Kuorma-autojen päällirakentajaportaali
PÄÄLLIRAKENTAMISEN VAATIMUKSET
Kaikki päällirakenne- ja muutostyöt on tehtävä tällä verkkosivustolla annettujen Scanian päällirakenneohjeiden mukaisesti.
Jos tarvitaan ratkaisu, jota Scanian päällirakenneohjeet eivät kata, ennen päällirakenne- tai muutostyön aloittamista on pyydettävä hyväksyntä Scania-jälleenmyyjältä.
Jälleenmyyjä hakee Scanialta hyväksynnän päällirakenteen rakenteelle. Hyväksyntä tarvitaan, jotta tehdastakuu pysyy voimassa.
Tämä koskee sekä uusia että käytettyjä ajoneuvoja.
DOKUMENTOIDUN TARKASTUKSEN VAATIMUKSET
Jokaisen päällirakenne- tai muutostyön jälkeen päällirakentajan on sertifioitava, että päällirakenne ja päällirakennetyö on tehty Scanian päällirakenneohjeiden mukaisesti, jotta Scanian tehdastakuu pysyy voimassa.
Tämä voidaan toteuttaa laatu- ja turvallisuustarkastuksella sekä vaatimustenkaisuusilmoituksella, joka on saatavana päällirakennetiedoissa.
Päällirakentajat voivat käyttää omaa tarkastusdokumentaatiotaan sen jälkeen, kun Scania on hyväksynyt sen.
Uutiset
Uusi ominaisuus Scanian kuorma-autojen päällirakentajaportaalissa: Tehtaalla asennetut varustelut – Varustelut
Scanian kuorma-autojen päällirakentajaportaalissa on uusi ominaisuus, joka auttaa päällirakentajia saatavilla olevien varustelujen löytämisessä. Ominaisuuden avulla saadaan yksityiskohtaiset tiedot tehtaalla asennetuista varusteluista.
Tämä päivitys sisältää yleiskatsauksen kaikista päällirakennuksen ominaisuuksiin liittyvistä versiokoodeista, jotka on järjestetty eri osioihin, joissa on määritetyt alaotsikot.
CAVA BACK OFFICE PÄÄLLIRAKENTAJILLE
CAVA (Calculation and Visualization Application, laskenta- ja visualisointisovellus) on ajoneuvokokoonpanon optimointiin suunniteltu edistyksellinen työkalu.
CAVA Back Office on nyt saatavilla myös päällirakentajille, ja se tarjoaa modulaarisen IT-ratkaisun ajoneuvon ominaisuuksiin. Se mahdollistaa saumattoman, tehokkaan ja luotettavan prosessin kuorma-autojen optimointiin.
EY WVTA – MONIVAIHEINEN YHTEISTYÖSOPIMUS
Kahden valmistajan – Scanian ja päällirakentajan – välisen monivaiheisen yhteistyösopimuksen (MSCA) on oltava direktiivissä 2007/46/EY ja asetuksessa (EU) 2018/858 määriteltyjen eurooppalaisten ajoneuvojen tyyppihyväksyntämääräysten mukainen.
Fokus
AJONEUVOJEN KYBERTURVALLISUUS- JA OHJELMISTOPÄIVITYSVAATIMUKSET
Euroopan unionissa uudet asetukset (UN ECE R155 ja UN ECE R156) määrittävät ajoneuvojen kyberturvallisuutta ja ajoneuvojen ohjelmistopäivityksiä koskevia standardeja. Kyberturvallisuusvaatimusten täyttämistä edellytetään kaikilta uusilta ajoneuvotyypeiltä heinäkuusta 2022 alkaen ja kaikilta heinäkuusta 2024 alkaen rekisteröidyiltä ajoneuvoilta. Valmistajien on sertifioitava kyberturvallisuuden hallintajärjestelmät (CSMS) ja ohjelmistopäivitysten hallintajärjestelmät (SUMS) ajoneuvon tyyppihyväksyntää varten. Päällirakentajien on hankittava hyväksynnät komponenteilleen ja suoritettava riskinarviointeja turvallisuusongelmien, myös kyberuhkien, käsittelemiseksi.
ESIVALMISTELUT LÄPIMENOAJAN LYHENTÄMISEKSI
Scanialta on tilattavissa monia esivalmisteluja. Esivalmistelujen tarkoitus on sujuvoittaa päällirakentamista. Valitsemalla tehdasasennetut esivalmiudet voit nopeuttaa rakentamista ja varmistat, että lopullinen tuote edustaa Scania-laatua.
