Kuorma-autojen päällirakentajaportaali
PÄÄLLIRAKENTAMISEN VAATIMUKSET
Kaikki päällirakenne- ja muutostyöt on tehtävä Scanian tällä verkkosivustolla antamien päällirakenneohjeiden mukaisesti.
Jos tarvitaan ratkaisua, jota ei ole Scanian päällirakenneohjeissa, Scania-jälleenmyyjältä on haettava hyväksyntä ennen päällirakenne- tai muutostyön aloittamista.
Jälleenmyyjä hakee päällirakennesuunnitelmalle hyväksynnän Scanialta. Tehdastakuun voimaantulo vaatii hyväksynnän.
Tämä koskee sekä uusia että käytettyjä ajoneuvoja.
DOKUMENTOIDUN TARKASTUKSEN VAATIMUKSET
Jokaisen päällirakenne- ja muutostyön yhteydessä päällirakentajan on todistettava, että päällirakenne ja päällirakennetyöt on toteutettu Scanian päällirakenneohjeiden mukaisesti, jotta Scanian tehdastakuu pysyy voimassa.
Tämä voidaan toteuttaa laatu- ja turvallisuustarkastuksilla sekä päällirakennetiedoista löytyvällä vaatimustenmukaisuusilmoituksella.
Päällirakentajat voivat käyttää omaa tarkastusdokumentaatiotaan Scanian hyväksyttyä sen.
Vaatimustenmukaisuusilmoitus
Vaatimustenmukaisuusilmoitus voidaan allekirjoittaa digitaalisesti matkapuhelimen avulla tai tulostaa kotisivulta ja allekirjoittaa käsin.
Uutiset
EL-VOIMANOTTO – UUSI SUKUPOLVI TUOTU MARKKINOILLE
Syyskuun 2026 kolmannesta viikosta alkaen uuden sukupolven EL PTO on saatavana tuotannossa. Uusi sukupolvi tulee saataville kolmella tehovaihtoehdolla:
EL30DC1 – 30 kW – FPC8933B
EL60DC1 – 60 kW – FPC8933A
EL120DC1 – 120 kW – FPC8933C
Uusi EL PTO -sukupolvi tulee saataville voimansiirtovaihtoehtoihin EM C1-2 ja EM C1-4. Nykyinen EL PTO -sukupolvi on edelleen saatavana voimansiirtolinjoihin EM C3-6.
Uusi EL PTO -laitteisto tarjoaa sähköisen rajapinnan pikaliittimien kautta, tyyppiä Amphenol PowerLok 300 -sarja.
Lisäturvallisuutta tuo sähköinen kosketussuojaus, joka sisältää sormiturvalliset mittausreiät. Tämä mahdollistaa turvalliset mittaukset EL PTO:n tulo- ja lähtöliitännöissä.
Toimintaperiaate ja ohjelmointirajapinta säilyvät ennallaan kuten nykyisessä EL PTO -sukupolvessa.
UUSI ICD/ICS-JÄRJESTELMÄ
Maaliskuun alussa otetaan käyttöön uusi ICD/ICS-järjestelmä.
Käyttöliittymä uudistuu, mutta piirustuksiin ei tule muutoksia.
Käyttöoikeus: sama käyttöoikeus kuin kuorma-autojen päällirakentajaportaalissa.
Ei muutoksia verkko-osoitteisiin
ALUSTAAN ASENNETTAVA POLTTOAINESUODATIN & SIIRTOSARJA
polttoainesuodatin alustaan asennettava (FPC1964J), on nyt saatavana jäykkärunkoisiin kuorma-autoihin, joissa on yksi polttoainesäiliö. Tämä ratkaisu, joka tunnetaan myös nimellä polttoaineen peruskäsittely-yksikkö (BFTU), sisältää polttoainesuodattimen, venturin, polttoaineputket ja sähköiset johdot.
Asiakkaat voivat valita joko BFTU:n tai Fuel Optimization Unitin (FPC8385A, FOU) alustan kanssa Super-voimansiirron.
SÄHKÖMEKAANINEN VOIMANOTTO EM5 P1 JA KYBERTURVALLISUUS
Scanian Uuden sukupolven akkualustan (jossa on kaksi rungon mutkaa FPC8967B) käyttöönoton ja ECE R155 kyberturvallisuuslainsäädännön myötä sähkömekaanisen voimanoton EM5 P1 asennus päivitetään.
Kyberturvallisuus ECE R155
Nykyinen Scania PTO EM5 P1 lopetetaan ja korvataan uusilla osanumeroilla. Uuden laitteen ulkonäkö säilyy ennallaan, ja sen tekninen suorituskyky ja useimmat komponentit ovat samat kuin ennenkin, mutta Bluetooth-yksikkö on poistettu. Lisäksi yksikön ECU on päivitetty ja sertifioitu ECE R155:n mukaisesti.
Kyberturvallisuuspäivityksen vuoksi Bodywork Interface Configuration Tool (BICT) -logiikka ja liitäntäohjeet on myös päivitetty.
Alkuvaiheessa uudet EM5 P1 -yksiköt tulevat saataville vain varaosina seuraavilla osanumeroilla:
VCB-kaapelien pituus:
- 3,5 m – osanro 3263504
- 7 m – osanro 3263507
Fokus
AJONEUVOJEN KYBERTURVALLISUUS- JA OHJELMISTOPÄIVITYSVAATIMUKSET
Euroopan unionissa uudet asetukset (UN ECE R155 ja UN ECE R156) määrittävät ajoneuvojen kyberturvallisuutta ja ajoneuvojen ohjelmistopäivityksiä koskevia standardeja. Kyberturvallisuusvaatimusten täyttämistä edellytetään kaikilta uusilta ajoneuvotyypeiltä heinäkuusta 2022 alkaen ja kaikilta heinäkuusta 2024 alkaen rekisteröidyiltä ajoneuvoilta. Valmistajien on sertifioitava kyberturvallisuuden hallintajärjestelmät (CSMS) ja ohjelmistopäivitysten hallintajärjestelmät (SUMS) ajoneuvon tyyppihyväksyntää varten. Päällirakentajien on hankittava hyväksynnät komponenteilleen ja suoritettava riskinarviointeja turvallisuusongelmien, myös kyberuhkien, käsittelemiseksi.
ESIVALMISTELUT LÄPIMENOAJAN LYHENTÄMISEKSI
Scanialta on tilattavissa monia esivalmisteluja. Esivalmistelujen tarkoituksena on sujuvoittaa päällirakentamista. Valitsemalla esivalmistelut tehtaalta voit nopeuttaa rakentamista ja varmistaa, että lopullinen tuote edustaa Scania-laatua
