Comando del regime motore
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Descrizione
Con questa funzione, il regime motore può essere controllato dall'esterno della cabina utilizzando un collegamento dalla centralina BCI.
Questa funzione è adatta a:
- Autopompe
- Autocarri betoniera
- Autocarri con pompa cemento
Funzione
Collegamento tramite connettore da cablaggio a cablaggio C259
- Il regime motore aumenta se un segnale basso o alto1 viene attivato dal pin 1 (opzionale) nel connettore da cablaggio a cablaggio C259.
- Il regime motore aumenta se un segnale basso o alto1 viene attivato dal pin 2 (opzionale) nel connettore da cablaggio a cablaggio C259.
Per poter ricevere i segnali esternamente alla cabina, è opportuno collegare un cablaggio per le funzioni dell'allestimento al connettore da cablaggio a cablaggio C494. Il cablaggio è distribuito ai 3 connettori DIN da cablaggio a cablaggio C486, C487 e C488.
Collegamento tramite l'interruttore EXT
Collegare tramite l'interruttore EXT per controllare il regime motore dall'esterno della cabina.
Quando l'interruttore EXT è attivato e la presa di forza è inserita, il comando del regime motore 1 si attiva.
Nota: la presa di forza EK che appare in questo diagramma logico funge solo da esempio. È possibile collegare tutti i tipi di presa di forza.
Il parametro Regime motore 1 deve essere regolato nello strumento di programmazione di Scania per allestitori (SDP3), come illustrato nella figura di seguito.
- Tipo di comando: gruppo interruttori del cruise control.
- Altri valori di impostazione dipendono dalle esigenze dell'allestimento.
1. Deve essere preimpostato in BICT
