اخبار
2023.09
امنیت سایبری و الزامات بهروزرسانی نرمافزار وسیله نقلیه
در اتحادیه اروپا، مقررات جدید در خصوص امنیت سایبری (UN ECE R155) و بهروزرسانیهای نرمافزار وسیله نقلیه (UN ECE R156) از تاریخهای زیر لازمالاجرا میشوند:
1. امنیت سایبری (UN ECE R155):
a. الزامی برای همه انواع وسایل نقلیه جدید از جولای 2022.
a. الزامی برای همه وسایل نقلیه که نخستین بار ثبت میشوند از جولای 2024.
2. بهروزرسانی نرمافزار وسیله نقلیه (UN ECE R156):
a. الزامی برای همه انواع وسایل نقلیه جدید از جولای 2024.
b. مطابقت با استانداردهای بهروزرسانی نرمافزار وسیله نقلیه (UN ECE R156) که قبلاً برای همه انواع وسایل نقلیه از جولای 2022 الزامی شده بود، برای همه وسایل نقلیه که نخستین بار ثبت میشوند نیز از جولای 2024 الزامی خواهد بود.
این دو مقررات الزامات جدیدی برای امنیت سایبری و بهروزرسانیهای نرمافزاری صنعت خودرو وضع میکنند. سازندگان یا سازندگان بدنه باید یک CSMS (سیستم مدیریت امنیت سایبری) و یک SUMS (سیستم مدیریت بهروزرسانی نرمافزار) را به عنوان اساس تأیید تصدیق کرده باشند. آنها باید قادر باشند این گواهی را برای تأیید اجازه ارائه دهند یا تأیید اعتبار انستیتو توسط نهاد تأیید کننده انجام گیرد.
بسیار مهم است که توجه داشته باشید مطابقت با الزامات پایه تشریحشده در این رهنمود ممکن است تحت تأثیر استفاده از واحدهای کنترل، ریموت کنترلهای رادیویی، برنامههای کاربردی یا بهروزرسانیهای نرمافزار اختصاصی بدنه موجود در کنار عوامل متعدد دیگر قرار گیرد.
پروسه
در چارچوب تأییدیه نوع EC چند مرحلهای، هر اتاقساز مسئولیت دارد تأییدیه لازم را کسب نماید و اطمینان نماید که برای تولید همه سیستمها، اجزاء یا واحدهای فنی مجزای تولیدی یا مواردی که در مرحله قبلتر طی پروسه ساخت اضافه میشوند مقررات مربوطه را رعایت میکند. آنها باید یک ارزیابی برای تعیین اینکه آیا بدنه یا اجزاء آن مطابق با مقررات آماده شدهاند انجام دهند.
چنانچه بدنه یا اجزاء آن با مفاد این مقررات مطابقت داشته باشند، اتاقساز مسئول خواهد بود تا تأییدیههای سیستم مربوطه را کسب نماید. علاوهبر این، حین پیادهسازی ساختار، مهمه است که خطرات امنیتی شامل احتمال حملات سایبری از طریق فرآیند ارزیابی ریسک متناسب مشخص شوند. این خطرات امنیتی باید تأثیرات بالقوه بر وسیله نقلیه پایه و کاربری ایمن آن را مدنظر قرار داده و همچنین اقدامات مناسب برای کاهش این مخاطرات صورت گیرد.
در خصوص هرگونه سوال یا استعلام دیگر، اتاقسازها میتوانند برای دریافت کمک و راهنمایی به نماینده کمپانی اسکانیا مراجعه کنند.
2022.11
PTO الکتریکی در خودروهای الکتریکی
وقتی از PTO الکتریکی (PTO EL) استفاده میکنید، پارامترهای نصب باید پیشاز انجام راهاندازی حتماً در محدوده مقادیر مجاز مشخصشده باشد. برای جلوگیری از آسیب وارد آمدن به سیستم VCB خودرو و نیز رسیدن به عملکرد صحیح PTO EL، مهم است که این کار انجام شود. ضمانت اسکانیا، نقایص ناشی از قطعات متصل با اندازههای خارج از محدودههای مشخصشده را پوشش نمیدهد.
محدوده اندازهها برای هر نقطه اندازهگیری بهصورت دقیق در «کار کردن روی PTO الکتریکی (PTO EL)» شرح داده شده است.
در نتیجه، مسئولیت انجام اندازهگیریها قبل از راهاندازی برعهده کاربریساز است. لازم است که کاربریساز این اندازهها را برای هر خودرو در روتینهای اجرایی آن بهمدت حداکثر 8 سال ثبت کند، و باید بتواند بعد از آنکه خودرو توسط مشتری برای سرویس برده شد، در درخواست منعکس شود. این امکان وجود دارد که در «اطلاعات انفرادی محصول اسکانیا» (SPII) ذخیره شود تا ارتباطات را تسهیل کند. برای کسب اطلاعات بیشتر، لطفاً با رابط بازار تماس بگیرید.
2022.10
محور توان دهی (PTO) ارائه شده توسط SCANIA
رابط PTO چرخشی (PTO EM) برای ماشین های برقی در مرکز ارائه قطعات یدکی معمولی Scania موجود است. EM PTO توسط سیستم خرده فروشی Scania قابل تهیه است و می توانید آن را از هرکدام از فروشندگان Scania سفارش دهید.
این کیت شامل ماشین برقی با اتصال پمپ، اینورتر (مبدل جریان مستقیم به متناوب)، پمپ آب برای خنک کردن، کابل مهار VCA، و کابل مهار VCB است. همه این موارد از قبل در پایه ای نصب شده اند تا به راحتی روی بدنه قرار بگیرند.
دستورالعملی ارائه می شود که جایگزین دستورالعمل های نصب، ابعاد، و مکان های توصیه شده برای محور توان دهی (PTO) و همچنین نمودارهای برق است. همچنین شامل اطلاعاتی درباره برنامه های مختلف BICT و تنظیمات پارامتر بسته به تجهیزات هیدرولیک نصب شده است.
۲۰۲۲/۰۹
تغییر سیاست امنیتی
بهدلیل تغییر سیاست امنیتی در اسکانیا، برای مشاهده دستورالعملهای کاربریسازان و نقشهها و سهبعدی باید وارد سیستم شوید.
باید با نقش پورتال «کاربریساز کامیون» وارد سیستم شوید تا بتوانید برگه دستورالعملها و نقشهها و سهبعدی را در پورتال کاربریسازان مشاهده کنید.
همه نمایندگان کمپانی باید مطمئن شوند که کاربریسازان در بازار ایشان حساب کاربری درستی در IGA داشته باشند.
نقش مورد نیاز در IGA نقش «مستقل» پورتال «کاربریساز کامیون» یا نقش «مالک» پورتال «کاربریساز کامیون» است.
همچنین اگر نقشه سهبعدی سفارش خواهید داد یا توافقنامه محرمانگی دیجیتال اسکانیا سهبعدی را امضا خواهید کرد، مهم است که هنگام ایجاد حساب کاربری XDS هم شماره تلفن همراه و هم نشانی ایمیل اضافه شود.
۲۰۲۲/۰۶
PTO الکتریکی در خودروهای الکتریکی
وقتی از PTO الکتریکی (PTO EL) استفاده میکنید، پارامترهای نصب باید پیشاز انجام راهاندازی حتماً در محدوده مقادیر مجاز مشخصشده باشد. برای جلوگیری از آسیب وارد آمدن به سیستم VCB خودرو و نیز ایجاد نقص در عملکرد PTO EL، مهم است که این کار انجام شود.
دفترچه راهنمای «اندازهگیریها در PTO EL هنگام راهاندازی» برای کمک به کاربریسازان مسئول نصب تجهیزات کاربری روی اتصالات PTO EL تهیه شده است.
https://til.scania.com/d/bwm/22:10-843?lang=en-GB
محدوده اندازهها برای هر نقطه اندازهگیری بهصورت دقیق در «کار کردن روی PTO الکتریکی (PTO EL)» شرح داده شده است. https://til.scania.com/d/bwm/22:10-834?lang=en-GB
مقدار اندازههای مشخصشده فقط مختص مواردی است که تحت تأثیر عملکرد سیستم کاربری متصل به PTO EL قرار میگیرند. تجهیزات کاربری باید با سایر الزامات مشخصشده در «کار کردن روی PTO الکتریکی (PTO EL)" مطابقت داشته باشد.
این مدرک جدید باید راهنمای عادی کاربردی محسوب شود و کاربریساز میتواند آن را در روالهای راهاندازی خود برای تجهیرات کاربریاش بگنجاند.
ممکن است اسکانیا بعد از استفاده مشتری از خودرو درخواست کند مقادیر اندازهگیری راهاندازی در اختیار آنها قرار گیرد، بنابراین مهم است که کاربریساز این مقادیر راهاندازی را حداکثر تا ۸ سال بهصورت مستند ثبت کند.
به قسمت «کار کردن روی ماشینهای الکتریکی دارای باتری» نیز مراجعه کنید، https://til.scania.com/w/067497
2022.04
واحد بهینه سازی سوخت
اگر لازم است فضای بیشتری در قسمت جلو یا عقب مخزن سوخت وجود داشته باشد، می توانید واحد بهینه سازی سوخت را جابجا کنید و حتماً از الزامات مشخص شده در زیر تبعیت کنید:
واحد بهینه سازی سوخت و مخزن سوخت را باید روی سطح عمودی یکسانی قرار دهید
واحد بهینه سازی سوخت را فقط می توانید در اطراف یک محور عمودی بچرخانید، بنابراین با توجه به سطح زمین فقط با زاویه ای مشخص حرکت می کند
از واحد بهینه سازی سوخت و لوله های سوخت در برابر منابع گرما و حرارت محافظت کنید
از واحد بهینه سازی سوخت و لوله های سوخت در برابر سنگریزه، برف، و سایر اجسام موجود روی سطح جاده محافظت کنید
در صورت امکان برای تعمیرات واحد بهینه سازی سوخت، قسمت های مختلف مثل دوشاخه پایینی و کارتریج های فیلتر باید به راحتی قابل دسترسی باشند.
اگر به لوله ها یا کابل های بلندتری نیاز است، باید آنها را با لوله و کابل های جدید با اندازه لازم تعویض کنید.
حداکثر طول لوله سوخت بین واحد بهینه سازی سوخت و موتور، 12000 میلی متر است
حداکثر طول لوله سوخت بین واحد بهینه سازی سوخت و مخزن سوخت، 2000 میلی متر است
طول لوله های سوخت و کابل های برق باید به اندازه ای باشد که بدون جدا کردن لوله های سوخت، واحد بهینه سازی سوخت به راحتی جدا شود
2022.03
تجهیزات هیدرولیک برای تقویت بدنه
امکان تجهیز همه خودروها به قطعات هیدرولیکی مختلف در کارخانه وجود دارد.
قطعات موجود عبارتند از؛ دستگاه کنترل، پمپ هیدرولیک، مخزن روغن هیدرولیک، سوپاپ هیدرولیک با شیر کنترل فشار، شیلنگهای هیدرولیک و اتصالات به همراه روغن هیدرولیک.
اطلاعات بیشتر درباره گزینههای مختلف را میتوان با مراجعه به سند تجهیزات هیدرولیک و همچنین شمارههای فنی قطعات برای شیلنگها و اتصالات ارتقاء قابل سفارش از نمایندگیهای اسکانیا ملاحظه کرد.
اسناد با درج اطلاعات مربوط به برنامه سوخت و مخزن هیدرولیک جدید معرفی شده در اتصال به Scania Super بهروز میشوند.
2022.02
سند مربوط به تجهیزات نصب شونده در جلو به روزرسانی شده است
الزامات مربوط به نصب تجهیزات نصب شونده در جلو به عنوان مثال پایههای نگهدارنده و تجهیزات تیغه جلوی خودرو و همچنین اطلاعات مربوط به جابجایی رادار جلویی اضافه شده است.
هنگام استفاده از پایههای نگهدارنده جلو، تجهیزات تیغه جلو خودرو و سایر تجهیزات نصب شونده در قسمت جلوی شاسی در معرض نیروی زیادی قرار میگیرند. برای جلوگیری از هر گونه ایراد عملکردی لازم است دستورالعملها رعایت شوند. در برخی موارد لازم است راهکار به کار گرفته شده قبل از استفاده بر روی خودروی اسکانیا توسط اسکانیا تأیید شود.