Wymiary podwozia i zabudowy

Parametry wymiany nadwozia

Wymiary podwozia i zabudowy znormalizowane, Parametry wymiany nadwozia (BEP)1, zgodnie z normą ISO 21308 przedstawiono tutaj wraz z rozmaitymi wymiarami firmy Scania.

Kliknij wymiar, aby wyświetlić rysunek.

 

Więcej informacji i sposób obliczania można znaleźć w dokumencie „Wymiary podwozia” (Wymiary podwozia (scania.com)

BEP – wymiary długości

Kod

Przydział

Opis

BEP-L001 Długość ogólna Odległość od przedniej do tylnej krawędzi pojazdu, wliczając jakiekolwiek dodatkowe wyposażenie z przodu i z tyłu.
BEP-L002 Przedni punkt odniesienia pomiaru Odległość od środka pierwszej osi przedniej do przedniego punktu odniesienia pomiaru.
BEP-L003 Tylny punkt odniesienia pomiaru Odległość od pierwszej tylnej osi napędowej do tylnego punktu odniesienia pomiaru.
BEP-L010 Całkowita podstawa kół Odległość od środka pierwszej osi przedniej do środka ostatniej osi.
BEP-L011 Podstawa kół konfiguracji Odległość od środka pierwszej osi przedniej do pierwszej tylnej osi napędowej.
BEP-L012.n Przestrzeń między kołami od osi n do osi n+1 Odległość pomiędzy środkami kół na osiach n i n+1.
BEP-L013 Teoretyczna podstawa kół dla połączenia osi przedniej Odległość pomiędzy pierwszą osią przednią a obliczoną linią masy dla połączenia osi przedniej.
BEP-L014 Teoretyczna podstawa kół dla połączenia osi tylnej Odległość pomiędzy pierwszą tylną osią napędową a obliczoną linią masy dla połączenia osi tylnej.
BEP-L015 Teoretyczna podstawa kół Odległość pomiędzy obliczonymi liniami masy dla połączeń osi przedniej i osi tylnej.
BEP-L016 Zwis przodu pojazdu Odległość między przednią krawędzią pojazdu a środkiem koła na pierwszej osi.
BEP-L017 Zwis tyłu pojazdu Odległość pomiędzy środkiem ostatniej osi a ostatnią częścią pojazdu.
BEP-L018 Zwis ramy przedniej Odległość od pierwszej krawędzi przedniej ramy do środka pierwszej osi przedniej.
BEP-L019 Zawis ramy tylnej Odległość między środkiem ostatniej osi a ostatnią tylną krawędzią podłużnicy ramy.
BEP-L020 Zwis tylnej ramy z pierwszej tylnej osi napędowej Odległość między środkiem pierwszej tylnej osi napędowej a ostatnią tylną krawędzią podłużnicy ramy.
BEP-L021 Długość zwisu technicznego Odległość pomiędzy obliczonymi liniami masy połączenia osi tylnej i ostatnią tylną krawędzią pojazdu lub zabudowy.
BEP-L022.n Średnica opony na n-tej osi. Średnica opony na n-tej osi.
BEP-L023 Tylna osłona przeciwnajazdowa, pozycja wzdłużna Odległość między ostatnią osią i tylnym przodem tylnej osłony przeciwnajazdowej, pozycja minimalna i ustalona.
BEP-L024 Tylna osłona przeciwnajazdowa, pozycja wzdłużna Odległość między ostatnią osią i tylnym przodem tylnej osłony przeciwnajazdowej, pozycja maksymalna regulowanej osłony przeciwnajazdowej.
BEP-L030.p.t Początek obiektu mocowanego do podwozia, długość Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a najbardziej wysuniętą do przodu częścią obiektu p mocowanego do podwozia
BEP-L031.p.t Koniec obiektu mocowanego do podwozia, długość Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a najbardziej wysuniętą do tyłu częścią obiektu p mocowanego do podwozia
BEP-L032 Długość ramy od środka pierwszej osi przedniej Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a tylnym końcem podwozia.
BEP-L033 Minimalna długość ramy od środka pierwszej osi przedniej Minimalna odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a tylnym końcem podwozia.
BEP-L034 Przednia krawędź przedniej belki poprzecznej Odległość od przedniej krawędzi przedniej belki poprzecznej do środka pierwszej osi przedniej.
BEP-L035 Położenie odniesienia zespołu holowniczego Odległość od środka pierwszej tylnej osi napędowej do powierzchni mocowania tylnej belki poprzecznej dla złączy przyczepy.
BEP-L036.n.t Odległość od przedniej krawędzi n-tej przedniej pośredniczącej belki poprzecznej Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a przednią krawędzią n-tej pośredniczącej belki poprzecznej na osi symetrii podwozia
BEP-L037.n.t Odległość od przedniej krawędzi n-tej tylnej pośredniczącej belki poprzecznej Odległość między środkiem pierwszej tylnej osi napędowej a przednią krawędzią n-tej pośredniczącej belki poprzecznej na osi symetrii podwozia.
BEP-L038.n.t Odległość do układu otworów w przedniej części ramy Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a punktem odniesienia do pozycjonowania n-tego układu otworów w ramie.
BEP-L039.n.t Odległość do układu otworów w tylnej części ramy Odległość między środkiem pierwszej tylnej osi napędowej a punktem odniesienia do pozycjonowania n-tego układu otworów w ramie.
BEP-L040.n Początek zastrzeżonego obszaru w obrębie ramy Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a początkiem n-tego zastrzeżonego obszaru w obrębie ramy podwozia.
BEP-L041.n Koniec zastrzeżonego obszaru w obrębie ramy Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a końcem n-tego zastrzeżonego obszaru w obrębie ramy podwozia.
BEP-L042.n Środek pierwszej osi przedniej do n-tego kąta w ramie Odległość między środkiem koła na pierwszej osi przedniej a n-tym kątem w ramie (za kabiną).
BEP-L043.p Wzdłużna pozycja PTO Odległość między środkiem pierwszej przedniej osi a punktem odniesienia dla przystawki odbioru mocy p.
BEP-L044 Środek ciężkości podwozia, wzdłużnie Teoretycznie obliczony środek ciężkości podwozia mierzony od środka pierwszej osi przedniej.
BEP-L045.p Długość do środka sworznia sprzęgającego Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej pojazdu a środkiem obrotu ze sworzniem sprzęgającym przyczepy p.
BEP-L046.n.s Początek dostępnej strefy przestrzeni, długość Początek strefy dostępnej przestrzeni poza ramą podwozia do wykorzystania przez producenta zabudowy. Pomiar od środka pierwszej osi przedniej.
BEP-L047.n.s
Koniec dostępnej strefy przestrzeni, długość
Koniec strefy dostępnej przestrzeni poza ramą podwozia do wykorzystania przez producenta zabudowy. Pomiar od środka pierwszej osi przedniej.
BEP-L048.p Początek profilu sekcji ramy Początek profilu p sekcji ramy, mierzony od środka pierwszej osi przedniej.
BEP-L049.p Koniec profilu sekcji ramy Koniec profilu p sekcji ramy, mierzony od środka pierwszej osi przedniej.
BEP-L050.p Początek profilu wzmocnienia ramy Początek profilu p wzmocnienia ramy mierzony od środka pierwszej osi przedniej.
BEP-L051.p Koniec profilu wzmocnienia ramy Koniec profilu p wzmocnienia ramy mierzony od środka pierwszej osi przedniej.
BEP-L061 Odchylenie przedniej osi od kabiny w pozycji serwisowej Odległość od środka przedniej osi do płaszczyzny x, która dotyka najdalej wysuniętego do przodu punktu kabiny w pozycji serwisowej po maksymalnym odchyleniu.
BEP-L062 Punkt zawiasowy kabiny, wzdłużnie Odległość mierzona od środka pierwszej osi przedniej do punktu zawiasowego.
BEP-L063 Koniec kabiny Odległość między środkiem pierwszej osi przedniej a końcem kabiny.
BEP-L064.n Koniec obiektu mocowanego do kabiny Odległość od środka pierwszej osi przedniej a ostatnią częścią n-tego obiektu mocowanego do kabiny.
BEP-L070.n.t Odległość do n-tej belki poprzecznej w ramie pomocniczej, przód Odległość od środka pierwszej osi przedniej do przedniej krawędzi n-tej belki poprzecznej w ramie pomocniczej.
BEP-L071.n.t Odległość do n-tej belki poprzecznej w ramie pomocniczej, tył Odległość od środka pierwszej tylnej osi napędowej do n-tej belki poprzecznej w ramie pomocniczej.
BEP-L072 Odległość od przedniej osi do sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do przodu Odległość od środka pierwszej osi przedniej pojazdu do środka złącza sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do przodu
BEP-L073 Odległość od przedniej osi do sworznia zwrotnicy siodła, położenie nominalne Odległość od środka pierwszej osi przedniej pojazdu do środka złącza sworznia zwrotnicy siodła, położenie nominalne.
BEP-L074 Odległość od przedniej osi do sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do tyłu Odległość od środka pierwszej osi przedniej pojazdu do środka złącza sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do tyłu
BEP-L075 Odległość od przedniej osi do sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do przodu Odległość od środka pierwszej tylnej osi napędowej pojazdu do środka złącza sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do przodu.
BEP-L076 Odległość od przedniej osi do sworznia zwrotnicy siodła, położenie nominalne Odległość od środka pierwszej tylnej osi napędowej pojazdu do środka złącza sworznia zwrotnicy siodła, położenie nominalne.
BEP-L077 Odległość od przedniej osi do sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do tyłu Odległość od środka pierwszej tylnej osi napędowej pojazdu do środka złącza sworznia zwrotnicy siodła, położenie najbardziej wysunięte do tyłu.
BEP-L100 Długość zabudowy Odległość między przednimi i tylnymi zewnętrznymi punktami na zabudowie.
BEP-L101 Wewnętrzna długość zabudowy Wewnętrzna odległość miedzy przednimi i tylnymi burtami.
BEP-L102 Odległość między pierwszą przednią osią a nadwoziem Minimalna odległość od środka pierwszej osi przedniej do przedniej krawędzi zabudowy.
BEP-L103 Środek ciężkości ładunku użytecznego, położenie wysunięte najdalej do przodu Teoretycznie obliczona pozycja wysunięta najdalej do przodu, w której może być zastosowany maksymalny ładunek użyteczny, mierzony od środka pierwszej osi przedniej.
BEP-L104 Środek ciężkości ładunku użytecznego, położenie wysunięte najdalej do tyłu Teoretycznie obliczona pozycja wysunięta najdalej do tyłu, w której może być zastosowany maksymalny ładunek użyteczny, mierzony od środka pierwszej osi przedniej.
BEP-L105 Maksymalna długość nadwozia w odniesieniu do środka ciężkości, położenie wysunięte najdalej do tyłu Maksymalna długość nadwozia w odniesieniu do środka ciężkości w idealnych warunkach z równomiernym rozłożeniem ładunku.
BEP-L106.n Środek ciężkości obiektów zabudowy Odległość od środka pierwszej osi przedniej do środka ciężkości głównych elementów zabudowy.

BEP – wymiary wysokości

Kod

Przydział

Opis

BEP-H001 Maksymalna wysokość zewnętrzna, bez obciążenia Odległość od podłoża do szczytu kabiny, z uwzględnieniem części mocowanych do kabiny, przy nieobciążonym podwoziu, ale w warunkach umożliwiających jazdę.
BEP-H002 Maksymalna wysokość zewnętrzna, z obciążeniem Odległość od podłoża do szczytu kabiny, z uwzględnieniem części mocowanych do kabiny, w warunkach obciążenia.
BEP-H003 Maksymalna ogólna wysokość pojazdu, bez obciążenia Odległość od podłoża do najwyższego punktu pojazdu, z uwzględnieniem zabudowy.
BEP-H013 Prześwit, tylna część Odległość między podłożem i najniższym stałym punktem a środkiem ostatniej osi przedniej i najbardziej wysuniętej do tyłu części podwozia.
BEP-H014 Prześwit, przednia część Odległość między podłożem i najniższym stałym punktem a przednią częścią podwozia i środkiem ostatniej osi przedniej.
BEP-H015.n Prześwit, osie przednie Najmniejszy wymiar pionowy między osią przednią (osiami przednimi) pojazdu a poziomem podłoża.
BEP-H016.n Prześwit, osie tylne Najmniejszy wymiar pionowy między osią tylną (osiami tylnymi) pojazdu a poziomem podłoża.
BEP-H017 Przednia osłona przeciwnajazdowa, górna Odległość między podłożem a najwyższą częścią przedniej osłony przeciwnajazdowej.
BEP-H018 Przednia osłona przeciwnajazdowa, dolna Odległość między podłożem a najniższą częścią przedniej osłony przeciwnajazdowej.
BEP-H019.n Boczna osłona przeciwnajazdowa (lub osłony), górna Odległość między podłożem a najwyższą częścią bocznej osłony przeciwnajazdowej.
BEP-H020.n Boczna osłona przeciwnajazdowa (lub osłony), dolna Odległość między podłożem a najniższą częścią bocznej osłony przeciwnajazdowej.
BEP-H021 Tylna osłona przeciwnajazdowa, górna Odległość między podłożem a najwyższą częścią tylnej osłony przeciwnajazdowej.
BEP-H022 Tylna osłona przeciwnajazdowa, dolna Odległość między podłożem a najniższą częścią tylnej osłony przeciwnajazdowej.
BEP-H030.p.t Początek obiektu mocowanego do podwozia, wysokość Odległość od szczytu ramy podwozia do najwyższej części obiektu p mocowanego do podwozia.
BEP-H031.n.t Koniec obiektu mocowanego do podwozia, wysokość Odległość od szczytu ramy podwozia do najniższej części obiektu p mocowanego do podwozia.
BEP-H032.p Wysokość profilu sekcji ramy Wysokość profilu sekcji p ramy.
BEP-H033.p Grubość spodu profilu sekcji ramy. Grubość spodu profilu p sekcji ramy.
BEP-H034.p Grubość szczytu profilu sekcji ramy. Grubość szczytu profilu p sekcji ramy.
BEP-H035 Wysokość ramy, bez obciążenia, przód Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi przedniej w warunkach bez obciążenia.
BEP-H036 Wysokość ramy, z obciążeniem, przód Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi przedniej w warunkach z obciążeniem.
BEP-H037 Wysokość ramy nad pierwszą tylną osią napędową, bez obciążenia Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi napędowej w warunkach bez obciążenia.
BEP-H038 Wysokość ramy nad pierwszą tylną osią napędową, z obciążeniem Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi napędowej w warunkach z obciążeniem.
BEP-H039 Wysokość ramy przy teoretycznej podstawie tylnego koła, bez obciążenia Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na teoretycznej podstawie koła w warunkach bez obciążenia.
BEP-H040 Wysokość ramy przy teoretycznej podstawie tylnego koła, z obciążeniem Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na teoretycznej podstawie koła w warunkach z obciążeniem.
BEP-H041.n Środek koła do szczytu ramy Wysokość środka koła do szczytu ramy podwozia w odniesieniu do n-tej osi.
BEP-H042.n Szczyt koła do szczytu ramy Najwyższe położenie koła względem szczytu ramy podwozia w odniesieniu do n-tej osi, z uwzględnieniem maksymalnego odbicia.
BEP-H043.p Pozycja pionowa PTO  Odległość między górną częścią ramy podwozia a punktem odniesienia dla przystawki odbioru mocy p.
BEP-H044 Środek ciężkości podwozia, pionowo Teoretycznie obliczony środek ciężkości podwozia mierzony od podłoża.
BEP-H045.p Wysokość do środka sworznia sprzęgającego Odległość od górnej części ramy podwozia do osi obrotu sworznia sprzęgającego p przyczepy.
BEP-H046 Uniesienie z położenia umożliwiającego jazdę, przód Zmiana wysokości między położeniem umożliwiającym jazdę a najwyższym położeniem po uniesieniu, mierzona na osi symetrii pierwszej osi przedniej.
BEP-H047 Obniżenie z położenia umożliwiającego jazdę, przód Zmiana wysokości między położeniem umożliwiającym jazdę a najniższym położeniem po obniżeniu, mierzona na osi symetrii pierwszej osi przedniej.
BEP-H048 Uniesienie z położenia umożliwiającego jazdę, tył Zmiana wysokości między położeniem umożliwiającym jazdę a najwyższym położeniem po uniesieniu, mierzona na osi symetrii pierwszej osi tylnej.
BEP-H049 Obniżenie z położenia umożliwiającego jazdę, tył Zmiana wysokości między położeniem umożliwiającym jazdę a najniższym położeniem po obniżeniu, mierzona na osi symetrii pierwszej osi tylnej.
BEP-H052.p Wysokość profilu wzmocnienia ramy Wysokość profilu p wzmocnienia ramy.
BEP-H053.p Grubość spodu wzmocnienia ramy Grubość spodu profilu p wzmocnienia ramy.
BEP-H054.p Grubość górnej części wzmocnienia ramy Grubość szczytu profilu p wzmocnienia ramy.
BEP-H055.p Odległość od wzmocnienia ramy do spodu ramy Odległość od profilu p spodu wzmocnienia ramy do spodu ramy.
BEP-H060 Punkt zawiasowy kabiny, pionowo Odległość mierzona od górnej krawędzi ramy do punktu zawiasowego.
BEP-H061 Maksymalna ogólna wysokość, serwis z odchyloną kabiną Odległość w pionie między podłożem a najwyższej częścią kabiny podczas odchylania.
BEP-H063 Wysokość kabiny od ramy Odległość od górnej części ramy do szczytu dachu kabiny.
BEP-H070 Wysokość ramy pomocniczej Wysokość profilu ramy pomocniczej.
BEP-H071 Rama pomocnicza siodła Wysokość ramy pomocniczej siodła, mierzona od górnej krawędzi ramy do górnej krawędzi ramy pomocniczej.
BEP-H072 Największa wysokość ramy pomocniczej siodła bez złącza, bez obciążenia Wysokość od podłoża do górnej krawędzi ramy pomocniczej złącza siodła przy nieobciążonym pojeździe.
BEP-H073 Największa wysokość ramy pomocniczej siodła bez złącza, z obciążeniem Wysokość od podłoża do górnej krawędzi ramy pomocniczej złącza siodła przy obciążonym pojeździe.
BEP-H074 Wysokość złącza siodła, najwyższe położenie Wysokość złącza siodła nad ramą pomocniczą, najwyższe położenie.
BEP-H075 Wysokość złącza siodła, najniższe położenie Wysokość złącza siodła nad ramą pomocniczą, najniższe położenie.
BEP-H076 Złącze siodła nad podłożem, bez obciążenia, najwyższe położenie Odległość od najwyższej krawędzi punktu złącza siodła w najwyższym położeniu do podłoża, bez obciążenia.
BEP-H077 Złącze siodła nad podłożem, bez obciążenia, najniższe położenie Odległość od najwyższej krawędzi punktu złącza siodła w najniższym położeniu do podłoża, bez obciążenia.
BEP-H078 Złącze siodła nad podłożem, z obciążeniem, najwyższe położenie Odległość od najwyższej krawędzi punktu złącza siodła w najwyższym położeniu do podłoża, z obciążeniem.
BEP-H079 Złącze siodła nad podłożem, z obciążeniem, najniższe położenie Odległość od najwyższej krawędzi punktu złącza siodła w najniższym położeniu do podłoża, z obciążeniem.
BEP-H100 Wysokość płaszczyzny ładunkowej od góry ramy podwozia Odległość od górnej części ramy podwozia do podłogi nadwozia.
BEP-H101 Wewnętrzna wysokość zabudowy Wewnętrzna odległość między podłogą a sufitem zabudowy.
BEP-H102.n Wysokość otworu ładunkowego nadwozia Wewnętrzna wysokość otworu ładunkowego nadwozia.
BEP-H104 Środek ciężkości ładunku użytecznego, położenie najwyższe Maksymalna dopuszczalna wysokość środka ciężkości ładunku użytecznego.
BEP-H135 Wysokość ramy, najniższe możliwe położenie, przód Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi przedniej w najniższym możliwym położeniu.
BEP-H136 Wysokość ramy, najwyższe możliwe położenie, przód Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi przedniej w najwyższym możliwym położeniu.
BEP-H137 Wysokość ramy nad pierwszą tylną osią napędową, najniższe możliwe położenie Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi napędowej w najniższym możliwym położeniu.
BEP-H138 Wysokość ramy nad pierwszą tylną osią napędową, najwyższe możliwe położenie Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona na pierwszej osi napędowej w najwyższym możliwym położeniu.
BEP-H139 Wysokość ramy przy teoretycznej podstawie tylnego koła, najniższe możliwe położenie Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona przy teoretycznej podstawie kół w najniższym możliwym położeniu.
BEP-H140 Wysokość ramy przy teoretycznej podstawie tylnego koła, najwyższe możliwe położenie Odległość od górnej krawędzi ramy do podłoża mierzona przy teoretycznej podstawie kół w najwyższym możliwym położeniu.

BEP – wymiary szerokości

Kod

Przydział

Opis

BEP-W001 Ogólna szerokość podwozia z kabiną Maksymalna zewnętrzna szerokość podwozia pojazdu.
BEP-W002   Szerokość w poprzek kabiny Zewnętrzna szerokość kabiny.
BEP-W003.n Szerokość w poprzek kół na n-tej osi Zewnętrzna szerokość w poprzek kół na n-tej osi.
BEP-W013.n Rozstaw kół Odległość między środkami opon na n-tej osi.
BEP-W014.n Odległość pary opon Odległość między środkami dwóch kół na n-tej osi po jednej stronie.
BEP-W015.n Rozstaw resorów Odległość między osią symetrii resorów na n-tej osi.
BEP-W016.n Odległość między wewnętrznym osiami opon na n-tej osi Odległość między wewnętrznym osiami opon na n-tej osi.
BEP-W030.p.t Początek obiektu mocowanego do podwozia, szerokość Odległość od osi symetrii ramy podwozia do najbliższej części obiektu p mocowanego do podwozia.
BEP-W031.p.t Koniec obiektu mocowanego do podwozia, szerokość Odległość od osi symetrii ramy podwozia do najdalszej części obiektu p mocowanego do podwozia.
BEP-W032.p Szerokość spodu profilu sekcji ramy. Szerokość spodu profilu p sekcji ramy.
BEP-W033.p Szerokość szczytu profilu sekcji ramy. Szerokość szczytu profilu p sekcji ramy.
BEP-W034.p Grubość obwodu profilu sekcji ramy. Grubość obwodu p sekcji ramy.
BEP-W035 Szerokość ramy w części przedniej Zewnętrzna szerokość ramy w przedniej części pojazdu.
BEP-W036 Szerokość ramy w części tylnej Zewnętrzna szerokość ramy w tylnej części pojazdu.
BEP-W044 Środek ciężkości podwozia, boczny Teoretycznie obliczony środek ciężkości podwozia mierzony od osi symetrii podwozia
BEP-W052.p Szerokość spodu wzmocnienia ramy Szerokość spodu profilu p wzmocnienia ramy.
BEP-W053.p Szerokość górnej części wzmocnienia ramy Szerokość szczytu profilu p wzmocnienia ramy.
BEP-W054.p Grubość obwodu wzmocnienia ramy Grubość obwodu profilu p wzmocnienia ramy.
BEP-W100.n Zewnętrzna szerokość zabudowy Odległość między lewymi i prawymi zewnętrznymi punktami na zabudowie.
BEP-W101 Wewnętrzna szerokość zabudowy Wewnętrzna odległość miedzy lewymi i prawymi burtami bocznymi.
BEP-W102.n Szerokość otworu ładunkowego nadwozia Wewnętrzna szerokość otworu ładunkowego nadwozia.

BEP – wymiary promieniowe

Kod

Przydział

Opis

BEP-R011 Promień zawracania Promień okręgu opisanego przez środek opony na zewnętrznym kole skrętnym na pierwszej osi przedniej przy maksymalnym kącie skrętu kierownicy.
BEP-R012   Skrajny promień zawracania Promień okręgu opisanego przez zewnętrzną krawędź pojazdu przy maksymalnym kącie skrętu kierownicy.
BEP-R062 Promień odchylania kabiny Promień opisany przez zewnętrzny kontur kabiny podczas odchylania. Wymiar dotyczy zmierzonego punktu zawiasowego kabiny.
BEP-R078 Sworzeń sprzęgający siodła do kabiny Odległość między środkiem sworznia sprzęgającego siodła a najbliższym obiektem umieszczonym za kabiną.
BEP-R079 Sworzeń sprzęgający siodła do najdalej położonej przeszkody na pojeździe holującym Odległość między środkiem sworznia sprzęgającego siodła a najdalej położoną przeszkodą umieszczoną z tyłu pojazdu holującego jako pomiar promienia.

 

BEP – wymiary kątowe

Kod

Przydział

Opis

BEP-V010 Kąt podejścia Kąt między styczną promienia dynamicznego opon a najniższym stałym punktem pojazdu przed osią, ma zastosowanie w przypadku technicznego obciążania osi przedniej.
BEP-V011   Kąt odejścia Kąt między styczną promienia dynamicznego opon i najniższym stałym punktem pojazdu za osią, ma zastosowanie w przypadku technicznego obciążania osi tylnej.
BEP-V012 Kąt rampy  
BEP-V013.n.s Kąt skrętu kierownicy Maksymalny kąt skrętu kierownicy dla kół.
BEP-V060 Kąt odchylenia kabiny Maksymalny kąt odchylenia od pozycji do jazdy.

Konkretne wymiary Scania

Kod

Opis

CO Odległość między górną krawędzią ramy podwozia a najwyższym punktem kabiny podczas odchylania.
FTF.L Odległość między skrajnym przednim punktem zbiornika paliwa z lewej strony pojazdu a osią symetrii wlewu paliwa.
FTF.R Odległość między skrajnym przednim punktem zbiornika paliwa z prawej strony pojazdu a osią symetrii wlewu paliwa.
UTF.L Odległość między skrajnym przednim punktem zbiornika reduktora z lewej strony pojazdu a osią symetrii wlewu reduktora.
UTF.R Odległość między skrajnym przednim punktem zbiornika reduktora z prawej strony pojazdu a osią symetrii wlewu reduktora.
XX Odległość między górną krawędzią ramy podwozia a najwyższym punktem opony koła na podniesionej osi wleczonej.