Truck Bodybuilder
EXIGENCES EN MATIÈRE DE CARROSSERIE
Tous les travaux de fabrication et d'aménagement de carrosserie ou de conversion doivent être effectués conformément aux instructions de superstructure Scania fournies sur ce site web.
Si une solution non prévue dans les instructions de carrosserie Scania est nécessaire, il convient d'obtenir l'approbation d'un concessionnaire Scania avant de commencer la carrosserie ou la conversion.
Le concessionnaire demandera à Scania d'approuver la conception de la carrosserie. L'approbation est nécessaire pour que la garantie d'usine s'applique.
Ceci s'applique aux véhicules neufs et usagés.
EXIGENCES D'INSPECTION DOCUMENTÉE
Pour chaque travail de fabrication et d'aménagement de carrosserie ou de conversion, le carrossier doit certifier que l'intervention a été effectuée conformément aux instructions de fabrication et d'aménagement de carrosserie de Scania pour que la garantie d'usine Scania s'applique.
Ceci peut être fait à l'aide de l'inspection de qualité et de sécurité ainsi que la déclaration de conformité, disponibles dans les informations sur le carrossier.
Il est possible pour les carrossiers d'utiliser leur propre documentation d'inspection après approbation par Scania.
Actualités
PRISE DE FORCE ÉLECTROMÉCANIQUE EM5 P1 & CYBERSÉCURITÉ
Avec l’introduction de la nouvelle génération de châssis électriques à batterie Scania (avec deux coudes de châssis, FPC8967B) et la mise en œuvre de la législation sur la cybersécurité ECE R155, l’installation de la prise de force électromécanique, EM5 P1 est mise à jour.
Cybersécurité ECE R155
L’actuel Scania PTO EM5 P1 n’est plus commercialisé et remplacé par de nouvelles références. L’apparence de la nouvelle unité reste inchangée, et ses performances techniques et la plupart des composants sont les mêmes qu’auparavant, mais l’unité Bluetooth a été supprimée. De plus, l’ECU de l’unité a été mis à jour et certifié ECE R155.
En raison de la mise à jour de la cybersécurité, la logique et les instructions de connexion de l’outil de configuration d'interface de superstructure (BICT) sont également mises à jour.
Dans un premier temps, les nouvelles unités EM5 P1 ne seront disponibles qu’en tant que pièces de rechange sous les références suivantes :
Longueur des câbles VCB :
- 3,5m - Réf. 3263504
- 7m - Réf. 3263507
INSTALLATION D’ÉQUIPEMENTS HYDRAULIQUES : CONSIGNES DE SÉCURITÉ ESSENTIELLES
Il est essentiel de manipuler correctement l'équipement hydraulique, y compris les flexibles hydrauliques, les conduites et les câbles électriques nécessaires, afin d'éviter des problèmes tels que le frottement des flexibles hydrauliques, qui peut entraîner des fuites et poser un risque d'incendie, en particulier lorsque l'équipement hydraulique est installé dans une aire chaude derrière la cabine. Les directives de Scania mettent l’accent sur le bon acheminement, la sécurisation et le maintien d’une distance adéquate par rapport aux sources de chaleur afin d’éviter les dommages et les dangers potentiels.
MODULE DE COMMANDE AUTOMATIQUE DE BOÎTE DE VITESSES ALLISON – MODULE PROFESSIONNEL
Lorsque vous commandez un véhicule équipé d’une boîte de vitesses automatique Allison, assurez-vous que le bon module professionnel est spécifié. Les conversions après-vente pour changer le module professionnel sont extrêmement difficiles, en particulier avec Electric System Generation7 (SESAMM7 – FPC10149C), car le module de commande de transmission (TCM) doit être programmé en usine avec le module professionnel mis à jour.
À la une
EXIGENCES EN MATIÈRE DE CYBERSÉCURITÉ ET DE MISE À JOUR DU LOGICIEL DU VÉHICULE
De nouvelles réglementations au sein de l’Union européenne (UN ECE R155 et UN ECE R156) imposent des normes en matière de cybersécurité et de mise à jour du logiciel du véhicule. La conformité en matière de cybersécurité est requise pour tous les nouveaux types de véhicules à partir de juillet 2022 et sera obligatoire pour tous les véhicules nouvellement immatriculés à partir de juillet 2024. Les constructeurs doivent disposer de systèmes de gestion de la cybersécurité (CSMS) et de systèmes de gestion des mises à jour logicielles (SUMS) certifiés pour la réception par type des véhicules. Les carrossiers doivent obtenir des homologations pour leurs composants et mener des évaluations des risques pour répondre aux préoccupations en matière de sécurité, notamment liées aux cybermenaces.
PRÉPARATIONS POUR DES DÉLAIS DE PRODUCTION PLUS COURTS
Il est possible de commander un grand nombre de préparations auprès de Scania. L'objectif de ces préparations est de faciliter un processus d'aménagement de carrosserie plus fluide. En choisissant des préparations d'usine, vous pouvez réduire le temps de construction et garantir la qualité Scania sur le produit final
