Dimensions du châssis et de la superstructure
Paramètres d'échange de superstructure
Les dimensions standardisées du châssis et de la superstructure, les BEP (Bodywork Exchange Parameter - paramètres d'échange de superstructure)1 conformes à la norme ISO 21308, sont présentées ici, ainsi que plusieurs dimensions Scania.
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Pour obtenir plus d'informations et savoir comment calculer, voir le document « Dimensions des châssis » (Dimensions des châssis (scania.com)
1. Voir Termes et abréviations
- Longueur
- Hauteur
- Largeur
- Radial
- Angulaire
- Scania spécifique
BEP - dimensions en longueur
Code |
Mission |
Description |
BEP-L001 | Longueur totale | Distance entre l'extrémité avant du véhicule et l'extrémité arrière du véhicule, y compris les accessoires à l'avant et à l'arrière. |
BEP-L002 | Point de référence avant pour mesure | Distance entre le centre du premier essieu avant et le point de référence avant pour mesure. |
BEP-L003 | Point de référence arrière pour mesure | Distance entre le premier essieu moteur arrière et le point de référence arrière pour mesure. |
BEP-L010 | Empattement total | Distance entre le centre du premier essieu avant et le centre du dernier essieu. |
BEP-L011 | Configuration de l'empattement | Distance entre le centre du premier essieu avant et le centre du premier essieu moteur arrière. |
BEP-L012.n | Espace entre les roues depuis les essieux n à n+1 | Distance entre le centre des roues sur les essieux n et (n+1). |
BEP-L013 | Empattement théorique de la combinaison de l'essieu avant | Distance entre le premier essieu avant et la ligne de masse calculée de la combinaison de l'essieu avant. |
BEP-L014 | Empattement théorique de la combinaison de l'essieu arrière | Distance entre le premier essieu moteur arrière et la ligne de masse calculée de la combinaison de l'essieu arrière. |
BEP-L015 | Empattement théorique | Distance entre les lignes de masse calculées de la combinaison de l'essieu avant et de la combinaison l'essieu arrière. |
BEP-L016 | Porte-à-faux avant du véhicule | Distance entre l'extrémité avant du véhicule et le centre de la roue sur le premier essieu. |
BEP-L017 | Porte-à-faux arrière du véhicule | Distance entre le centre du dernier essieu et la partie la plus en arrière du véhicule. |
BEP-L018 | Porte-à-faux avant du cadre | Distance entre l'extrémité la plus en avant du cadre avant et le centre du premier essieu avant. |
BEP-L019 | Porte-à-faux arrière du cadre | Distance entre le centre du dernier essieu et l'extrémité la plus en arrière du longeron du cadre. |
BEP-L020 | Porte-à-faux arrière du cadre depuis le premier essieu moteur arrière | Distance entre le centre du premier essieu moteur arrière et l'extrémité la plus en arrière du longeron du cadre. |
BEP-L021 | Longueur du porte-à-faux technique | Distance entre les lignes de masse calculées de la combinaison de l'essieu arrière et l'extrémité la plus en arrière du véhicule ou de la superstructure. |
BEP-L022.n | Diamètre de pneu sur le n-ième essieu | Pneu, diamètre libre, sur le n-ième essieu. |
BEP-L023 | Protection anti-encastrement arrière, position longitudinale | Distance entre le dernier essieu et la face arrière de la protection anti-encastrement arrière, position minimale et fixe. |
BEP-L024 | Protection anti-encastrement arrière, position longitudinale | Distance entre le dernier essieu et la face arrière de la protection anti-encastrement arrière, position maximale de la protection anti-encastrement réglable. |
BEP-L030.p.t | Début de l'objet monté sur châssis, longueur | Distance entre le centre du premier essieu avant et la partie la plus en avant de l'objet p monté sur le châssis. |
BEP-L031.p.t | Fin de l'objet monté sur châssis, longueur | Distance entre le centre du premier essieu avant et la partie la plus en arrière de l'objet p monté sur le châssis. |
BEP-L032 | Longueur du cadre depuis le centre du premier essieu avant | Distance entre le centre du premier essieu avant et l'extrémité arrière du châssis. |
BEP-L033 | Longueur minimale du cadre depuis le centre du premier essieu avant | Distance minimale entre le centre du premier essieu avant et l'extrémité arrière du châssis. |
BEP-L034 | Extrémité avant de la traverse avant | Distance entre l'extrémité avant de la traverse avant et le centre du premier essieu avant. |
BEP-L035 | Position de référence du dispositif de remorquage | Distance entre le centre du premier essieu moteur arrière et la surface de montage de la traverse arrière pour les accouplements de remorque. |
BEP-L036.n.t | Distance jusqu'à l'extrémité avant de la n-ième traverse intermédiaire avant | Distance entre le centre du premier essieu avant et l'extrémité avant de la n-ième traverse intermédiaire sur l'axe du châssis. |
BEP-L037.n.t | Distance jusqu'à l'extrémité avant de la n-ième traverse intermédiaire arrière | Distance entre le centre du premier essieu moteur avant et l'extrémité avant de la n-ième traverse intermédiaire sur l'axe du châssis. |
BEP-L038.n.t | Distance jusqu'à la configuration de trous dans la partie avant du cadre | Distance entre le centre du premier essieu avant et le point index pour le positionnement de la n-ième configuration de trous dans le cadre. |
BEP-L039.n.t | Distance jusqu'à la configuration de trous dans la partie arrière du cadre | Distance entre le centre du premier essieu moteur arrière et le point index pour le positionnement de la n-ième configuration de trous dans le cadre. |
BEP-L040.n | Début de la zone réglementée du cadre | Distance entre le centre du premier essieu avant et le début de la n-ième zone réglementée du cadre du châssis. |
BEP-L041.n | Fin de la zone réglementée du cadre | Distance entre le centre du premier essieu avant et la fin de la n-ième zone réglementée du cadre du châssis. |
BEP-L042.n | Centre du premier essieu avant jusqu'à la n-ième courbure du cadre | Distance entre le centre de la roue sur le premier essieu avant et la n-ième courbure du cadre (si derrière la cabine). |
BEP-L043.p | Position longitudinale (PTO) | Distance entre le centre du premier essieu avant et le point de référence de la prise de mouvement p. |
BEP-L044 | Centre de gravité du châssis, longitudinal | Centre de gravité du châssis calculé de manière théorique, mesuré depuis le centre du premier essieu avant. |
BEP-L045.p | Longueur jusqu'au centre de la broche d'accouplement | Distance du centre du premier essieu avant du véhicule jusqu'au centre de rotation du dispositif d'accouplement de remorque p. |
BEP-L046.n.s | Début de l'espace disponible, longueur | Début d'une zone d'espace disponible sur l'extérieur du cadre du châssis et qui peut être utilisée par le fabricant de superstructures, mesurée depuis le centre du premier essieu avant. |
BEP-L047.n.s | Fin de l'espace disponible, longueur |
Fin d'une zone d'espace disponible sur l'extérieur du cadre du châssis et qui peut être utilisée par le fabricant de superstructures, mesurée depuis le centre du premier essieu avant. |
BEP-L048.p | Début du profil de la section du cadre | Début du profil de la section du cadre p, mesuré depuis le centre du premier essieu avant. |
BEP-L049.p | Fin du profil de la section du cadre | Fin du profil de la section du cadre p, mesuré depuis le centre du premier essieu avant. |
BEP-L050.p | Début du profil de renfort du cadre | Début du profil de renfort du cadre p, mesuré depuis le centre du premier essieu avant. |
BEP-L051.p | Fin du profil de renfort du cadre | Fin du profil de renfort du cadre p, mesuré depuis le centre du premier essieu avant. |
BEP-L061 | Essieu avant jusqu'à l'inclinaison de la cabine en position de service | Distance entre le centre de l'essieu avant et un plan X qui touche le point le plus avancé de la cabine en position de service lorsqu'elle est inclinée à son maximum. |
BEP-L062 | Point d'articulation de la cabine de conduite, longitudinal | Distance mesurée entre le centre du premier essieu avant et le point d'articulation. |
BEP-L063 | Extrémité de la cabine | Distance entre le centre du premier essieu avant et l'extrémité arrière de la cabine. |
BEP-L064.n | Fin de l'objet monté sur la cabine | Distance entre le centre du premier essieu avant et la partie la plus en arrière du n-ième objet monté sur la cabine. |
BEP-L070.n.t | Distance à la n-ième traverse dans le faux-châssis, avant | Distance entre le centre du premier essieu avant et l'extrémité avant de la n-ième traverse du faux-châssis. |
BEP-L071.n.t | Distance jusqu'à la n-ième traverse dans le faux-châssis, arrière | Distance entre le centre du premier essieu moteur arrière et l'extrémité avant de la n-ième traverse du faux-châssis. |
BEP-L072 | Distance jusqu'au pivot de fusée de la sellette d'attelage depuis l'essieu avant, position la plus avancée | Distance entre le centre du premier essieu avant du véhicule et le centre de l'accouplement du pivot de fusée de la sellette d'attelage, position la plus avancée. |
BEP-L073 | Distance jusqu'au pivot de fusée de la sellette d'attelage depuis l'essieu avant, nominale | Distance entre le centre du premier essieu avant du véhicule et le centre de l'accouplement du pivot de fusée de la sellette d'attelage, position nominale. |
BEP-L074 | Distance jusqu'au pivot de fusée de la sellette d'attelage depuis l'essieu avant, position la plus en arrière | Distance entre le centre du premier essieu avant du véhicule et le centre de l'accouplement du pivot de fusée de la sellette d'attelage, position la plus en arrière. |
BEP-L075 | Distance jusqu'au pivot de fusée de la sellette d'attelage, depuis l'essieu arrière, position la plus avancée | Distance entre le centre du premier essieu moteur arrière du véhicule et le centre de l'accouplement du pivot de fusée de la sellette d'attelage, position la plus avancée. |
BEP-L076 | Distance jusqu'au pivot de fusée de la sellette d'attelage, depuis l'essieu arrière, nominale | Distance entre le centre du premier essieu moteur arrière du véhicule et le centre de l'accouplement du pivot de fusée de la sellette d'attelage, position nominale. |
BEP-L077 | Distance jusqu'au pivot de fusée de la sellette d'attelage, depuis l'essieu arrière, position la plus en arrière | Distance entre le centre du premier essieu moteur avant du véhicule et le centre de l'accouplement du pivot de fusée de la sellette d'attelage, position la plus en arrière. |
BEP-L100 | Longueur de la superstructure | Distance entre les points avant et arrière les plus externes d'une superstructure. |
BEP-L101 | Longueur intérieure de la superstructure | Distance intérieure entre les planches avant et arrière. |
BEP-L102 | Distance entre le premier essieu avant et la superstructure | Distance minimum entre le centre du premier essieu avant et l'extrémité avant de la superstructure. |
BEP-L103 | Centre de gravité de la charge utile, position la plus avancée | Position la plus avancée calculée théoriquement où le maximum de charge utile peut être appliqué, mesuré à partir du centre du premier essieu avant. |
BEP-L104 | Centre de gravité de la charge utile, position la plus en arrière | Position la plus en arrière calculée théoriquement où le maximum de charge utile peut être appliqué, mesuré à partir du centre du premier essieu avant. |
BEP-L105 | Longueur maximale de la carrosserie par rapport au centre de gravité, position la plus en arrière | Longueur maximale de la carrosserie par rapport au centre de gravité dans des conditions idéales, avec une répartition équilibrée de la charge. |
BEP-L106.n | Centre de gravité des objets de la superstructure | Distance entre le centre du premier essieu avant et le centre de gravité des composants majeurs de la superstructure. |
Dimensions de hauteur (BEP)
Code |
Mission |
Description |
BEP-H001 | Hauteur extérieure maximale, déchargé | Distance entre le sol et le sommet de la cabine, y compris les pièces montées de la cabine, avec le châssis déchargé mais en état de marche. |
BEP-H002 | Hauteur extérieure maximale, déchargé | Distance entre le sol et le sommet de la cabine, y compris les pièces montées de la cabine, chargé. |
BEP-H003 | Hauteur maximale totale du véhicule, déchargé | Distance entre le sol et le point le plus élevé du véhicule, y compris la superstructure. |
BEP-H013 | Garde au sol, partie arrière | Distance entre le sol et le point fixe le plus bas entre le centre du dernier essieu avant et la partie la plus arrière du châssis. |
BEP-H014 | Garde au sol, partie avant | Distance entre le sol et le point fixe le plus bas entre la partie avant du châssis et le centre du dernier essieu avant. |
BEP-H015.n | Garde au sol, essieu(x) avant | Dimension verticale la plus petite entre le/les essieu(x) avant du véhicule et le niveau du sol. |
BEP-H016.n | Garde au sol, essieu(x) arrière | Dimension verticale la plus petite entre le/les essieu(x) arrière du véhicule et le niveau du sol. |
BEP-H017 | Protection anti-encastrement avant, supérieure | Distance entre le sol et la partie la plus haute de la protection anti-encastrement avant. |
BEP-H018 | Protection anti-encastrement avant, inférieure | Distance entre le sol et la partie la plus basse de la protection anti-encastrement avant. |
BEP-H019.n | Protection anti-encastrement latérale, supérieure | Distance entre le sol et la partie la plus haute de la protection anti-encastrement latérale. |
BEP-H020.n | Protection anti-encastrement latérale, inférieure | Distance entre le sol et la partie la plus basse de la protection anti-encastrement latérale. |
BEP-H021 | Protection anti-encastrement arrière, supérieure | Distance entre le sol et la partie la plus haute de la protection anti-encastrement arrière. |
BEP-H022 | Protection anti-encastrement arrière, inférieure | Distance entre le sol et la partie la plus basse de la protection anti-encastrement arrière. |
BEP-H030.p.t | Début d'un objet monté sur châssis, hauteur | Distance entre la partie supérieure du cadre du châssis et la partie la plus haute de l'objet p monté sur le châssis. |
BEP-H031.n.t | Fin de l'objet monté sur châssis, hauteur | Distance entre la partie supérieure du cadre du châssis et la partie la plus basse de l'objet p monté sur le châssis. |
BEP-H032.p | Hauteur du profil de la section du cadre | Hauteur du profil de la section du cadre p. |
BEP-H033.p | Épaisseur du fond du profil de la section du cadre | Épaisseur du fond du profil de la section du cadre p. |
BEP-H034.p | Épaisseur de la partie supérieure du profil de la section du cadre | Épaisseur de la partie supérieure du profil de la section du cadre p. |
BEP-H035 | Hauteur du cadre, déchargé, avant | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre et le sol, mesurée à partir du premier essieu avant, déchargé. |
BEP-H036 | Hauteur du cadre, chargé, avant | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre et le sol, mesurée à partir du premier essieu avant, chargé. |
BEP-H037 | Hauteur du cadre sur le premier essieu moteur arrière, déchargé | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre et le sol, mesurée à partir du premier essieu moteur avant, déchargé. |
BEP-H038 | Hauteur du cadre sur le premier essieu moteur arrière, chargé | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre et le sol, mesurée à partir du premier essieu moteur avant, chargé. |
BEP-H039 | Hauteur du cadre à partir de l'empattement théorique arrière, déchargé | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre et le sol, mesurée à partir de l'empattement théorique, déchargé. |
BEP-H040 | Hauteur du cadre à partir de l'empattement théorique arrière, chargé | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre et le sol, mesurée à partir de l'empattement théorique, chargé. |
BEP-H041.n | Centre des roues jusqu'au sommet du cadre | Hauteur du centre de la roue jusqu'au sommet du cadre du châssis pour le n-ième essieu. |
BEP-H042.n | Du sommet de la roue au sommet du cadre | Position de la roue la plus élevée par rapport au sommet du cadre du châssis pour le n-ième essieu, en tenant compte du rebond maximum. |
BEP-H043.p | Position verticale (PTO) | Distance entre la partie supérieure du cadre du châssis et le point de référence pour la prise de mouvement p. |
BEP-H044 | Centre de gravité du châssis, vertical | Centre de gravité calculé de manière théorique pour le châssis, mesuré depuis le sol. |
BEP-H045.p | Hauteur jusqu'au centre de la broche d'accouplement | Distance entre le sommet du cadre du châssis et le centre de rotation du dispositif d'accouplement de remorque p. |
BEP-H046 | Élévation depuis la hauteur de conduite, avant | Changement de hauteur entre la position de conduite et la position relevée la plus haute, mesurée à partir de l'axe du premier essieu avant. |
BEP-H047 | Abaissement depuis la position de conduite, avant | Changement de hauteur entre la position de conduite et la position abaissée la plus basse, mesurée à partir de l'axe du premier essieu avant. |
BEP-H048 | Élévation depuis la position de conduite, arrière | Changement de hauteur entre la position de conduite et la position relevée la plus haute, mesurée à partir de l'axe du premier essieu arrière. |
BEP-H049 | Abaissement depuis la position de conduite, arrière | Changement de hauteur entre la position de conduite et la position abaissée la plus basse, mesurée à partir de l'axe du premier essieu arrière. |
BEP-H052.p | Hauteur du profil de renfort du cadre | Hauteur du profil de renfort du cadre p. |
BEP-H053.p | Épaisseur du fond de renfort du cadre | Épaisseur du fond du profil de renfort du cadre p. |
BEP-H054.p | Épaisseur du sommet du renfort du cadre | Épaisseur du sommet du profil de renfort du cadre p. |
BEP-H055.p | Distance du renfort du cadre jusqu'au fond du cadre | Distance entre le fond du profil de renfort du cadre p et le fond du cadre. |
BEP-H060 | Point d'articulation de la cabine de conduite, vertical | Distance mesurée à partir de l'extrémité supérieure du cadre jusqu'au point d'articulation. |
BEP-H061 | Hauteur totale maximale, cabine en basculement pour le service | Distance verticale entre le sol et le point le plus haut de la cabine lors du basculement. |
BEP-H063 | Hauteur de la cabine depuis le cadre | Distance entre le sommet du cadre et le sommet du pavillon de cabine. |
BEP-H070 | Hauteur du faux-châssis | Hauteur du profil de faux-châssis. |
BEP-H071 | Faux-châssis de sellette d'attelage | Hauteur du faux-châssis de sellette d'attelage mesurée à partir de l'extrémité supérieure du cadre, jusqu'à l'extrémité supérieure du sous-châssis. |
BEP-H072 | Hauteur du faux-châssis de sellette d'attelage sans accouplement, déchargé | Hauteur entre le sol et l'extrémité supérieure du faux-châssis de l'accouplement de la sellette d'attelage, avec le véhicule déchargé. |
BEP-H073 | Hauteur du sommet du faux-châssis de sellette d'attelage sans accouplement, chargé | Hauteur entre le sol et l'extrémité supérieure du faux-châssis de l'accouplement de la sellette d'attelage, avec le véhicule chargé. |
BEP-H074 | Hauteur de l'accouplement de la sellette d'attelage, position la plus haute | Hauteur de l'accouplement de la sellette d'attelage au-dessus du faux-châssis, position la plus haute. |
BEP-H075 | Hauteur de l'accouplement de la sellette d'attelage, position la plus basse | Hauteur de l'accouplement de la sellette d'attelage au-dessus du faux-châssis, position la plus basse. |
BEP-H076 | Accouplement de la sellette d'attelage au-dessus du sol, déchargé, position la plus haute | Distance depuis l'extrémité supérieure de l'accouplement de la sellette d'attelage, dans la position la plus haute, jusqu'au sol et déchargé. |
BEP-H077 | Accouplement de la sellette d'attelage au-dessus du sol, déchargé, position la plus basse | Distance depuis l'extrémité supérieure de l'accouplement de la sellette d'attelage, dans la position la plus basse, jusqu'au sol et déchargé. |
BEP-H078 | Accouplement de la sellette d'attelage au-dessus du sol, chargé, position la plus haute | Distance depuis l'extrémité supérieure de l'accouplement de la sellette d'attelage, dans la position la plus haute, jusqu'au sol et chargé. |
BEP-H079 | Accouplement de la sellette d'attelage au-dessus du sol, chargé, position la plus basse | Distance depuis l'extrémité supérieure de l'accouplement de la sellette d'attelage, dans la position la plus basse, jusqu'au sol et chargé. |
BEP-H100 | Hauteur du plateau de chargement depuis le sommet du cadre du châssis | Distance entre le sommet du cadre du châssis et le sol de la carrosserie. |
BEP-H101 | Hauteur intérieure de la superstructure | Distance intérieure entre le sol et le plafond de la superstructure. |
BEP-H102.n | Hauteur de l'ouverture d'accès à la carrosserie | Hauteur intérieure de l'ouverture d'accès à la carrosserie. |
BEP-H104 | Centre de gravité de la charge utile, le plus haut | Hauteur maximale autorisée du centre de gravité de la charge utile. |
BEP-H135 | Hauteur de cadre, la plus basse possible, avant | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre et le sol, mesurée à partir du premier essieu avant, position la plus basse possible. |
BEP-H136 | Hauteur du cadre, la plus haute possible, avant | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre et le sol, mesurée à partir du premier essieu avant, position la plus haute possible. |
BEP-H137 | Hauteur du cadre sur le premier essieu moteur arrière, la plus basse possible | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre et le sol, mesurée à partir du premier essieu moteur, position la plus basse possible. |
BEP-H138 | Hauteur du cadre sur le premier essieu moteur arrière, la plus haute possible | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre et le sol, mesurée à partir du premier essieu moteur, position la plus haute possible. |
BEP-H139 | Hauteur du cadre à partir l'empattement théorique arrière, la plus basse possible | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre jusqu'au sol, mesurée à partir de l'empattement théorique, position la plus basse possible. |
BEP-H140 | Hauteur du cadre à partir de l'empattement théorique arrière, la plus haute possible | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre et le sol, mesurée à partir de l'empattement théorique, position la plus haute possible. |
BEP - dimensions en largeur
Code | Mission |
Description |
BEP-W001 | Largeur totale du châssis avec cabine | Largeur externe maximale du châssis du véhicule. |
BEP-W002 | Largeur à travers la cabine | Largeur externe de la cabine. |
BEP-W003.n | Largeur à travers les roues sur le n-ième essieu | Largeur externe à travers les roues sur le n-ième essieu. |
BEP-W013.n | Voie | Distance entre le centre des pneus sur le n-ième essieu. |
BEP-W014.n | Distance entre pneus jumelés | Distance entre le centre des deux pneus sur le n-ième essieu sur un côté. |
BEP-W015.n | Distance de la piste de ressort | Distance entre l'axe des ressorts sur le n-ième essieu. |
BEP-W016.n | Distance entre les extrémités intérieures des pneus sur le n-ième essieu | Distance entre les extrémités intérieures des pneus sur le n-ième essieu. |
BEP-W030.p.t | Début de l'objet monté sur châssis, largeur | Distance entre l'axe du cadre du châssis et la partie la plus proche de l'objet p monté sur le châssis. |
BEP-W031.p.t | Fin de l'objet monté sur châssis, largeur | Distance entre l'axe du cadre du châssis et la partie la plus éloignée de l'objet p monté sur le châssis. |
BEP-W032.p | Largeur du fond du profil de la section du cadre | Largeur du fond du profil de la section du cadre p. |
BEP-W033.p | Épaisseur de la partie supérieure du profil de la section du cadre | Largeur de la partie supérieure du profil de la section du cadre p. |
BEP-W034.p | Épaisseur des côtés du profil de la section du cadre | Épaisseur des côtés du profil de la section du cadre p. |
BEP-W035 | Largeur du cadre dans la partie avant | Largeur extérieure du cadre dans la partie avant du véhicule. |
BEP-W036 | Largeur du cadre dans la partie arrière | Largeur extérieure du cadre dans la partie arrière du véhicule. |
BEP-W044 | Centre de gravité du châssis, latéral | Centre de gravité du châssis calculé de manière théorique, mesuré depuis l'axe du châssis. |
BEP-W052.p | Largeur du fond du renfort du cadre | Largeur du fond du profil de la section du cadre p. |
BEP-W053.p | Largeur du sommet du renfort du cadre | Largeur du sommet du profil de la section du cadre p. |
BEP-W054.p | Épaisseur des côtés du renfort du cadre | Épaisseur des côtés du profil de la section du cadre p. |
BEP-W100.n | Largeur extérieure de la superstructure | Distance entre les points gauche et droit les plus externes de la superstructure. |
BEP-W101 | Largeur intérieure de la superstructure | Distance intérieure entre les panneaux latéraux gauche et droit. |
BEP-W102.n | Largeur de l'ouverture d'accès à la carrosserie | Largeur intérieure de l'ouverture d'accès à la carrosserie. |
Dimensions radiales (BEP)
Code |
Mission |
Description |
BEP-R011 | Rayon de cercle de braquage | Le rayon du cercle décrit par le « centre » du pneu de la roue braquée extérieure sur le premier essieu avant avec l'angle de braquage maximum. |
BEP-R012 | Rayon du cercle de dégagement | Le rayon du cercle décrit par le bord extérieur du véhicule à l'angle de braquage maximum. |
BEP-R062 | Rayon de basculement de la cabine | Rayon décrit par le contour extérieur de la cabine lors du basculement. La dimension se rapporte au point d'articulation de la cabine mesuré. |
BEP-R078 | Broche d'accouplement de la sellette d'attelage vers cabine | Distance entre le centre de la broche d'accouplement de la sellette d'attelage et l'objet le plus proche, situé derrière la cabine. |
BEP-R079 | Broche d'accouplement de la sellette d'attelage jusqu'à l'obstacle le plus éloigné sur le véhicule de remorquage | Distance entre le centre de la broche d'accouplement de la sellette d'attelage et l'obstacle le plus éloigné à l'arrière du véhicule de remorquage, mesurée en tant que dimension radiale. |
Dimensions angulaires (BEP)
Code |
Mission |
Description |
BEP-V010 | Angle d'approche | L'angle entre la tangente du rayon de roulement des pneus et le point fixe le plus bas du véhicule devant l'essieu, pour la masse de l'essieu avant technique. |
BEP-V011 | Angle de départ | L'angle entre la tangente du rayon de roulement des pneus et le point fixe le plus bas du véhicule derrière l'essieu, pour la masse de l'essieu arrière technique. |
BEP-V012 | Angle de rampe | |
BEP-V013.n.s | Angle de braquage | Angle de braquage maximum des roues. |
BEP-V060 | Angle de basculement de la cabine | Angle de basculement maximum depuis la position de conduite. |
Dimensions spécifiques de Scania
Code |
Description |
CO | Distance entre l'extrémité supérieure du cadre du châssis et le point le plus élevé de la cabine lors du basculement. |
FTF.L | Distance entre un point à l'extrémité avant du réservoir de carburant sur le côté gauche du véhicule et l'axe central du goulot de remplissage de carburant. |
FTF.R | Distance entre un point à l'extrémité avant du réservoir de carburant sur le côté droit du véhicule et l'axe central du goulot de remplissage de carburant. |
UTF.L | Distance entre un point à l'extrémité avant du réservoir de réducteur sur le côté gauche du véhicule et l'axe central du goulot de remplissage du réservoir de réducteur. |
UTF.R | Distance entre un point à l'extrémité avant du réservoir de réducteur sur le côté droit du véhicule et l'axe central du goulot de remplissage du réservoir de réducteur. |
XX | Distance entre la partie supérieure du cadre du châssis et le point le plus haut du pneu d'un essieu porteur relevé. |