Allestitore autocarri
REQUISITI DI ALLESTIMENTO
Tutte le operazioni di allestimento e le conversioni devono essere eseguiti secondo le istruzioni sull'allestimento di Scania fornite su questo sito web.
Se c'è bisogno di una soluzione non coperta dalle istruzioni per le operazioni di allestimento di Scania, è necessario ottenere l'approvazione da un rivenditore Scania prima di iniziare le operazioni di allestimento o la conversione.
Il concessionario richiederà a Scania l'approvazione del design dell'allestimento. Affinché venga applicala la garanzia di fabbrica è necessaria l'approvazione .
Questo vale sia per veicoli nuovi che usati.
REQUISITI PER L'ISPEZIONE DOCUMENTATA
Per ogni operazione di allestimento e conversione, l'allestitore deve certificare che l'allestimento e il lavoro di allestimento siano stati eseguiti secondo le istruzioni per le operazioni di allestimento di Scania, affinché si applichi la garanzia della fabbrica Scania.
Questo può essere fatto utilizzando l'ispezione di qualità e sicurezza , così come la dichiarazione di conformità, disponibile nelle informazioni per gli allestitori.
È possibile per gli allestitori utilizzare la propria documentazione di ispezione dopo che è stata approvata da Scania.
Dichiarazione di conformità
La dichiarazione di conformità può essere firmata digitalmente utilizzando uno smartphone o stampata e firmata manualmente.
Notizie
presa di forza EL – NUOVA GENERAZIONE PRESENTATA
Dalla terza settimana di settembre 2026, sarà disponibile in produzione una nuova generazione di EL PTO. La nuova generazione sarà offerta in tre livelli di prestazioni:
EL30DC1 – 30 kW – FPC8933B
EL60DC1 – 60 kW – FPC8933A
EL120DC1 – 120 kW – FPC8933C
La nuova generazione di EL PTO sarà disponibile per le trasmissioni EM C1-2 ed EM C1-4. L'attuale generazione di EL PTO rimarrà disponibile per la linea di trasmissione EM C3-6.
Il nuovo hardware EL PTO fornirà l'interfaccia di alimentazione elettrica tramite connettori rapidi del tipo Amphenol PowerLok serie 300.
Un ulteriore miglioramento della Sicurezza è rappresentato dalla barriera elettrica di protezione al tatto, che include fori a prova di dita per le misurazioni. Questo permette di effettuare misurazioni sicure alle interfacce di ingresso e uscita del PTO EL.
Il principio di funzionamento e l'interfaccia di programmazione rimangono gli stessi della generazione attuale di PTO EL.
NUOVO SISTEMA ICD/ICS
All'inizio di marzo verrà introdotto un nuovo sistema ICD/ICS.
Ci sarà una nuova interfaccia utente ma nessuna modifica ai disegni.
Accesso: stesso accesso del Portale allestitori per camion.
Nessun cambiamento nell'indirizzo web
FILTRO CARBURANTE MONTATO SU TELAIO E KIT DI RIPOSIZIONAMENTO
filtro carburante montato sull'autotelaio (FPC1964J), ora disponibile per configurazioni di autotelaio allestito con un singolo serbatoio carburante. Questa soluzione, conosciuta anche come unità di trattamento carburante (BFTU), comprende un filtro carburante, un venturi, tubazioni carburante e cablaggio elettrico.
I clienti possono scegliere tra BFTU e l'Unità di Ottimizzazione del Carburante (FPC8385A, FOU) durante la specifica dell'autotelaio con Super driveline.
PRESA DI FORZA ELETTROMECCANICA EM5 P1 & SICUREZZA INFORMATICA
Con l'introduzione della nuova generazione di telai elettrici a batteria Scania (con due curve del telaio, FPC8967B) e l'attuazione della legislazione sulla sicurezza informatica ECE R155, l'installazione della presa di forza elettromeccanica, EM5 P1 viene aggiornata.
Sicurezza informatica ECE R155
L'attuale PTO EM5 P1 di Scania è fuori produzione e sostituito con nuovi numeri di parte. L'aspetto della nuova unità rimane invariato e le sue prestazioni tecniche e la maggior parte dei componenti sono le stesse di prima, tuttavia l'unità Bluetooth è stata rimossa. Inoltre, la ECU dell'unità è stata aggiornata e certificata per ECE R155.
A seguito dell'aggiornamento della sicurezza informatica, anche la logica e le istruzioni di collegamento del Bodywork Interface Configuration Tool (BICT) sono state aggiornate.
Inizialmente, le nuove unità EM5 P1 saranno disponibili solo come pezzi di ricambio con i seguenti codici:
Lunghezza cavi VCB:
- 3,5 m - Codice 3263504
- 7 m - Codice 3263507
In primo piano
REQUISITI DI SICUREZZA INFORMATICA E AGGIORNAMENTO SOFTWARE DEL VEICOLO
Nell'Unione Europea, le nuove normative (UN ECE R155 e UN ECE R156) impongono standard di sicurezza informatica e aggiornamento software per i veicoli. La conformità alla sicurezza informatica è richiesta per tutti i nuovi tipi di veicoli a partire da luglio 2022 e per tutti i veicoli immatricolati a partire da luglio 2024. I produttori devono certificare i sistemi di gestione della sicurezza informatica (CSMS) e i sistemi di gestione degli aggiornamenti software (SUMS) per l’omologazione dei veicoli. Gli allestitori devono ottenere le approvazioni per i loro componenti e condurre valutazioni dei rischi per affrontare i problemi di sicurezza, comprese le minacce informatiche.
PREDISPOSIZIONI PER RIDURRE I TEMPI DI ATTESA
Ci sono molte preparazioni disponibili da ordinare da Scania. Lo scopo delle preparazioni è facilitare un processo di allestimento più fluido. Scegliendo le preparazioni dalla fabbrica, puoi ridurre i tempi di costruzione e garantire la qualità Scania del prodotto finale
