定された、フレームの上端部から地面までの距離。
BEP-H037	第1ドライブリヤアクスルの上のフレームの高さ、積載なし	第1ドライブフロントアクスルで、積載なし状態で測定された、フレームの上端部から地面までの距離。
BEP-H038	第1ドライブリヤアクスルの上のフレームの高さ、積載あり	第1ドライブフロントアクスルで、積載状態で測定された、フレームの上端部から地面までの距離。
BEP-H039	理論的リヤホイールベースでのフレームの高さ、積載なし	理論的ホイールベースで、積載なし状態で測定された、フレームの上端部から地面までの距離。
BEP-H040	理論的リヤホイールベースでのフレームの高さ、積載あり	理論的ホイールベースで、積載状態で測定された、フレームの上端部から地面までの距離。
BEP-H041.n	フレームの上部に対するホイール中心	n番目のアクスルのシャシフレームの上部に対するホイール中心の高さ。
BEP-H042.n	フレームの上部に対するホイールの上部	最大はね返りを考慮した、n番目のアクスルのシャシフレームの上部に対する最高ホイール位置。
BEP-H043.p	PTO垂直方向の位置	シャシフレームの上部とパワーテイクオフpの基準点の間の距離。
BEP-H044	シャシの重心、水平方向	地表面から測定された、シャシの理論的に計算された重心。
BEP-H045.p	カップリングピンの中心までの高さ	上部のシャシフレームからトレーラーカップリングデバイスpの回転中心までの距離。
BEP-H046	運転位置から上昇、フロント	第1フロントアクスルセンターラインで測定した、運転位置と最上部の上昇位置の間の高さの変化。
BEP-H047	運転位置から下降、フロント	第1フロントアクスルセンターラインで測定した、運転位置と最低部の下降位置の間の高さの変化。
BEP-H048	運転位置から上昇、リヤ	第1リヤアクスルセンターラインで測定した、運転位置と最上部の上昇位置の間の高さの変化。
BEP-H049	運転位置から下降、リヤ	第1リヤアクスルセンターラインで測定した、運転位置と最低部の下降位置の間の高さの変化。
BEP-H052.p	フレーム補強断面の高さ	フレーム補強断面pの高さ。
BEP-H053.p	フレーム補強の底部の厚さ	フレーム補強断面p底部の厚さ。
BEP-H054.p	フレーム補強の上部の厚さ	フレーム補強断面p上部の厚さ。
BEP-H055.p	フレーム底部に対するフレーム補強の距離	フレーム補強断面pの底部からフレーム底部までの距離。
BEP-H060	ドライビングキャブのヒンジポイント、垂直方向	フレームの上端からヒンジポイントまで測定した距離。
BEP-H061	最大全高、傾斜キャブサービス	傾斜時の地面からキャブ最上ポイントまでの垂直距離。
BEP-H063	フレームからのキャブ高さ	フレームの上部からキャブルーフの上部までの距離。
BEP-H070	サブフレームの高さ	サブフレームプロファイルの高さ。
BEP-H071	カプラーのサブフレーム	フレームの上端からサブフレームの上端までを測定したカプラーのサブフレームの高さ。
BEP-H072	カップリングなしカプラーサブフレームの最高の高さ、積載なし	荷積みなしの車両で、地面からカプラーカップリングのサブフレーム上端までの高さ。
BEP-H073	カップリングなしカプラーサブフレームの最高の高さ、積載あり	荷積みをした車両で、地面からカプラーカップリングのサブフレーム上端までの高さ。
BEP-H074	カプラーカップリングの高さ、最上位置	サブフレームの上のカプラーカップリングの高さ、最上位置。
BEP-H075	カプラーカップリングの高さ、最低位置	サブフレームの上のカプラーカップリングの高さ、最低位置。
BEP-H076	地上のカプラーカップリング、積載なし、最上位置	積載なし状態で、カプラーカップリングの上端（最上位置）から地面までの距離。
BEP-H077	地上のカプラーカップリング、積載なし、最低位置	積載なし状態で、カプラーカップリングの上端（最低位置）から地面までの距離。
BEP-H078	地上のカプラーカップリング、積載あり、最上位置	積載状態で、カプラーカップリングの上端（最上位置）から地面までの距離。
BEP-H079	地上のカプラーカップリング、積載あり、最低位置	積載状態で、カプラーカップリングの上端（最低位置）から地面までの距離。
BEP-H100	シャシフレームの上部からの積荷デッキの高さ	シャシフレームの上部からボディフロアまでの距離。
BEP-H101	架装の内側高	架装のフロアと天井間の内側距離。
BEP-H102.n	ボディアクセス開口部の高さ	アクセス開口部からボディまでの内側距離。
BEP-H104	積載量の重心、最上部	積載量の重心の最大許容高さ。
BEP-H135	フレームの高さ、可能な限り最も低い、フロント	第1フロントアクスルで、可能な限り最も低い位置で測定された、フレームの上端部から地面までの距離。
BEP-H136	フレームの高さ、可能な限り最も高い、フロント	第1フロントアクスルで、可能な限り最も高い位置で測定された、フレームの上端部から地面までの距離。
BEP-H137	第1ドライブリヤアクスルの上のフレームの高さ、可能な限り最も低い	第1ドライブアクスルで、可能な限り最も低い位置で測定された、フレームの上端部から地面までの距離。
BEP-H138	第1ドライブリヤアクスルの上のフレームの高さ、可能な限り最も高い	第1ドライブアクスルで、可能な限り最も高い位置で測定された、フレームの上端部から地面までの距離。
BEP-H139	理論的リヤホイールベースでのフレームの高さ、可能な限り最も低い	理論的ホイールベースで、可能な限り最も低い位置で測定された、フレームの上端部から地面までの距離。
BEP-H140	理論的リヤホイールベースでのフレームの高さ、可能な限り最も高い	理論的ホイールベースで、可能な限り最も高い位置で測定された、フレームの上端部から地面までの距離。

BEP - 幅寸法

コード	業務	解説
BEP-W001	シャシとキャブの全幅	車両シャシの最大外幅。
BEP-W002	キャブ幅	キャブの外幅。
BEP-W003.n	n番目のアクスル上のホイール幅	n番目のアクスルに装着されたホイールの外幅。
BEP-W013.n	追跡	n番目のアクスルのタイヤの中心間の距離。
BEP-W014.n	ダブルタイヤ距離	n番目のアクスルの片側に装着されたタイヤ2本の中心間の距離。
BEP-W015.n	トラックスプリング距離	n番目のアクスルに装着されたスプリングのセンターライン間の距離。
BEP-W016.n	n番目のアクスルのタイヤ内縁間の距離	n番目のアクスルのタイヤ内縁間の距離。
BEP-W030.p.t	シャシ装着オブジェクトの始点、幅	シャシフレームのセンターラインから、シャシに装着されたオブジェクトpの最も近い部分までの距離。
BEP-W031.p.t	シャシ装着オブジェクトの終点、幅	シャシフレームのセンターラインから、シャシに装着されたオブジェクトpの最も遠い部分までの距離。
BEP-W032.p	フレームセクションプロファイル底部の幅	フレームセクションプロファイルp底部の幅。
BEP-W033.p	フレームセクションプロファイル上部の幅	フレームセクションプロファイルp上部の幅。
BEP-W034.p	フレームセクションプロファイルのウエストの厚さ	フレームセクションプロファイルpのウエストの厚さ。
BEP-W035	フロントエリアのフレームの幅	車両のフロントエリアにおけるフレームの外幅。
BEP-W036	リヤエリアのフレームの幅	車両のリヤエリアにおけるフレームの外幅。
BEP-W044	シャシの重心、巻き込み	計算上の理論的なシャシ重心を、シャシのセンターラインから測定した位置。
BEP-W052.p	フレーム補強の底部の幅	フレーム補強断面p底部の幅。
BEP-W053.p	フレーム補強の上部の幅	フレーム補強断面p上部の幅。
BEP-W054.p	フレーム補強のウエストの厚さ	フレーム補強断面pウエストの厚さ。
BEP-W100.n	架装の外幅	架装の左右の最も外へ張り出したポイントとの距離。
BEP-W101	架装の内側の幅	左右のサイドアオリ間の内側距離。
BEP-W102.n	ボディアクセス開口部の幅	アクセス開口部からボディまでの内側の幅。

BEP – ラジアル寸法

コード	業務	解説
BEP-R011	旋回円の半径	最大ステアリング角において、第1フロントアクスルの外側のステアリングホイールに装着されたタイヤの中心が描く円の半径。
BEP-R012	クリアランス円の半径	最大ステアリング角において車両の外縁が描く円の半径。
BEP-R062	キャブティルト半径	ティルト時のキャブの外縁によって示される半径。寸法は測定されたキャブヒンジポイントに関連しています。
BEP-R078	カプラーカップリングピンからキャブ	カプラーのカップリングピンの中心とキャブ後方の一番近いオブジェクトとの距離。
BEP-R079	カプラーカップリングピンからけん引車両上の最も離れた障害物までの距離	カプラーのカップリングピンの中心と、けん引車両後方の一番離れた障害物との間をラジアル寸法として計測した距離。

BEP – 角度寸法

コード	業務	解説
BEP-V010	アプローチ角	技術的なフロントアクスル質量を対象とする、タイヤの転がり半径の接線とアクスル前の車両の最低固定点の間の角度。
BEP-V011	逸脱角	技術的なリヤアクスル質量を対象とする、タイヤの転がり半径の接線とアクスル後方の車両の最低固定点の間の角度。
BEP-V012	ランプ角
BEP-V013.n.s	ステアリング角	ホイールの最大ステアリング角。
BEP-V060	キャブチルト角	ドライビングポジションからの最大傾斜角。

Scania特有の寸法

コード	解説
CO	傾斜時にキャブが最も高くなるポイントと、シャシフレーム上端との距離。
FTF.L	車両左側フューエルタンクの最前部ポイントからフューエルフィラーのセンターラインまでの距離。
FTF.R	車両右側フューエルタンクの最前部ポイントからフューエルフィラーのセンターラインまでの距離。
UTF.L	車両左側の還元剤タンクの最前部ポイントから還元剤タンクフィラーのセンターラインまでの距離。
UTF.R	車両右側の還元剤タンクの最前部ポイントから還元剤タンクフィラーのセンターラインまでの距離。
XX	タグアクスルを浮かせた状態における、シャシフレームの上端とタイヤの最上ポイントとの距離。