Портал изготовителей кузовного оборудования для грузовых автомобилей Truck Bodybuilder
ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ КУЗОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Все работы по установке кузовного оборудования и модернизации должны выполняться в соответствии с инструкциями по кузовному оборудованию Scania, приведенными на этом веб-сайте.
Если требуется решение, которое не охватывается инструкциями по установке кузовного оборудования Scania, перед началом установки кузовного оборудования или модернизации необходимо получить разрешение у дилера Scania.
Дилер свяжется со Scania для получения одобрения конструкции кузовного оборудования. Разрешение необходимо для сохранения заводской гарантии.
Это применимо и к новым автомобилям, и к автомобилям, уже находившимся в работе.
ТРЕБОВАНИЯ К ДОКУМЕНТИРОВАННОЙ ПРОВЕРКЕ
Для каждой установки дополнительного оборудования или каждого этапа работ по конверсии изготовитель дополнительного оборудования должен подтвердить, что кузовное оборудование и установка дополнительного оборудования выполнены в соответствии с инструкциями по установке дополнительного оборудования Scania, чтобы сохранить действие заводской гарантии Scania.
Это можно сделать с помощью проверки качества и безопасности, а также декларации соответствия, доступных в информации, предоставляемой изготовителем кузовного оборудования.
Изготовители кузовного оборудования могут использовать собственную документацию по проверке после ее утверждения компанией Scania.
Новости
ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ EM5 P1 И КИБЕРБЕЗОПАСНОСТЬ
В связи с внедрением нового поколения аккумуляторно-электрических шасси Scania (с двумя изгибами рамы, FPC8967B) и вступлением в силу законодательства по кибербезопасности ECE R155 процедура установки электромеханической коробки отбора мощности EM5 P1 обновлена.
Кибербезопасность ECE R155
Текущая коробка отбора мощности Scania EM5 P1 снята с производства и заменена на компоненты с новыми номерами деталей. Внешний вид нового устройства остался неизменным, а его технические характеристики и большинство компонентов остались такими же, как и раньше, однако блок Bluetooth был удален. Кроме того, ЭБУ устройства было обновлено и сертифицировано по стандарту ECE R155.
В связи с обновлением кибербезопасности также обновлена логика и инструкции по подключению Bodywork Interface Configuration Tool (BICT).
Первоначально новые агрегаты EM5 P1 будут доступны в качестве запасных частей только под следующими номерами деталей:
Длина кабелей VCB:
- 3,5 м - Номер детали 3263504
- 7 м — номер детали 3263507
МОНТАЖ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ: ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Правильное обращение с гидравлическим оборудованием, включая гидравлические шланги, трубы и необходимые электрические кабели, крайне важно для предотвращения перетирания гидравлических шлангов, которое может привести к протечке и возгоранию, особенно когда гидравлическое оборудование установлено в теплом месте за кабиной. В рекомендациях Scania особое внимание уделяется правильной прокладке, креплению и поддержанию достаточного расстояния от источников тепла для предотвращения повреждений и потенциальных опасностей.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ALLISON — ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПАКЕТ
При заказе автомобиля с автоматической коробкой передач Allison убедитесь, что указан правильный профессиональный пакет. Переоборудование на вторичном рынке для смены профессионального пакета чрезвычайно сложно, особенно при использовании Electric System Generation7 (SESAMM7 — FPC10149C), поскольку модуль управления коробкой передач (Transmission Control, TCM) должен быть запрограммирован на заводе с использованием обновленного профессионального пакета.
Фокус
ТРЕБОВАНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО КИБЕРБЕЗОПАСНОСТИ И ОБНОВЛЕНИЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
В Европейском Союзе действуют новые регламенты (UN ECE R155 и UN ECE R156), предусматривающие стандарты в отношении кибербезопасности и обновления программного обеспечения автомобилей. Соответствие нормам кибербезопасности требуется для всех новых типов автомобилей с июля 2022 года и для всех впервые зарегистрированных автомобилей с июля 2024 года. Изготовители должны сертифицировать систему управления кибербезопасностью (CSMS) и систему управления обновлением программного обеспечения (SUMS), чтобы получить типовое разрешение для автомобиля. Изготовители дополнительного оборудования должны получить одобрение для своих компонентов и выполнить оценку рисков для устранения угроз безопасности, включая кибератаки.