Wymiary podwozia i zabudowy
Parametry wymiany nadwozia
Wymiary podwozia i zabudowy znormalizowane, Parametry wymiany nadwozia (BEP)1, zgodnie z normą ISO 21308 przedstawiono tutaj wraz z rozmaitymi wymiarami firmy Scania.
Kliknij wymiar, aby wyświetlić rysunek.
Więcej informacji i sposób obliczania można znaleźć w dokumencie „Wymiary podwozia” (Wymiary podwozia (scania.com)
1. Patrz Terminy i skróty
- Długość
- Wysokość
- Szerokość
- Promieniowy
- Kątowe
- Konkretne dane Scania
BEP – wymiary długości
Kod |
Przydział |
Opis |
BEP-L001 | Długość ogólna | Odległość od przedniej do tylnej krawędzi pojazdu, wliczając jakiekolwiek dodatkowe wyposażenie z przodu i z tyłu. |
BEP-L002 | Przedni punkt odniesienia pomiaru | Odległość od środka pierwszej osi przedniej do przedniego punktu odniesienia pomiaru. |
BEP-L003 | Tylny punkt odniesienia pomiaru | Odległość od pierwszej tylnej osi napędowej do tylnego punktu odniesienia pomiaru. |
BEP-L010 | Całkowita podstawa kół | Odległość od środka pierwszej osi przedniej do środka ostatniej osi. |
BEP-L011 | Podstawa kół konfiguracji | Odległość od środka pierwszej osi przedniej do pierwszej tylnej osi napędowej. |
BEP-L012.n | Przestrzeń między kołami od osi n do osi n+1 | Odległość pomiędzy środkami kół na osiach n i n+1. |
BEP-L013 | Teoretyczna podstawa kół dla połączenia osi przedniej | Odległość pomiędzy pierwszą osią przednią a obliczoną linią masy dla połączenia osi przedniej. |
BEP-L014 | Teoretyczna podstawa kół dla połączenia osi tylnej | Odległość pomiędzy pierwszą tylną osią napędową a obliczoną linią masy dla połączenia osi tylnej. |
BEP-L015 | Teoretyczna podstawa kół | Odległość pomiędzy obliczonymi liniami masy dla połączeń osi przedniej i osi tylnej. |
BEP-L016 | Zwis przodu pojazdu | Odległość między przednią krawędzią pojazdu a środkiem koła na pierwszej osi. |
BEP-L017 | Zwis tyłu pojazdu | Odległość pomiędzy środkiem ostatniej osi a ostatnią częścią pojazdu. |
BEP-L018 | Zwis ramy przedniej | Odległość od pierwszej krawędzi przedniej ramy do środka pierwszej osi przedniej. |
BEP-L019 | Zawis ramy tylnej | Odległość między środkiem ostatniej osi a ostatnią tylną krawędzią podłużnicy ramy. |
BEP-L020 | Zwis tylnej ramy z pierwszej tylnej osi napędowej | Odległość między środkiem pierwszej tylnej osi napędowej a ostatnią tylną krawędzią podłużnicy ramy. |
BEP-L021 | Długość zwisu technicznego | Odległość pomiędzy obliczonymi liniami masy połączenia osi tylnej i ostatnią tylną krawędzią pojazdu lub zabudowy. |
BEP-L022.n | Średnica opony na n-tej osi. | Średnica opony na n-tej osi. |
BEP-L023 | Tylna osłona przeciwnajazdowa, pozycja wzdłużna | Odległość między ostatnią osią i tylnym przodem tylnej osłony przeciwnajazdowej, pozycja minimalna i ustalona. |
BEP-L024 | Tylna osłona przeciwnajazdowa, pozycja wzdłużna | Odległość między ostatnią osią i tylnym przodem tylnej osłony przeciwnajazdowej, pozycja maksymalna regulowanej osłony przeciwnajazdowej. |
BEP-L030.p.t | Początek obiektu mocowanego do podwozia, długość | Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a najbardziej wysuniętą do przodu częścią obiektu p mocowanego do podwozia |
BEP-L031.p.t | Koniec obiektu mocowanego do podwozia, długość | Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a najbardziej wysuniętą do tyłu częścią obiektu p mocowanego do podwozia |
BEP-L032 | Długość ramy od środka pierwszej osi przedniej | Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a tylnym końcem podwozia. |
BEP-L033 | Minimalna długość ramy od środka pierwszej osi przedniej | Minimalna odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a tylnym końcem podwozia. |
BEP-L034 | Przednia krawędź przedniej belki poprzecznej | Odległość od przedniej krawędzi przedniej belki poprzecznej do środka pierwszej osi przedniej. |
BEP-L035 | Położenie odniesienia zespołu holowniczego | Odległość od środka pierwszej tylnej osi napędowej do powierzchni mocowania tylnej belki poprzecznej dla złączy przyczepy. |
BEP-L036.n.t | Odległość od przedniej krawędzi n-tej przedniej pośredniczącej belki poprzecznej | Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a przednią krawędzią n-tej pośredniczącej belki poprzecznej na osi symetrii podwozia |
BEP-L037.n.t | Odległość od przedniej krawędzi n-tej tylnej pośredniczącej belki poprzecznej | Odległość między środkiem pierwszej tylnej osi napędowej a przednią krawędzią n-tej pośredniczącej belki poprzecznej na osi symetrii podwozia. |
BEP-L038.n.t | Odległość do układu otworów w przedniej części ramy | Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a punktem odniesienia do pozycjonowania n-tego układu otworów w ramie. |
BEP-L039.n.t | Odległość do układu otworów w tylnej części ramy | Odległość między środkiem pierwszej tylnej osi napędowej a punktem odniesienia do pozycjonowania n-tego układu otworów w ramie. |
BEP-L040.n | Początek zastrzeżonego obszaru w obrębie ramy | Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a początkiem n-tego zastrzeżonego obszaru w obrębie ramy podwozia. |
BEP-L041.n | Koniec zastrzeżonego obszaru w obrębie ramy | Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a końcem n-tego zastrzeżonego obszaru w obrębie ramy podwozia. |
BEP-L042.n | Środek pierwszej osi przedniej do n-tego kąta w ramie | Odległość między środkiem koła na pierwszej osi przedniej a n-tym kątem w ramie (za kabiną). |
BEP-L043.p | Wzdłużna pozycja PTO | Odległość między środkiem pierwszej przedniej osi a punktem odniesienia dla przystawki odbioru mocy p. |
BEP-L044 | Środek ciężkości podwozia, wzdłużnie | Teoretycznie obliczony środek ciężkości podwozia mierzony od środka pierwszej osi przedniej. |
BEP-L045.p | Długość do środka sworznia sprzęgającego | Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej pojazdu a środkiem obrotu ze sworzniem sprzęgającym przyczepy p. |
BEP-L046.n.s | Początek dostępnej strefy przestrzeni, długość | Początek strefy dostępnej przestrzeni poza ramą podwozia do wykorzystania przez producenta zabudowy. Pomiar od środka pierwszej osi przedniej. |
BEP-L047.n.s | Koniec dostępnej strefy przestrzeni, długość |
Koniec strefy dostępnej przestrzeni poza ramą podwozia do wykorzystania przez producenta zabudowy. Pomiar od środka pierwszej osi przedniej. |
BEP-L048.p | Początek profilu sekcji ramy | Początek profilu p sekcji ramy, mierzony od środka pierwszej osi przedniej. |
BEP-L049.p | Koniec profilu sekcji ramy | Koniec profilu p sekcji ramy, mierzony od środka pierwszej osi przedniej. |
BEP-L050.p | Początek profilu wzmocnienia ramy | Początek profilu p wzmocnienia ramy mierzony od środka pierwszej osi przedniej. |
BEP-L051.p | Koniec profilu wzmocnienia ramy | Koniec profilu p wzmocnienia ramy mierzony od środka pierwszej osi przedniej. |
BEP-L061 | Odchylenie przedniej osi od kabiny w pozycji serwisowej | Odległość od środka przedniej osi do płaszczyzny x, która dotyka najdalej wysuniętego do przodu punktu kabiny w pozycji serwisowej po maksymalnym odchyleniu. |
BEP-L062 | Punkt zawiasowy kabiny, wzdłużnie | Odległość mierzona od środka pierwszej osi przedniej do punktu zawiasowego. |
BEP-L063 | Koniec kabiny | Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a końcem kabiny. |
BEP-L064.n | Koniec obiektu mocowanego do kabiny | Odległość od środka pierwszej osi przedniej a ostatnią częścią n-tego obiektu mocowanego do kabiny. |
BEP-L070.n.t | Odległość do n-tej belki poprzecznej w ramie pomocniczej, przód | Odległość od środka pierwszej osi przedniej do przedniej krawędzi n-tej belki poprzecznej w ramie pomocniczej. |
BEP-L071.n.t | Odległość do n-tej belki poprzecznej w ramie pomocniczej, tył | Odległość od środka pierwszej tylnej osi napędowej do n-tej belki poprzecznej w ramie pomocniczej. |
BEP-L072 | Odległość od przedniej osi do sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do przodu | Odległość od środka pierwszej osi przedniej pojazdu do środka złącza sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do przodu |
BEP-L073 | Odległość od przedniej osi do sworznia zwrotnicy siodła, położenie nominalne | Odległość od środka pierwszej osi przedniej pojazdu do środka złącza sworznia zwrotnicy siodła, położenie nominalne. |
BEP-L074 | Odległość od przedniej osi do sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do tyłu | Odległość od środka pierwszej osi przedniej pojazdu do środka złącza sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do tyłu |
BEP-L075 | Odległość od przedniej osi do sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do przodu | Odległość od środka pierwszej tylnej osi napędowej pojazdu do środka złącza sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do przodu. |
BEP-L076 | Odległość od przedniej osi do sworznia zwrotnicy siodła, położenie nominalne | Odległość od środka pierwszej tylnej osi napędowej pojazdu do środka złącza sworznia zwrotnicy siodła, położenie nominalne. |
BEP-L077 | Odległość od przedniej osi do sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do tyłu | Odległość od środka pierwszej tylnej osi napędowej pojazdu do środka złącza sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do tyłu. |
BEP-L100 | Długość zabudowy | Odległość między przednimi i tylnymi zewnętrznymi punktami na zabudowie. |
BEP-L101 | Wewnętrzna długość zabudowy | Wewnętrzna odległość miedzy przednimi i tylnymi burtami. |
BEP-L102 | Odległość między pierwszą przednią osią a nadwoziem | Minimalna odległość od środka pierwszej osi przedniej do przedniej krawędzi zabudowy. |
BEP-L103 | Środek ciężkości ładunku użytecznego, położenie wysunięte najdalej do przodu | Teoretycznie obliczona pozycja wysunięta najdalej do przodu, w której może być zastosowany maksymalny ładunek użyteczny, mierzony od środka pierwszej osi przedniej. |
BEP-L104 | Środek ciężkości ładunku użytecznego, położenie wysunięte najdalej do tyłu | Teoretycznie obliczona pozycja wysunięta najdalej do tyłu, w której może być zastosowany maksymalny ładunek użyteczny, mierzony od środka pierwszej osi przedniej. |
BEP-L105 | Maksymalna długość nadwozia w odniesieniu do środka ciężkości, położenie wysunięte najdalej do tyłu | Maksymalna długość nadwozia w odniesieniu do środka ciężkości w idealnych warunkach z równomiernym rozłożeniem ładunku. |
BEP-L106.n | Środek ciężkości obiektów zabudowy | Odległość od środka pierwszej osi przedniej do środka ciężkości głównych elementów zabudowy. |
BEP – wymiary wysokości
Kod |
Przydział |
Opis |
BEP-H001 | Maksymalna wysokość zewnętrzna, bez obciążenia | Odległość od podłoża do szczytu kabiny, z uwzględnieniem części mocowanych do kabiny, przy nieobciążonym podwoziu, ale w warunkach umożliwiających jazdę. |
BEP-H002 | Maksymalna wysokość zewnętrzna, z obciążeniem | Odległość od podłoża do szczytu kabiny, z uwzględnieniem części mocowanych do kabiny, w warunkach obciążenia. |
BEP-H003 | Maksymalna ogólna wysokość pojazdu, bez obciążenia | Odległość od podłoża do najwyższego punktu pojazdu, z uwzględnieniem zabudowy. |
BEP-H013 | Prześwit, tylna część | Odległość między podłożem i najniższym stałym punktem a środkiem ostatniej osi przedniej i najbardziej wysuniętej do tyłu części podwozia. |
BEP-H014 | Prześwit, przednia część | Odległość między podłożem i najniższym stałym punktem a przednią częścią podwozia i środkiem ostatniej osi przedniej. |
BEP-H015.n | Prześwit, osie przednie | Najmniejszy wymiar pionowy między osią przednią (osiami przednimi) pojazdu a poziomem podłoża. |
BEP-H016.n | Prześwit, osie tylne | Najmniejszy wymiar pionowy między osią tylną (osiami tylnymi) pojazdu a poziomem podłoża. |
BEP-H017 | Przednia osłona przeciwnajazdowa, górna | Odległość między podłożem a najwyższą częścią przedniej osłony przeciwnajazdowej. |
BEP-H018 | Przednia osłona przeciwnajazdowa, dolna | Odległość między podłożem a najniższą częścią przedniej osłony przeciwnajazdowej. |
BEP-H019.n | Boczna osłona przeciwnajazdowa (lub osłony), górna | Odległość między podłożem a najwyższą częścią bocznej osłony przeciwnajazdowej. |
BEP-H020.n | Boczna osłona przeciwnajazdowa (lub osłony), dolna | Odległość między podłożem a najniższą częścią bocznej osłony przeciwnajazdowej. |
BEP-H021 | Tylna osłona przeciwnajazdowa, górna | Odległość między podłożem a najwyższą częścią tylnej osłony przeciwnajazdowej. |
BEP-H022 | Tylna osłona przeciwnajazdowa, dolna | Odległość między podłożem a najniższą częścią tylnej osłony przeciwnajazdowej. |
BEP-H030.p.t | Początek obiektu mocowanego do podwozia, wysokość | Odległość od szczytu ramy podwozia do najwyższej części obiektu p mocowanego do podwozia. |
BEP-H031.n.t | Koniec obiektu mocowanego do podwozia, wysokość | Odległość od szczytu ramy podwozia do najniższej części obiektu p mocowanego do podwozia. |
BEP-H032.p | Wysokość profilu sekcji ramy | Wysokość profilu sekcji p ramy. |
BEP-H033.p | Grubość spodu profilu sekcji ramy. | Grubość spodu profilu p sekcji ramy. |
BEP-H034.p | Grubość szczytu profilu sekcji ramy. | Grubość szczytu profilu p sekcji ramy. |
BEP-H035 | Wysokość ramy, bez obciążenia, przód | Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi przedniej w warunkach bez obciążenia. |
BEP-H036 | Wysokość ramy, z obciążeniem, przód | Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi przedniej w warunkach z obciążeniem. |
BEP-H037 | Wysokość ramy nad pierwszą tylną osią napędową, bez obciążenia | Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi napędowej w warunkach bez obciążenia. |
BEP-H038 | Wysokość ramy nad pierwszą tylną osią napędową, z obciążeniem | Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi napędowej w warunkach z obciążeniem. |
BEP-H039 | Wysokość ramy przy teoretycznej podstawie tylnego koła, bez obciążenia | Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na teoretycznej podstawie koła w warunkach bez obciążenia. |
BEP-H040 | Wysokość ramy przy teoretycznej podstawie tylnego koła, z obciążeniem | Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na teoretycznej podstawie koła w warunkach z obciążeniem. |
BEP-H041.n | Środek koła do szczytu ramy | Wysokość środka koła do szczytu ramy podwozia w odniesieniu do n-tej osi. |
BEP-H042.n | Szczyt koła do szczytu ramy | Najwyższe położenie koła względem szczytu ramy podwozia w odniesieniu do n-tej osi, z uwzględnieniem maksymalnego odbicia. |
BEP-H043.p | Pozycja pionowa PTO | Odległość między górną częścią ramy podwozia a punktem odniesienia dla przystawki odbioru mocy p. |
BEP-H044 | Środek ciężkości podwozia, pionowo | Teoretycznie obliczony środek ciężkości podwozia mierzony od podłoża. |
BEP-H045.p | Wysokość do środka sworznia sprzęgającego | Odległość od górnej części ramy podwozia do osi obrotu sworznia sprzęgającego p przyczepy. |
BEP-H046 | Uniesienie z położenia umożliwiającego jazdę, przód | Zmiana wysokości między położeniem umożliwiającym jazdę a najwyższym położeniem po uniesieniu, mierzona na osi symetrii pierwszej osi przedniej. |
BEP-H047 | Obniżenie z położenia umożliwiającego jazdę, przód | Zmiana wysokości między położeniem umożliwiającym jazdę a najniższym położeniem po obniżeniu, mierzona na osi symetrii pierwszej osi przedniej. |
BEP-H048 | Uniesienie z położenia umożliwiającego jazdę, tył | Zmiana wysokości między położeniem umożliwiającym jazdę a najwyższym położeniem po uniesieniu, mierzona na osi symetrii pierwszej osi tylnej. |
BEP-H049 | Obniżenie z położenia umożliwiającego jazdę, tył | Zmiana wysokości między położeniem umożliwiającym jazdę a najniższym położeniem po obniżeniu, mierzona na osi symetrii pierwszej osi tylnej. |
BEP-H052.p | Wysokość profilu wzmocnienia ramy | Wysokość profilu p wzmocnienia ramy. |
BEP-H053.p | Grubość spodu wzmocnienia ramy | Grubość spodu profilu p wzmocnienia ramy. |
BEP-H054.p | Grubość górnej części wzmocnienia ramy | Grubość szczytu profilu p wzmocnienia ramy. |
BEP-H055.p | Odległość od wzmocnienia ramy do spodu ramy | Odległość od profilu p spodu wzmocnienia ramy do spodu ramy. |
BEP-H060 | Punkt zawiasowy kabiny, pionowo | Odległość mierzona od górnej krawędzi ramy do punktu zawiasowego. |
BEP-H061 | Maksymalna ogólna wysokość, serwis z odchyloną kabiną | Odległość w pionie między podłożem a najwyższej częścią kabiny podczas odchylania. |
BEP-H063 | Wysokość kabiny od ramy | Odległość od górnej części ramy do szczytu dachu kabiny. |
BEP-H070 | Wysokość ramy pomocniczej | Wysokość profilu ramy pomocniczej. |
BEP-H071 | Rama pomocnicza siodła | Wysokość ramy pomocniczej siodła, mierzona od górnej krawędzi ramy do górnej krawędzi ramy pomocniczej. |
BEP-H072 | Największa wysokość ramy pomocniczej siodła bez złącza, bez obciążenia | Wysokość od podłoża do górnej krawędzi ramy pomocniczej złącza siodła przy nieobciążonym pojeździe. |
BEP-H073 | Największa wysokość ramy pomocniczej siodła bez złącza, z obciążeniem | Wysokość od podłoża do górnej krawędzi ramy pomocniczej złącza siodła przy obciążonym pojeździe. |
BEP-H074 | Wysokość złącza siodła, najwyższe położenie | Wysokość złącza siodła nad ramą pomocniczą, najwyższe położenie. |
BEP-H075 | Wysokość złącza siodła, najniższe położenie | Wysokość złącza siodła nad ramą pomocniczą, najniższe położenie. |
BEP-H076 | Złącze siodła nad podłożem, bez obciążenia, najwyższe położenie | Odległość od najwyższej krawędzi punktu złącza siodła w najwyższym położeniu do podłoża, bez obciążenia. |
BEP-H077 | Złącze siodła nad podłożem, bez obciążenia, najniższe położenie | Odległość od najwyższej krawędzi punktu złącza siodła w najniższym położeniu do podłoża, bez obciążenia. |
BEP-H078 | Złącze siodła nad podłożem, z obciążeniem, najwyższe położenie | Odległość od najwyższej krawędzi punktu złącza siodła w najwyższym położeniu do podłoża, z obciążeniem. |
BEP-H079 | Złącze siodła nad podłożem, z obciążeniem, najniższe położenie | Odległość od najwyższej krawędzi punktu złącza siodła w najniższym położeniu do podłoża, z obciążeniem. |
BEP-H100 | Wysokość płaszczyzny ładunkowej od góry ramy podwozia | Odległość od górnej części ramy podwozia do podłogi nadwozia. |
BEP-H101 | Wewnętrzna wysokość zabudowy | Wewnętrzna odległość między podłogą a sufitem zabudowy. |
BEP-H102.n | Wysokość otworu ładunkowego nadwozia | Wewnętrzna wysokość otworu ładunkowego nadwozia. |
BEP-H104 | Środek ciężkości ładunku użytecznego, położenie najwyższe | Maksymalna dopuszczalna wysokość środka ciężkości ładunku użytecznego. |
BEP-H135 | Wysokość ramy, najniższe możliwe położenie, przód | Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi przedniej w najniższym możliwym położeniu. |
BEP-H136 | Wysokość ramy, najwyższe możliwe położenie, przód | Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi przedniej w najwyższym możliwym położeniu. |
BEP-H137 | Wysokość ramy nad pierwszą tylną osią napędową, najniższe możliwe położenie | Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi napędowej w najniższym możliwym położeniu. |
BEP-H138 | Wysokość ramy nad pierwszą tylną osią napędową, najwyższe możliwe położenie | Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi napędowej w najwyższym możliwym położeniu. |
BEP-H139 | Wysokość ramy przy teoretycznej podstawie tylnego koła, najniższe możliwe położenie | Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona przy teoretycznej podstawie kół w najniższym możliwym położeniu. |
BEP-H140 | Wysokość ramy przy teoretycznej podstawie tylnego koła, najwyższe możliwe położenie | Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona przy teoretycznej podstawie kół w najwyższym możliwym położeniu. |
BEP – wymiary szerokości
Kod | Przydział |
Opis |
BEP-W001 | Ogólna szerokość podwozia z kabiną | Maksymalna zewnętrzna szerokość podwozia pojazdu. |
BEP-W002 | Szerokość w poprzek kabiny | Zewnętrzna szerokość kabiny. |
BEP-W003.n | Szerokość w poprzek kół na n-tej osi | Zewnętrzna szerokość w poprzek kół na n-tej osi. |
BEP-W013.n | Rozstaw kół | Odległość między środkami opon na n-tej osi. |
BEP-W014.n | Odległość pary opon | Odległość między środkami dwóch kół na n-tej osi po jednej stronie. |
BEP-W015.n | Rozstaw resorów | Odległość między osią symetrii resorów na n-tej osi. |
BEP-W016.n | Odległość między wewnętrznym osiami opon na n-tej osi | Odległość między wewnętrznym osiami opon na n-tej osi. |
BEP-W030.p.t | Początek obiektu mocowanego do podwozia, szerokość | Odległość od osi symetrii ramy podwozia do najbliższej części obiektu p mocowanego do podwozia. |
BEP-W031.p.t | Koniec obiektu mocowanego do podwozia, szerokość | Odległość od osi symetrii ramy podwozia do najdalszej części obiektu p mocowanego do podwozia. |
BEP-W032.p | Szerokość spodu profilu sekcji ramy. | Szerokość spodu profilu p sekcji ramy. |
BEP-W033.p | Szerokość szczytu profilu sekcji ramy. | Szerokość szczytu profilu p sekcji ramy. |
BEP-W034.p | Grubość obwodu profilu sekcji ramy. | Grubość obwodu p sekcji ramy. |
BEP-W035 | Szerokość ramy w części przedniej | Zewnętrzna szerokość ramy w przedniej części pojazdu. |
BEP-W036 | Szerokość ramy w części tylnej | Zewnętrzna szerokość ramy w tylnej części pojazdu. |
BEP-W044 | Środek ciężkości podwozia, boczny | Teoretycznie obliczony środek ciężkości podwozia mierzony od osi symetrii podwozia |
BEP-W052.p | Szerokość spodu wzmocnienia ramy | Szerokość spodu profilu p wzmocnienia ramy. |
BEP-W053.p | Szerokość górnej części wzmocnienia ramy | Szerokość szczytu profilu p wzmocnienia ramy. |
BEP-W054.p | Grubość obwodu wzmocnienia ramy | Grubość obwodu profilu p wzmocnienia ramy. |
BEP-W100.n | Zewnętrzna szerokość zabudowy | Odległość między lewymi i prawymi zewnętrznymi punktami na zabudowie. |
BEP-W101 | Wewnętrzna szerokość zabudowy | Wewnętrzna odległość miedzy lewymi i prawymi burtami bocznymi. |
BEP-W102.n | Szerokość otworu ładunkowego nadwozia | Wewnętrzna szerokość otworu ładunkowego nadwozia. |
BEP – wymiary promieniowe
Kod |
Przydział |
Opis |
BEP-R011 | Promień zawracania | Promień okręgu opisanego przez środek opony na zewnętrznym kole skrętnym na pierwszej osi przedniej przy maksymalnym kącie skrętu kierownicy. |
BEP-R012 | Skrajny promień zawracania | Promień okręgu opisanego przez zewnętrzną krawędź pojazdu przy maksymalnym kącie skrętu kierownicy. |
BEP-R062 | Promień odchylania kabiny | Promień opisany przez zewnętrzny kontur kabiny podczas odchylania. Wymiar dotyczy zmierzonego punktu zawiasowego kabiny. |
BEP-R078 | Sworzeń sprzęgający siodła do kabiny | Odległość między środkiem sworznia sprzęgającego siodła a najbliższym obiektem umieszczonym za kabiną. |
BEP-R079 | Sworzeń sprzęgający siodła do najdalej położonej przeszkody na pojeździe holującym | Odległość między środkiem sworznia sprzęgającego siodła a najdalej położoną przeszkodą umieszczoną z tyłu pojazdu holującego jako pomiar promienia. |
BEP – wymiary kątowe
Kod |
Przydział |
Opis |
BEP-V010 | Kąt podejścia | Kąt między styczną promienia dynamicznego opon a najniższym stałym punktem pojazdu przed osią, ma zastosowanie w przypadku technicznego obciążania osi przedniej. |
BEP-V011 | Kąt odejścia | Kąt między styczną promienia dynamicznego opon i najniższym stałym punktem pojazdu za osią, ma zastosowanie w przypadku technicznego obciążania osi tylnej. |
BEP-V012 | Kąt rampy | |
BEP-V013.n.s | Kąt skrętu kierownicy | Maksymalny kąt skrętu kierownicy dla kół. |
BEP-V060 | Kąt odchylenia kabiny | Maksymalny kąt odchylenia od pozycji do jazdy. |
Konkretne wymiary Scania
Kod |
Opis |
CO | Odległość między górną krawędzią ramy podwozia a najwyższym punktem kabiny podczas odchylania. |
FTF.L | Odległość między skrajnym przednim punktem zbiornika paliwa z lewej strony pojazdu a osią symetrii wlewu paliwa. |
FTF.R | Odległość między skrajnym przednim punktem zbiornika paliwa z prawej strony pojazdu a osią symetrii wlewu paliwa. |
UTF.L | Odległość między skrajnym przednim punktem zbiornika reduktora z lewej strony pojazdu a osią symetrii wlewu reduktora. |
UTF.R | Odległość między skrajnym przednim punktem zbiornika reduktora z prawej strony pojazdu a osią symetrii wlewu reduktora. |
XX | Odległość między górną krawędzią ramy podwozia a najwyższym punktem opony koła na podniesionej osi wleczonej. |