اخبار
2025.04
نصب تجهیزات هیدرولیک: دستورالعمل های ایمنی ضروری
مدیریت صحیح تجهیزات هیدرولیک، از جمله شیلنگ ها، لوله ها و کابل های الکتریکی ضروری، برای جلوگیری از مشکلاتی مانند ساییدگی شیلنگ های هیدرولیک که می تواند منجر به نشت و ایجاد خطر آتش سوزی شود، بسیار مهم است؛ به ویژه زمانی که تجهیزات هیدرولیک در قسمت گرم پشت کابین نصب شده باشند. دستورالعمل های اسکانیا بر مسیرگذاری صحیح، محکم سازی و حفظ فاصله مناسب از منابع حرارتی تأکید دارند تا از آسیب و خطرات احتمالی جلوگیری شود.
شیلنگ ها و کابل ها باید به صورت محکم اما انعطاف پذیر مهار شوند تا بتوانند حرکت و لرزش های خودرو را تحمل کنند. مهار نادرست یا خمیدگی بیش از حد می تواند باعث ساییدگی شده و منجر به نشتی یا خرابی شود. برای کاهش خطر آتش سوزی، ضروری است که هرگونه نشتی احتمالی روی سطوح داغ مانند سیستم اگزوز یا توربوشارژر پاشیده نشود، زیرا ممکن است مشتعل شود.
در نواحی با دمای بالا، شیلنگ های هیدرولیک باید بر اساس میزان مقاومتی که در برابر گرما دارند، انتخاب شوند. در صورت امکان، لوله های هیدرولیک باید به جای شیلنگ استفاده شوند، زیرا دوام و مقاومت بیشتری در برابر گرما و سایش دارند. علاوه بر این، ممکن است برای محافظت از اجزای حیاتی در برابر دماهای بیش از حد، فاصله ایمنی و حفاظت از حرارت مورد نیاز باشد.
پیوندها به دفترچه راهنماهای سازنده بدنه:
2025.03
واحد کنترل گیربکس خودکار ALLISON - بسته حرفه‌ای
هنگام سفارش خودرو با گیربکس خودکار Allison، مطمئن شوید که بسته حرفه‌ای صحیح برای آن تعیین شده است. تغییرات پس از فروش برای تغییر بسته کار بسیار سختی است، به ویژه در سیستم الکتریکی نسل 7 (SESAMM7 – FPC10149C)، زیرا ماژول کنترل گیربکس (TCM) باید در کارخانه با بسته کاری به روز شده برنامه ریزی شود.
شاسی‌های مجهز به گیربکس‌های خودکار Allison شامل «بسته حرفه‌ای Allison» است. بسته حرفه ای خاص مورد استفاده بستگی به کاربرد و عملکرد دارد، انتخاب هر بسته حرفه‌ای خاص بر عملکردهای اختصاص‌داده‌شده به پین های مختلف در رابط‌های مهار به مهار C449 تأثیر می‌گذارد.
بسته حرفه‌ای Allison را می‌توان با انتخاب «واحد کنترل گیربکس خودکار» (FPC2365) سفارش داد که می‌تواند خودرو اضطراری با شماره بسته حرفه‌ای 123، خودرو عمومی با شماره بسته حرفه‌ای 177 به‌عنوان گزینه‌های سفارش عادی باشد.
علاوه‌براین، توجه به این نکته مهم است که برای فعال کردن درگیری خودکار دنده مستقیم (دنده 4) برای نیازهای خاص کاربر - مانند زمانی‌که یک PTO شفت تقسیم‌شده درگیر است - خودرو باید با شماره بسته حرفه‌ای 135 (FPC4922M) مشخص شود - برنامه حالت پمپ، که به‌عنوان «سفارش ویژه» دردسترس است.
2024.12
ویژگی جدید در گزینه‌های نصب‌شده در کارخانه "پورتال کاربری‌ساز کامیون اسکانیا" - گزینه‌ها
ویژگی جدیدی در "پورتال کاربری‌ساز کامیون اسکانیا" معرفی شده است تا به کاربری‌ساز‌ها کمک کند با ارائه اطلاعات دقیق درباره گزینه‌های نصب‌شده در کارخانه، گزینه‌های موجود را پیدا کنند.
این به‌روزرسانی شامل یک نمای کلی از تمام کدهای مدل مربوط به ویژگی‌های کاربری‌سازی است که در بخش‌های مختلف با عنوان‌های فرعی تعریف‌شده سازماندهی شده‌اند.
هر عنوان فرعی شامل پیوندهای مستقیم به راهنمای کاربری‌سازی مربوطه است، جایی‌که کاربران می‌توانند مشخصات تکمیلی و اطلاعات دقیق را درباره هر کد مدل پیدا کنند.
این بهبود می‌تواند دسترسی به اطلاعات را تسهیل کند و به کاربری‌سازی‌ها کمک کند زمان خود را به‌طور کارآمد مدیریت کند و استفاده از منابع در روند کاربری‌سازی را بهینه‌سازی کند.
این ویژگی جدید برای کاربری‌سازی‌هایی که از CAVA برای کاربری‌سازی استفاده می‌کنند نیز مفید است، زیرا به آنها امکان می‌دهد اطلاعات دقیق‌تر درباره هر گزینه را راحت‌تر پیدا کنند.
2024.11
CAVA BACK OFFICE برای کاربری‌سازان
"راه یکپارچه برای بهینه‌سازی پیکربندی کامیون"
CAVA که مخفف Calculation and Visualization Application (اپلیکیشن محاسبه و بصری‌سازی) است، ابزاری پیشرفته است که برای بهینه‌سازی پیکربندی وسیله نقلیه طراحی شده است.
CAVA Back Office (سیستم پشتیبان) اکنون برای کاربری‌سازان نیز در دسترس است و یک راهکار فناوری اطلاعات مدولار برای ویژگی‌های وسیله نقلیه ارائه می‌دهد. این یک فرآیند یکپارچه، کارآمد و قابل اعتماد برای بهینه‌سازی کامیون میسر می‌سازد.
هدف CAVA میسر ساختن درک محصول و ویژگی‌های قانونی، اطمینان از پیکربندی صحیح و مطابقت با قوانین استفاده از وسایل نقلیه است.
CAVA شامل ماژول‌های متعدد مانند نیازهای مشتری، ایجاد مشخصات، مدیریت بار، مانور و موارد دیگر است. با توجه به تنوع عملکردها و ماژول‌ها، دریافت آموزش قبل از استفاده از این ابزار ضروری است.
محتوای آموزشی در صفحه اصلی وب‌سایت کاربری‌ساز کامیون موجود است تا شما را از طریق ابزارها و عملکردهای مختلف CAVA Back Office راهنمایی کند.
برای کسب اطلاعات بیشتر، از جمله نحوه مدیریت دسترسی، لطفاً با نماینده بازار محلی اسکانیای خود تماس بگیرید.
2024.10
EC WVTA – توافقنامه همکاری چند مرحله ای
توافقنامه همکاری چند مرحله‌ای (MSCA) بین دو سازنده - Scania و Bodybuilder - باید مطابق با مقررات تأیید نوع وسیله نقلیه اروپایی باشد که در دستورالعمل 2007/46/EC و مقررات (EU) 2018/858 ذکر شده است.
این مقررات سازندگان حاضر در زمینه تولید خودروهای چند مرحله ای را ملزم می کند تا اطمینان حاصل کنند خودروی تکمیل شده تمام الزامات فنی و نظارتی را برآورده می کند. هر سازنده مسئول بخشی از فرآیند تأیید خود است و اطمینان حاصل می کند که همه سیستم ها، اجزا و واحدهای فنی استانداردهای لازم را رعایت می کنند. MSCA تبادل اسناد و اطلاعات را برای دستیابی به تأیید کامل خودرو تسهیل می کند.
پس از امضای توافقنامه توسط هر دو طرف، Bodybuilder به تأییدیه نوع خودروی کامل EC (WVTA) و گواهینامه های فرعی مربوطه که در پورتال Scania Truck Bodybuilder موجود است، دسترسی پیدا می کند.
نماینده کمپانی Scania در کشور bodybuilder، ارزیابی می کند و تصمیم می گیرد که آیا bodybuilder واجد شرایط امضای قرارداد MSCA با Scania CV AB است یا خیر. این ارزیابی باید از جمله موارد دیگر شامل یک بیانیه مطابقت معتبر برای تطابق تولید (COP) باشد.
برای کسب اطلاعات بیشتر، لطفا با فروشنده محلی Scania که اطلاعات تماسشان در قسمت راهنمایی در پورتال Bodybuilder ارائه شده است تماس بگیرید.
2023.09
امنیت سایبری و الزامات به‌روزرسانی نرم‌افزار وسیله نقلیه
در اتحادیه اروپا، مقررات جدید در خصوص امنیت سایبری (UN ECE R155) و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار وسیله نقلیه (UN ECE R156) از تاریخ‌های زیر لازم‌الاجرا می‌شوند:
1. امنیت سایبری (UN ECE R155):
a. الزامی برای همه انواع وسایل نقلیه جدید از جولای 2022.
a. الزامی برای همه وسایل نقلیه که نخستین بار ثبت می‌شوند از جولای 2024.
2. به‌روزرسانی نرم‌افزار وسیله نقلیه (UN ECE R156):
a. الزامی برای همه انواع وسایل نقلیه جدید از جولای 2024.
b. مطابقت با استانداردهای به‌روزرسانی نرم‌افزار وسیله نقلیه (UN ECE R156) که قبلاً برای همه انواع وسایل نقلیه از جولای 2022 الزامی شده بود، برای همه وسایل نقلیه که نخستین بار ثبت می‌شوند نیز از جولای 2024 الزامی خواهد بود.
این دو مقررات الزامات جدیدی برای امنیت سایبری و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری صنعت خودرو وضع می‌کنند. سازندگان یا سازندگان بدنه باید یک CSMS (سیستم مدیریت امنیت سایبری) و یک SUMS (سیستم مدیریت به‌روزرسانی نرم‌افزار) را به عنوان اساس تأیید تصدیق کرده باشند. آنها باید قادر باشند این گواهی را برای تأیید اجازه ارائه دهند یا تأیید اعتبار انستیتو توسط نهاد تأیید کننده انجام گیرد.
بسیار مهم است که توجه داشته باشید مطابقت با الزامات پایه تشریح‌شده در این رهنمود ممکن است تحت تأثیر استفاده از واحدهای کنترل، ریموت کنترل‌های رادیویی، برنامه‌های کاربردی یا به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار اختصاصی بدنه موجود در کنار عوامل متعدد دیگر قرار گیرد.
پروسه
در چارچوب تأییدیه نوع EC چند مرحله‌ای، هر اتاق‌ساز مسئولیت دارد تأییدیه لازم را کسب نماید و اطمینان نماید که برای تولید همه سیستم‌ها، اجزاء یا واحدهای فنی مجزای تولیدی یا مواردی که در مرحله قبل‌تر طی پروسه ساخت اضافه می‌شوند مقررات مربوطه را رعایت می‌کند. آنها باید یک ارزیابی برای تعیین اینکه آیا بدنه یا اجزاء آن مطابق با مقررات آماده شده‌اند انجام دهند.
چنانچه بدنه یا اجزاء آن با مفاد این مقررات مطابقت داشته باشند، اتاق‌ساز مسئول خواهد بود تا تأییدیه‌های سیستم مربوطه را کسب نماید. علاوه‌بر این، حین پیاده‌سازی ساختار، مهمه است که خطرات امنیتی شامل احتمال حملات سایبری از طریق فرآیند ارزیابی ریسک متناسب مشخص شوند. این خطرات امنیتی باید تأثیرات بالقوه بر وسیله نقلیه پایه و کاربری ایمن آن را مدنظر قرار داده و همچنین اقدامات مناسب برای کاهش این مخاطرات صورت گیرد.
در خصوص هرگونه سوال یا استعلام دیگر، اتاق‌سازها می‌توانند برای دریافت کمک و راهنمایی به نماینده کمپانی اسکانیا مراجعه کنند.
2022.11
PTO الکتریکی در خودروهای الکتریکی
وقتی از PTO الکتریکی (PTO EL) استفاده می‌کنید، پارامترهای نصب باید پیش‌از انجام راه‌اندازی حتماً در محدوده مقادیر مجاز مشخص‌شده باشد. برای جلوگیری از آسیب وارد آمدن به سیستم VCB خودرو و نیز رسیدن به عملکرد صحیح PTO EL، مهم است که این کار انجام شود. ضمانت اسکانیا، نقایص ناشی از قطعات متصل با اندازه‌های خارج از محدوده‌های مشخص‌شده را پوشش نمی‌دهد.
محدوده اندازه‌ها برای هر نقطه اندازه‌گیری به‌صورت دقیق در «کار کردن روی PTO الکتریکی (PTO EL)» شرح داده شده است.
در نتیجه، مسئولیت انجام اندازه‌گیری‌ها قبل از راه‌اندازی برعهده کاربری‌ساز است. لازم است که کاربری‌ساز این اندازه‌ها را برای هر خودرو در روتین‌های اجرایی آن به‌مدت حداکثر 8 سال ثبت کند، و باید بتواند بعد از آنکه خودرو توسط مشتری برای سرویس برده شد، در درخواست منعکس شود. این امکان وجود دارد که در «اطلاعات انفرادی محصول اسکانیا» (SPII) ذخیره شود تا ارتباطات را تسهیل کند. برای کسب اطلاعات بیشتر، لطفاً با رابط بازار تماس بگیرید.
۲۰۲۲/۰۹
تغییر سیاست امنیتی
به‌دلیل تغییر سیاست امنیتی در اسکانیا، برای مشاهده دستورالعمل‌های کاربری‌سازان و نقشه‌ها و سه‌بعدی باید وارد سیستم شوید.
باید با نقش پورتال «کاربری‌ساز کامیون» وارد سیستم شوید تا بتوانید برگه دستورالعمل‌ها و نقشه‌ها و سه‌بعدی را در پورتال کاربری‌سازان مشاهده کنید.
همه نمایندگان کمپانی باید مطمئن شوند که کاربری‌سازان در بازار ایشان حساب کاربری درستی در IGA داشته باشند.
نقش مورد نیاز در IGA نقش «مستقل» پورتال «کاربری‌ساز کامیون» یا نقش «مالک» پورتال «کاربری‌ساز کامیون» است.
همچنین اگر نقشه سه‌بعدی سفارش خواهید داد یا توافقنامه محرمانگی دیجیتال اسکانیا سه‌بعدی را امضا خواهید کرد، مهم است که هنگام ایجاد حساب کاربری XDS هم شماره تلفن همراه و هم نشانی ایمیل اضافه شود.
۲۰۲۲/۰۶
PTO الکتریکی در خودروهای الکتریکی
وقتی از PTO الکتریکی (PTO EL) استفاده می‌کنید، پارامترهای نصب باید پیش‌از انجام راه‌اندازی حتماً در محدوده مقادیر مجاز مشخص‌شده باشد. برای جلوگیری از آسیب وارد آمدن به سیستم VCB خودرو و نیز ایجاد نقص در عملکرد PTO EL، مهم است که این کار انجام شود.
دفترچه راهنمای «اندازه‌گیری‌ها در PTO EL هنگام راه‌اندازی» برای کمک به کاربری‌سازان مسئول نصب تجهیزات کاربری روی اتصالات PTO EL تهیه شده است.
https://bodybuilder.scania.com/trucks/en/misc/kc.html?app=search&type=section&id=S0000096089
محدوده مقدار برای هر نقطه اندازه‌گیری به‌طور مفصل در «کار با برق EL» توضیح داده شده است. https://bodybuilder.scania.com/trucks/en/misc/kc.html?app=search&type=section&id=S0000087581
نقاط اندازه‌گیری فقط مقادیری را هدف قرار می‌دهند که تحت‌تأثیر عملکرد سیستم بدنه متصل به PTO EL قرار می‌گیرند. تجهیزات بدنه باید با سایر الزامات مندرج در «کار روی برق‌کشی (PTO EL)» مطابقت داشته باشد.
این مدرک جدید باید راهنمای عادی کاربردی محسوب شود و کاربری‌ساز می‌تواند آن را در روال‌های راه‌اندازی خود برای تجهیرات کاربری‌اش بگنجاند.
ممکن است اسکانیا بعد از استفاده مشتری از خودرو درخواست کند مقادیر اندازه‌گیری راه‌اندازی در اختیار آنها قرار گیرد، بنابراین مهم است که کاربری‌ساز این مقادیر راه‌اندازی را حداکثر تا ۸ سال به‌صورت مستند ثبت کند.
همچنین به «کار روی وسایل نقلیه الکتریکی باتری‌دار» مراجعه کنید. https://bodybuilder.scania.com/trucks/en/misc/kc.html/?app=docnav&id=S0000073375&type=section
