Fahrgestell- und Aufbauabmessungen
Aufbau-Austauschparameter (Bodywork Exchange Parameter)
An dieser Stelle werden neben einer Reihe eigener Abmessungen von Scania die standardisierten Fahrgestell- und Aufbauabmessungen sowie die Bodywork Exchange Parameters (BEP)1 nach ISO 21308 präsentiert.
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Weitere Informationen sowie Angaben zur Berechnungsweise finden Sie im Dokument „ Fahrgestellmaße“ (Fahrgestellmaße (scania.com))
1. Siehe Begriffe und Abkürzungen
- Länge
- Höhe
- Breite
- Radial
- Winkel
- Scania spezifisch
BEP – Längenmaße
Code |
Zuordnung |
Beschreibung |
BEP-L001 | Gesamtlänge | Abstand zwischen Vorder- und Hinterkante des Fahrzeugs, einschließlich Anbauteile an Vorbau und Heck. |
BEP-L002 | Vorderer Maßbezugspunkt | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem vorderen Messbezugspunkt. |
BEP-L003 | Hinterer Maßbezugspunkt | Abstand zwischen der ersten angetriebenen Hinterachse und dem hinteren Messbezugspunkt. |
BEP-L010 | Gesamtradstand | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und der Mitte der letzten Achse. |
BEP-L011 | Konfigurationsradstand | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und der Mitte der ersten angetriebenen Hinterachse. |
BEP-L012.n | Radabstand zwischen Achse n und n+1 | Abstand zwischen den Mitten der Räder an den Achsen n und n+1. |
BEP-L013 | Theoretischer Radstand der Vorderachskombination | Abstand zwischen der ersten Vorderachse und der rechnerischen Massenmittellinie der Vorderachskombination. |
BEP-L014 | Theoretischer Radstand der Hinterachskombination | Abstand zwischen der ersten angetriebenen Hinterachse und der rechnerischen Massenmittellinie der Hinterachskombination. |
BEP-L015 | Theoretischer Radstand | Abstand zwischen den rechnerischen Massenmittellinien der Vorder- und Hinterachskombinationen. |
BEP-L016 | Vorderer Fahrzeugüberhang | Abstand zwischen der Vorderkante des Fahrzeugs und der Mitte des Rads an der ersten Achse. |
BEP-L017 | Hinterer Fahrzeugüberhang | Abstand zwischen der Mitte des letzten Achse und dem hintersten Teil des Fahrzeugs. |
BEP-L018 | Vorderer Rahmenüberhang | Abstand zwischen der vordersten Kante des vorderen Rahmens und der Mitte der ersten Vorderachse. |
BEP-L019 | Hinterer Rahmenüberhang | Abstand zwischen der Mitte der letzten Achse und der hintersten Kante des Rahmenlängsträgers. |
BEP-L020 | Hinterer Rahmenüberhang von erster angetriebener Hinterachse | Abstand zwischen der Mitte der ersten angetriebenen Hinterachse und der hintersten Kante des Rahmenlängsträgers. |
BEP-L021 | Technische Überhanglänge | Abstand zwischen den rechnerischen Massenmittellinien der Hinterachskombination und der hintersten Kante des Fahrzeugs bzw. Aufbaus. |
BEP-L022.n | Reifendurchmesser an der n-ten Achse | Freier Reifendurchmesser an der n-ten Achse. |
BEP-L023 | Hinterer Unterfahrschutz, Längsposition | Abstand zwischen der letzten Achse und der Rückseite des hinteren Unterfahrschutzes, minimale und feste Position. |
BEP-L024 | Hinterer Unterfahrschutz, Längsposition | Abstand zwischen der letzten Achse und der Rückseite des hinteren Unterfahrschutzes, maximale Position des einstellbaren Unterfahrschutzes. |
BEP-L030.p.t | Anfang des am Fahrgestell montierten Objekts, Länge | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem vordersten Teil des am Fahrgestell montierten Objekts p. |
BEP-L031.p.t | Ende des am Fahrgestell montierten Objekts, Länge | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem hintersten Ende des am Fahrgestell montierten Objekts p. |
BEP-L032 | Rahmenlänge ab Mitte der ersten Vorderachse | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem hinteren Ende des Fahrgestells. |
BEP-L033 | Rahmenmindestlänge ab Mitte der ersten Vorderachse | Mindestabstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem hinteren Ende des Fahrgestells. |
BEP-L034 | Vorderkante des vorderen Querträgers | Abstand zwischen der Vorderkante des vorderen Querträgers und der Mitte der ersten Vorderachse. |
BEP-L035 | Referenzposition Zugvorrichtung | Abstand zwischen der Mitte der ersten angetriebenen Hinterachse und der Montagefläche für Anhängerkupplungen am hinteren Querträger. |
BEP-L036.n.t | Abstand zur Vorderkante des n-ten vorderen Zwischenquerträgers | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und der Vorderkante des n-ten Zwischenquerträgers auf der Mittellinie des Fahrgestells. |
BEP-L037.n.t | Abstand zur Vorderkante des n-ten hinteren Zwischenquerträgers | Abstand zwischen der Mitte der ersten angetriebenen Hinterachse und der Vorderkante des n-ten Zwischenquerträgers auf der Mittellinie des Fahrgestells. |
BEP-L038.n.t | Abstand zum Lochmuster im vorderen Teil des Rahmens | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem Indexpunkt für die Positionierung des n-ten Lochmusters im Rahmen. |
BEP-L039.n.t | Abstand zum Lochmuster im hinteren Teil des Rahmens | Abstand zwischen der Mitte der ersten angetriebenen Hinterachse und dem Indexpunkt für die Positionierung des n-ten Lochmusters im Rahmen. |
BEP-L040.n | Anfang des eingeschränkten Bereichs innerhalb des Rahmens | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem Anfang des n-ten eingeschränkten Bereichs innerhalb des Fahrgestellrahmens. |
BEP-L041.n | Ende des eingeschränkten Bereichs innerhalb des Rahmens | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem Ende des n-ten eingeschränkten Bereichs innerhalb des Fahrgestellrahmens. |
BEP-L042.n | Mitte erste Vorderachse bis n-te Biegung im Rahmen | Abstand zwischen der Mitte des Rads an der ersten Vorderachse und der n-ten Biegung im Rahmen (wenn hinter dem Fahrerhaus). |
BEP-L043.p | PTO-Längsposition | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem Bezugspunkt für den Nebenantrieb p. |
BEP-L044 | Fahrgestell-Schwerpunkt in Längsrichtung | Rechnerischer Schwerpunkt des Fahrgestells, gemessen ab der Mitte der ersten Vorderachse. |
BEP-L045.p | Abstand bis Mitte des Kupplungsbolzens | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse des Fahrzeugs und dem Drehpunkt der Anhängerzugvorrichtung p. |
BEP-L046.n.s | Anfang des Freiraumbereichs, Länge | Anfang eines für den Aufbauhersteller verfügbaren Freiraums an der Außenseite des Fahrgestellrahmens, gemessen ab der Mitte der ersten Vorderachse. |
BEP-L047.n.s | Ende Freizone, Länge |
Ende eines für den Aufbauhersteller verfügbaren Freiraums an der Außenseite des Fahrgestellrahmens, gemessen ab der Mitte der ersten Vorderachse. |
BEP-L048.p | Anfang Rahmenabschnittsprofil | Anfang des Rahmenabschnittsprofils p, gemessen ab Mitte der ersten Vorderachse. |
BEP-L049.p | Ende Rahmenabschnittsprofil | Ende des Rahmenabschnittsprofils p, gemessen ab Mitte der ersten Vorderachse. |
BEP-L050.p | Anfang des Rahmenverstärkungsprofils | Anfang des Rahmenverstärkungsprofils p, gemessen ab Mitte der ersten Vorderachse. |
BEP-L051.p | Ende des Rahmenverstärkungsprofils | Ende des Rahmenverstärkungsprofils p, gemessen ab Mitte der ersten Vorderachse. |
BEP-L061 | Vorderachse bis Fahrerhaus in Servicestellung (gekippt) | Abstand zwischen der Mitte der Vorderachse und einer Ebene x, die den vordersten Punkt des bis zum Anschlag gekippten Fahrerhauses (Servicestellung) berührt. |
BEP-L062 | Fahrerhaus-Scharnierpunkt in Fahrstellung, längs | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem Scharnierpunkt. |
BEP-L063 | Ende des Fahrerhauses | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem hinteren Ende des Fahrerhauses. |
BEP-L064.n | Ende des am Fahrerhaus montierten Objekts | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem hintersten Ende des n-ten Objekts am Fahrerhaus. |
BEP-L070.n.t | Abstand zum n-ten Querträger im Hilfsrahmen, vorn | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und der Vorderkante des n-ten Querträgers im Hilfsrahmen. |
BEP-L071.n.t | Abstand zum n-ten Querträger im Hilfsrahmen, hinten | Abstand zwischen der Mitte der ersten angetriebenen Hinterachse und der Vorderkante des n-ten Querträgers im Hilfsrahmen. |
BEP-L072 | Abstand zwischen Königszapfen der Sattelkupplung und Vorderachse, ganz vorn | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse des Fahrzeugs und der Mitte des Königszapfens der Sattelkupplung, vorderste Position. |
BEP-L073 | Abstand zwischen Königszapfen der Sattelkupplung und Vorderachse, nominal | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse des Fahrzeugs und der Mitte des Königszapfens der Sattelkupplung, nominale Position. |
BEP-L074 | Abstand zwischen Königszapfen der Sattelkupplung und Vorderachse, ganz hinten | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse des Fahrzeugs und der Mitte des Königszapfens der Sattelkupplung, hinterste Position. |
BEP-L075 | Abstand zwischen Königszapfen der Sattelkupplung und Hinterachse, ganz vorn | Abstand zwischen der Mitte der ersten angetriebenen Hinterachse des Fahrzeugs und der Mitte des Königszapfens der Sattelkupplung, vorderste Position. |
BEP-L076 | Abstand zwischen Königszapfen der Sattelkupplung und Hinterachse, nominal | Abstand zwischen der Mitte der ersten angetriebenen Hinterachse des Fahrzeugs und der Mitte des Königszapfens der Sattelkupplung, nominale Position. |
BEP-L077 | Abstand zwischen Königszapfen der Sattelkupplung und Hinterachse, ganz hinten | Abstand zwischen der Mitte der ersten angetriebenen Hinterachse des Fahrzeugs und der Mitte des Königszapfens der Sattelkupplung, hinterste Position. |
BEP-L100 | Länge des Aufbaus | Abstand zwischen den äußersten Punkten eines Aufbaus vorn und hinten. |
BEP-L101 | Innenlänge des Aufbaus | Innerer Abstand zwischen der vorderen und der hinteren Bordwand. |
BEP-L102 | Abstand von erster Vorderachse bis Aufbau | Mindestabstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und der Vorderkante des Aufbaus. |
BEP-L103 | Nutzlast-Schwerpunkt, vorderste Position | Rechnerisch vorderste Position zum Anbringen der maximalen Nutzlast, gemessen von der Mitte des ersten Vorderachse. |
BEP-L104 | Nutzlast-Schwerpunkt, hinterste Position | Rechnerisch hinterste Position zum Anbringen der maximalen Nutzlast, gemessen von der Mitte des ersten Vorderachse. |
BEP-L105 | Maximale Aufbaulänge bezogen auf den Schwerpunkt, hinterste Position | Maximale Aufbaulänge bezogen auf den Schwerpunkt bei idealen Bedingungen und gleichmäßiger Lastverteilung. |
BEP-L106.n | Schwerpunkt von Aufbau-Objekten | Abstand zwischen der Mitte der ersten Vorderachse und dem Schwerpunkt größerer Aufbaukomponenten. |
BEP – Höhenmaße
Code |
Zuordnung |
Beschreibung |
BEP-H001 | Maximale Außenhöhe, unbeladen | Abstand vom Boden bis zur Oberseite des Fahrerhauses einschließlich Fahrerhaus-Anbauteile, Fahrgestell unbeladen aber betriebsbereit. |
BEP-H002 | Maximale Außenhöhe, beladen | Abstand vom Boden bis zur Oberseite des Fahrerhauses, einschließlich Fahrerhaus-Anbauteile, im beladenen Zustand. |
BEP-H003 | Maximale Fahrzeuggesamthöhe, unbeladen | Abstand vom Boden bis zum höchsten Punkt des Fahrzeugs einschließlich Aufbau. |
BEP-H013 | Bodenfreiheit, hinterer Teil | Abstand vom Boden bis zum untersten festen Punkt zwischen der Mitte der letzten Vorderachse und dem hintersten Teil des Fahrgestells. |
BEP-H014 | Bodenfreiheit, vorderer Teil | Abstand vom Boden bis zum untersten festen Punkt zwischen dem vorderen Teil des Fahrgestells und der Mitte der letzten Vorderachse. |
BEP-H015.n | Bodenfreiheit, Vorderachse(n) | Kleinster vertikaler Abstand zwischen der/den Vorderachse(n) und dem Boden. |
BEP-H016.n | Bodenfreiheit, Hinterachse(n) | Kleinster vertikaler Abstand zwischen der/den Hinterachse(n) und dem Boden. |
BEP-H017 | Vorderer Unterfahrschutz, oben | Abstand vom Boden bis zum obersten Teil des vorderen Unterfahrschutzes. |
BEP-H018 | Vorderer Unterfahrschutz, unten | Abstand vom Boden bis zum untersten Teil des vorderen Unterfahrschutzes. |
BEP-H019.n | Seitlicher Unterfahrschutz, oben | Abstand vom Boden bis zum obersten Teil des seitlichen Unterfahrschutzes. |
BEP-H020.n | Seitlicher Unterfahrschutz, unten | Abstand vom Boden bis zum untersten Teil des seitlichen Unterfahrschutzes. |
BEP-H021 | Hinterer Unterfahrschutz, oben | Abstand vom Boden bis zum obersten Teil des hinteren Unterfahrschutzes. |
BEP-H022 | Hinterer Unterfahrschutz, unten | Abstand vom Boden bis zum untersten Teil des hinteren Unterfahrschutzes. |
BEP-H030.p.t | Anfang des am Fahrgestell montierten Objekts, Höhe | Abstand zwischen der Oberseite des Fahrgestellrahmens und dem höchsten Punkt des am Fahrgestell montierten Objekts p. |
BEP-H031.n.t | Ende des am Fahrgestell montierten Objekts, Höhe | Abstand zwischen der Oberseite des Fahrgestellrahmens und dem tiefsten Punkt des am Fahrgestell montierten Objekts p. |
BEP-H032.p | Höhe Rahmenabschnittsprofil | Profilhöhe von Rahmenabschnitt p. |
BEP-H033.p | Untergurtdicke Rahmenabschnittsprofil | Dicke des Untergurts des Rahmenabschnittsprofils p. |
BEP-H034.p | Obergurtdicke Rahmenabschnittsprofil | Dicke des Obergurts des Rahmenabschnittsprofils p. |
BEP-H035 | Rahmenhöhe, unbeladen, vorn | Abstand von der Oberkante des Rahmens bis zum Boden, gemessen an der ersten Vorderachse im unbeladenen Zustand. |
BEP-H036 | Rahmenhöhe, beladen, vorn | Abstand von der Oberkante des Rahmens bis zum Boden, gemessen an der ersten Vorderachse im beladenen Zustand. |
BEP-H037 | Rahmenhöhe über erster angetriebener Hinterachse, unbeladen | Abstand von der Oberkante des Rahmens bis zum Boden, gemessen an der ersten angetriebenen Achse im unbeladenen Zustand. |
BEP-H038 | Rahmenhöhe über erster angetriebener Hinterachse, beladen | Abstand von der Oberkante des Rahmens bis zum Boden, gemessen an der ersten angetriebenen Achse im beladenen Zustand. |
BEP-H039 | Rahmenhöhe am theoretischen Radstand hinten, unbeladen | Abstand von der Oberkante des Rahmens bis zum Boden, gemessen am theoretischen Radstand im unbeladenen Zustand. |
BEP-H040 | Rahmenhöhe am theoretischen Radstand hinten, beladen | Abstand von der Oberkante des Rahmens bis zum Boden, gemessen am theoretischen Radstand im beladenen Zustand. |
BEP-H041.n | Radmitte bis Rahmenoberseite | Höhe von der Radmitte bis zur Oberseite des Fahrgestellrahmens an der n-ten Achse. |
BEP-H042.n | Radoberkante bis Rahmenoberseite | Höchste Radposition relativ zur Oberseite des Fahrgestellrahmens an der n-ten Achse, unter Berücksichtigung der maximalen Einfederung. |
BEP-H043.p | Vertikale PTO-Position | Abstand zwischen der Oberseite des Fahrgestellrahmens und dem Bezugspunkt des Nebenantriebs p. |
BEP-H044 | Fahrgestellschwerpunkt, vertikal | Rechnerischer Schwerpunkt des Fahrgestells, vom Boden aus gemessen. |
BEP-H045.p | Abstand bis Mitte Kupplungszapfen | Abstand zwischen der Oberseite des Fahrgestellrahmens und dem Drehpunkt der Anhängerzugvorrichtung p. |
BEP-H046 | Anheben aus Fahrstellung, vorn | Höhenänderung zwischen Fahrstellung und maximal angehobener Position, gemessen an der Mittellinie der ersten Vorderachse. |
BEP-H047 | Absenken aus Fahrstellung, vorn | Höhenänderung zwischen Fahrstellung und maximal abgesenkter Position, gemessen an der Mittellinie der ersten Vorderachse. |
BEP-H048 | Anheben aus Fahrstellung, hinten | Höhenänderung zwischen Fahrstellung und maximal angehobener Position, gemessen an der Mittellinie der ersten Hinterachse. |
BEP-H049 | Absenken aus Fahrstellung, hinten | Höhenänderung zwischen Fahrstellung und maximal abgesenkter Position, gemessen an der Mittellinie der ersten Hinterachse. |
BEP-H052.p | Höhe Rahmenverstärkungsprofil | Höhe des Rahmenverstärkungsprofils p. |
BEP-H053.p | Untergurtdicke Rahmenverstärkung | Dicke des Untergurts des Rahmenverstärkungsprofils p. |
BEP-H054.p | Obergurtdicke Rahmenverstärkung | Dicke des Obergurts des Rahmenverstärkungsprofils p. |
BEP-H055.p | Abstand Rahmenverstärkung zur Rahmenunterseite | Abstand zwischen der Unterseite des Rahmenverstärkungsprofils p und der Unterseite des Rahmens. |
BEP-H060 | Fahrerhaus-Scharnierpunkt in Fahrstellung, vertikal | Zwischen der Oberkante des Rahmens und dem Scharnierpunkt gemessener Abstand. |
BEP-H061 | Maximale Gesamthöhe, Fahrerhaus in Servicestellung (gekippt) | Vertikaler Abstand zwischen Boden und oberstem Punkt des Fahrerhauses im gekippten Zustand. |
BEP-H063 | Fahrerhaushöhe ab Rahmen | Abstand zwischen der Oberseite des Rahmens und der Oberseite des Fahrerhausdachs. |
BEP-H070 | Hilfsrahmenhöhe | Höhe des Hilfsrahmenprofils. |
BEP-H071 | Hilfsrahmen Sattelkupplung | Höhe des Hilfsrahmens der Sattelkupplung, gemessen von der Oberkante des Rahmens bis zur Oberkante des Hilfsrahmens. |
BEP-H072 | Obere Höhe Hilfsrahmen Sattelkupplung ohne Kupplung, unbeladen | Abstand vom Boden bis zur Oberkante des Hilfsrahmens der Sattelkupplung bei unbeladenem Fahrzeug. |
BEP-H073 | Obere Höhe Hilfsrahmen Sattelkupplung ohne Kupplung, beladen | Abstand vom Boden bis zur Oberkante des Hilfsrahmens der Sattelkupplung bei beladenem Fahrzeug. |
BEP-H074 | Höhe der Sattelkupplung, oberste Position | Höhe der Sattelkupplung über dem Hilfsrahmen in der obersten Position. |
BEP-H075 | Höhe der Sattelkupplung, unterste Position | Höhe der Sattelkupplung über dem Hilfsrahmen in der untersten Position. |
BEP-H076 | Sattelkupplung über Boden, unbeladen, oberste Position | Abstand von der Oberkante der Sattelkupplung in der obersten Stellung bis zum Boden im unbeladenen Zustand. |
BEP-H077 | Sattelkupplung über Boden, unbeladen, unterste Position | Abstand von der Oberkante der Sattelkupplung in der untersten Stellung bis zum Boden im unbeladenen Zustand. |
BEP-H078 | Sattelkupplung über Boden, beladen, oberste Position | Abstand von der Oberkante der Sattelkupplung in der obersten Stellung bis zum Boden im beladenen Zustand. |
BEP-H079 | Sattelkupplung über Boden, beladen, unterste Position | Abstand von der Oberkante der Sattelkupplung in der untersten Stellung bis zum Boden im beladenen Zustand. |
BEP-H100 | Ladeflächenhöhe von Oberseite Fahrgestellrahmen | Abstand von der Oberseite des Fahrgestellrahmens bis zum Boden des Aufbaus. |
BEP-H101 | Innenhöhe des Aufbaus | Innerer Abstand zwischen Boden und Decke des Aufbaus. |
BEP-H102.n | Höhe Aufbauzugangsöffnung | Innere Höhe der Zugangsöffnung des Aufbaus. |
BEP-H104 | Oberster Nutzlast-Schwerpunkt | Maximal zulässige Höhe des Schwerpunkts der Nutzlast. |
BEP-H135 | Kleinstmögliche Rahmenhöhe vorn | Abstand von der Oberkante des Rahmens bis zum Boden, gemessen an der ersten Vorderachse in der niedrigsten Stellung. |
BEP-H136 | Größtmögliche Rahmenhöhe vorn | Abstand von der Oberkante des Rahmens bis zum Boden, gemessen an der ersten Vorderachse in der höchsten Stellung. |
BEP-H137 | Kleinstmögliche Rahmenhöhe über erster angetriebener Hinterachse | Abstand von der Oberkante des Rahmens bis zum Boden, gemessen an der ersten angetriebenen Achse in der niedrigsten Stellung. |
BEP-H138 | Größtmögliche Rahmenhöhe über erster angetriebener Hinterachse | Abstand von der Oberkante des Rahmens bis zum Boden, gemessen an der ersten angetriebenen Achse in der höchsten Stellung. |
BEP-H139 | Kleinstmögliche Rahmenhöhe am theoretischen Radstand hinten | Abstand von der Oberkante des Rahmens bis zum Boden, gemessen am theoretischen Radstand in der niedrigsten Stellung. |
BEP-H140 | Größtmögliche Rahmenhöhe am theoretischen Radstand hinten | Abstand von der Oberkante des Rahmens bis zum Boden, gemessen am theoretischen Radstand in der höchsten Stellung. |
BEP – Breitenmaße
Code | Zuordnung |
Beschreibung |
BEP-W001 | Gesamtbreite von Fahrgestell mit Fahrerhaus | Maximale Außenbreite des Fahrgestells. |
BEP-W002 | Breite über Fahrerhaus | Außenbreite des Fahrerhauses. |
BEP-W003.n | Breite über Räder der n-ten Achse | Außenbreite über die Räder der n-ten Achse. |
BEP-W013.n | Spur | Abstand zwischen den Mitten der Reifen der n-ten Achse. |
BEP-W014.n | Zwillingsreifenabstand | Abstand zwischen den Mitten der beiden Reifen der n-ten Achse auf einer Seite. |
BEP-W015.n | Federspurabstand | Abstand zwischen der Mittellinie der Federn der n-ten Achse. |
BEP-W016.n | Abstand zwischen den Innenkanten der Reifen an der n-ten Achse | Abstand zwischen den Innenkanten der Reifen an der n-ten Achse. |
BEP-W030.p.t | Anfang des am Fahrgestell montierten Objekts, Breite | Abstand zwischen der Mittellinie des Fahrgestellrahmens und dem nächstgelegenen Punkt des am Fahrgestell montierten Objekts p. |
BEP-W031.p.t | Ende des am Fahrgestell montierten Objekts, Breite | Abstand zwischen der Mittellinie des Fahrgestellrahmens und dem am weitesten entfernten Punkt des am Fahrgestell montierten Objekts p. |
BEP-W032.p | Untergurtbreite Rahmenabschnittsprofil | Breite des Untergurts des Rahmenabschnittsprofils p. |
BEP-W033.p | Obergurtbreite Rahmenabschnittsprofil | Breite des Obergurts des Rahmenabschnittsprofils p. |
BEP-W034.p | Stegdicke Rahmenabschnittsprofil | Stegdicke des Rahmenabschnittsprofils p. |
BEP-W035 | Rahmenbreite im vorderen Bereich | Außenbreite des Rahmens im vorderen Bereich des Fahrzeugs. |
BEP-W036 | Rahmenbreite im hinteren Bereich | Außenbreite des Rahmens im hinteren Bereich des Fahrzeugs. |
BEP-W044 | Fahrgestellschwerpunkt, seitlich | Rechnerischer Schwerpunkt des Fahrgestells, gemessen ab der Mittellinie des Fahrgestells. |
BEP-W052.p | Untergurtbreite Rahmenverstärkung | Breite des Untergurts des Rahmenverstärkungsprofils p. |
BEP-W053.p | Obergurtbreite Rahmenverstärkung | Breite des Obergurts des Rahmenverstärkungsprofils p. |
BEP-W054.p | Stegdicke Rahmenverstärkung | Stegdicke des Rahmenverstärkungsprofils p. |
BEP-W100.n | Außenbreite des Aufbaus | Abstand zwischen den äußersten Punkten eines Aufbaus links und rechts. |
BEP-W101 | Innenbreite des Aufbaus | Innerer Abstand zwischen der linken und der rechten Seitenbordwand. |
BEP-W102.n | Breite Aufbauzugangsöffnung | Innere Breite der Zugangsöffnung des Aufbaus. |
BEP – Radialmaße
Code |
Zuordnung |
Beschreibung |
BEP-R011 | Wendekreisradius | Der Radius des Kreises, der von der Mitte des äußeren gelenkten Rads der ersten Vorderachse bei maximalem Lenkeinschlag beschrieben wird. |
BEP-R012 | Spurkreisradius | Der Radius des Kreises, der von der Außenkante des Fahrzeugs bei maximalem Lenkeinschlag beschrieben wird. |
BEP-R062 | Fahrerhauskippradius | Der Radius, den der Fahrerhausumriss beim Kippen beschreibt. Das Maß bezieht sich auf den gemessenen Fahrerhaus-Scharnierpunkt. |
BEP-R078 | Abstand zwischen Königszapfen der Sattelkupplung und Fahrerhaus | Abstand zwischen der Mitte des Königszapfens der Sattelkupplung und dem nächstgelegenen Objekt hinter dem Fahrerhaus. |
BEP-R079 | Abstand zwischen dem Königszapfen der Sattelkupplung und dem am weitesten entfernten Hindernis am Zugfahrzeug | Abstand zwischen der Mitte des Königszapfens der Sattelkupplung und dem am weitesten entfernten Hindernis an der Rückseite des Zugfahrzeugs, Radialmaß. |
BEP – Winkelmaße
Code |
Zuordnung |
Beschreibung |
BEP-V010 | Vorderer Böschungswinkel | Winkel zwischen der Tangente des Rollradius der Reifen und dem untersten festen Fahrzeugpunkt vor der Achse (zur Bestimmung der Vorderachslast). |
BEP-V011 | Hinterer Böschungswinkel | Winkel zwischen der Tangente des Rollradius der Reifen und dem untersten festen Fahrzeugpunkt hinter der Achse (zur Bestimmung der Hinterachslast). |
BEP-V012 | Rampenwinkel | |
BEP-V013.ns | Lenkwinkel | Maximaler Lenkwinkel der Räder. |
BEP-V060 | Fahrerhaus-Kippwinkel | Maximaler Kippwinkel gegenüber der Fahrstellung. |
Scania-Abmessungen
Code |
Beschreibung |
CO | Abstand zwischen der Oberkante des Rahmens und dem höchsten Punkt des Fahrerhauses während des Kippvorgangs. |
FTF.L | Abstand zwischen einem Punkt ganz vorn am Kraftstoffbehälter links am Fahrzeug und der Mittellinie des Kraftstoffeinfüllstutzens. |
FTF.R | Abstand zwischen einem Punkt ganz vorn am Kraftstoffbehälter rechts am Fahrzeug und der Mittellinie des Kraftstoffeinfüllstutzens. |
UTF.L | Abstand zwischen einem Punkt ganz vorn am Reduktionsmittelbehälter links am Fahrzeug und der Mittellinie des Reduktionsmitteleinfüllstutzens. |
UTF.R | Abstand zwischen einem Punkt ganz vorn am Reduktionsmittelbehälter rechts am Fahrzeug und der Mittellinie des Reduktionsmitteleinfüllstutzens. |
XX | Abstand zwischen der Oberkante des Fahrgestellrahmens und dem höchsten Punkt des Reifens bei angehobener Nachlaufachse. |